Search Members Help

» Tervetuloa vieras
[ Sisäänkirjautuminen :: Rekisteröityminen ]

Page 3 of 101<<1234567>>

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]

reply to topic new topic new poll
Aihe: tehot.........on.........ko, penkitystä< Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >
 Viesti numero: 21
purzzi Search for posts by this member.
Pocanisti
Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 1169
Liittynyt: Kesä 2004
PostIcon Lähetetty: Kesä 29 2005,13:49  Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Viaber...muistaakseni 240 Einarii...ajo n. 40-vetoo ja kilsoja tuli 81km :smoking:

--------------
Hayabusa GSX1340R K8 Black/Gray

King of team purzzi :rasberry:
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 22
Vieras
Rekisteröimätön







PostIcon Lähetetty: Heinä 02 2005,14:32 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Lainaa (pete1 @ Kesä 29 2005,10:52)
:D onko joku kuullu että kettu kehuis muitaki ku itteensä :laugh: sehän on jumalan lahja suomalaisille motoristeille.haukkuu aina muiden säätämät,on muuten harvinaisen täynnä itteensä,en ymmärrä mistä tuollasella asenteella varustetulle riittää asiakkaita.pc:n säätö 300e :thumbdown:

Bike Doctor tanpesterissa velotti 250 ekee, sis. yhteensä 17 vetoa muistaakseni.

 Viesti numero: 23
Vieras
Rekisteröimätön







PostIcon Lähetetty: Heinä 17 2005,05:41 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

viaberharri sääti pc3usb:n, 170 euroa per kerta, vetoja noin reilut 30, kilsoja 61 per kerta. piti käyttää kahdesti, koska kilkkeet hieman vaihtui eli vaihdoin välillä.

 Viesti numero: 24
mibusa Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 500
Liittynyt: Elo 2005
PostIcon Lähetetty: Maalis 19 2006,19:26 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

tänään kemin penkissä 167hv ja 135 väännöt.
yoshin putkella ja putsarimodilla.


--------------
http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Mibusan-Busa/


http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?user=mibusa&gid=0

http://kuvablogi.com/nayta/1832435/
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 25
PetriK Search for posts by this member.
WtF vakiobusanisti
Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 1817
Liittynyt: Maalis 2006
PostIcon Lähetetty: Maalis 19 2006,19:57 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Onkohan nämä yleensä täällä ryhmässä kirjoitetut tulokset SAE korjattuja, dynomiehen itse korjaamia vai aitoja lukemia takapyörältä ?

Joskus esim. intertiadynossa tulos korjataan paitsi vierintävastuksen myös lämpötilan korjauksilla. Nuo korjauskertoimet saattavat riippua monesta asiasta, mm. takarenkaan paineesta... Oman käsityksen mukaan eri lämpötiloilla on jopa 5-15% eroja (P1*V1/T1) = (P2*V2/T2) imuilman massaan ja sitä kautta huipputehoon. (Siis esim. talvipakkasella -20C ulko-ovi auki vs. +20C kesällä antaa n.16% eron käytettävissä olevaan ilmamassaan joka on lähes suoraan verrannollinen tehoon?). Sitten kun dynomies ottaa ensin lukeman takarenkaalta se kerrotaan "korjausfaktorilla" ja saadaan laskennallinen akseliteho. Tuo akseliteho kun voi vaihdella tosiaankin penkin, lämpötilan, takarenkaan paineen (luistaako...) ja monen muun asian suhteen kun siinä on tuo "korjausfaktori" mukana niin ilman käytettyä korjausmenetelmää (esim SAE) sillä on vain vähän vertailuarvoa. Lisäinformaatiota antaa vielä Lambdan lukemat eri kierrosalueilla - sehän kun on ihan välttämätön lukema jos joku oikeasti säätää seoksia ja siksi pitäisi aina tulla osana dynorapparia koko kierrosalueelta....

Löytyykö muuten jostain eri modeilla tehdyt käyrästöt ilman korjausfaktoreita sekä dynon sisäilman lämpötilalukemilla ?

Noita käyriä olisi hauska vertailla niin näkisi että onko teho saavutettu koko kierrosalueella vai pelkästään yläpäässä ja siten taas arvioida että miten eri modit vaikuttavat "kokonaissuorituskykyyn"...


--------------
Miksi ... aina jää varaa parantaa...

http://www.facebook.com/ecueditorcom
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 26
Vieras
Rekisteröimätön







PostIcon Lähetetty: Maalis 19 2006,21:44 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Lainaa (mibusa @ Maalis 19 2006,19:26)
tänään kemin penkissä 167hv ja 135 väännöt.
yoshin putkella ja putsarimodilla.

harmi kun kerkesin lähtä Kemistä ennen kuin tulitte paikalle..samat penkitykset oli ittellääki.

 Viesti numero: 27
mibusa Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 500
Liittynyt: Elo 2005
PostIcon Lähetetty: Maalis 20 2006,16:59 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Lainaa (Rami.l @ Maalis 19 2006,21:44)
Lainaa (mibusa @ Maalis 19 2006,19:26)
tänään kemin penkissä 167hv ja 135 väännöt.
yoshin putkella ja putsarimodilla.

harmi kun kerkesin lähtä Kemistä ennen kuin tulitte paikalle..samat penkitykset oli ittellääki.

joo olitte kuulemma just lähteneet. tais olla sun busassa vähän toista luokkaa nuo lukemat... :thumbup:

--------------
http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Mibusan-Busa/


http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?user=mibusa&gid=0

http://kuvablogi.com/nayta/1832435/
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 28
Vieras
Rekisteröimätön







PostIcon Lähetetty: Maalis 20 2006,17:22 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Juu, lukemat pöytään  :arskat:

 Viesti numero: 29
jarim Search for posts by this member.
Häirikkö Busanisti
Avatar



Ryhmä: Ylläpitäjä
Viestejä: 5720
Liittynyt: Touko 2004
PostIcon Lähetetty: Maalis 20 2006,18:21 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Lainaa (mibusa @ Maalis 19 2006,19:26)
tänään kemin penkissä 167hv ja 135 väännöt.
yoshin putkella ja putsarimodilla.

Aika samat kuin täällä; 168hv/133Nm. Olisiko käppyrää jossain näytillä? Oliko ~3500rpm kohdilla monttu?

Ja PetriK:lle; nuo Kemin tulokset vastaa aika hyvin totuutta. Eli ovat takapyörätehoja joissa käytetään korjauskerrointa joka muodostuu ilmanpaineesta ja lämpötilasta. Ja se korjauskerroin ei yleensä ole kovin suuri, esim. http://www.hiekkalaatikko.org/168.jpg 2.1%...


--------------
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Offline
Top of Page Profile Contact Info WEB 
 Viesti numero: 30
mibusa Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 500
Liittynyt: Elo 2005
PostIcon Lähetetty: Maalis 20 2006,20:12 Skip to the previous post in this topic.  Ignore posts   QUOTE

ei oo käppyrää näytilla..
ehkä pienoinen kuoppa 3500rpm.n paikkeilla on ,mut ei paha.


--------------
http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Mibusan-Busa/


http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?user=mibusa&gid=0

http://kuvablogi.com/nayta/1832435/
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
1003 vastausta sitten Kesä 10 2005,21:10 < Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]


Page 3 of 101<<1234567>>
reply to topic new topic new poll

Quick Reply: tehot.........on.........ko
iB Code buttons
Lähetät käyttäjänä:
Guest
Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Do you want to track this topic
View All Emoticons
View iB Code


<% ONLINE %>