Search Members Help

» Tervetuloa vieras
[ Sisäänkirjautuminen :: Rekisteröityminen ]

Page 31 of 37<<272829303132333435>>

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]

reply to topic new topic new poll
Aihe: Ylivuotinen k1, Ikuisuusprojekti< Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >
 Viesti numero: 301
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 501
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 04 2020,19:50  Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Katoin tuota Extreme-engines settiä, siinä sanotaan että Cometic kannen tiiviste ja käy joka busamalliin, paitti 20mm tapilla.
Eli se on millin offsetti, 89mm jaolla, kuva hämää, sylinterien väli on todella pieni, ja sitä kautta hieman riskaabeli pitkäaikaiseen käyttöön.


--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 302
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 739
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 05 2020,11:32 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(Jape79 @ Huhti 04 2020,19:19)
QUOTE
Meinasin jatkossa yhellä langalla mitata vaikka lapussa noin lukeekin Ohje

Yhellä langalla mitaten välykset oli 0.05mm luokkaa keltaisilla liuskoilla. Tilasin gen2 siniset liuskat kaikkiin kauloihin, noilla pitäs päästä lähemmäs standardi välystä (0.016-0.04). Tarkastin myös uudestaa kampuran suoruuden, tällä mittauksella heitti 0.015mm eli kuosissa pitäs olla.

Tänään kävin joutuessaan putsailemassa osat ja öljykanavat valmiiksi niin pääsee niputtamaan suoraan jahka osat saapuu. Tsiisus miten paljon öljynlauhuttimesta tuli mujua. Voi olla osa syy laakerien kiillottumiselle tuo öljyn mukana kiertänyt pinnote mikä sylintereistä on irronnu jos sitä on vaan suotimet läpi päässyt. Huomenna vois puukottaa suotimet auki ja kattoo mitä se on syöny.

Yllätävän vähällä/kuristunella öljyllä näytäisi kone tulevan toimeen kun öljyn kiertoa katseli
niin tullui ajettua yli 30tkm coolerin poistettuna, ilman mitään vaivoja lähdöt tulpattuna niin öljy näytää kiertävän vain sen putsarin alla olevan pikku reijän kautta mikä lie ohi virtaus reikä on, että vaikka cooleri olosi täynnä mujua öljy sillti kiertä kuitenkin,
mutta tosiaan jos putsarissa on puhtalla puolella(keskellä) möhnää on suodatus pettänyt,
ihmeen paljon kaikenlaista laiteltavaa yhdestä konesta löytyy
rootoria, nokka, sylinteri, laakeri vaivaa toivotavasti
nyt tuuri kääntyy


Muokannut 1340R86 on Huhti 05 2020,11:37

--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 303
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 739
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 05 2020,11:47 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(SMR @ Huhti 04 2020,19:50)
QUOTE
Katoin tuota Extreme-engines settiä, siinä sanotaan että Cometic kannen tiiviste ja käy joka busamalliin, paitti 20mm tapilla.
Eli se on millin offsetti, 89mm jaolla, kuva hämää, sylinterien väli on todella pieni, ja sitä kautta hieman riskaabeli pitkäaikaiseen käyttöön.

Siis onko se tehty vakio ryhmän 85 poraamista vastavaalle kanaksella? eikä offset kammelle/männille sen kanssa tarvetta,
jos niin sitä myöden kannakesn pettämien siinäkin riskinä,


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 304
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 501
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 05 2020,20:11 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Se on likimain samalla seinämävahvuudella ku 85 vakiojaolla.
Kuvassa viimeistelemätön ryhmä niin saattaa olla pienempi reikä.


--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 305
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 349
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Huhti 05 2020,20:28 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Tulipa sitten vielä eilen tilattua uudet männätkin, Wössnerit nuokin. Ei uskalla enää riskeerata mitään... Tiedä vaikka noissa männissä ois joku mittavirhe tms. kun ei oikein loogista selitystä tuolle renkaitten hirttämiselle keksi.

--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 306
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 349
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Huhti 16 2020,21:19 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Noniin, homma eteni jo sen verran että männät tupsahti perille. Ihan siistin näkönen setti ja on vähän Wisecoa keposempi tuo mäntä. Silti ei vaan herkee ahistamasta. Venttiilin kolot on matalammat ja pienemmät(puristuskorkeus sama 25.1mm)... Tuosta syystä männän laen tilavuus on 1.4ml pienempi ja ruttu kiipeäisi tuolla jo 14.3 :wtf:
Uutta settiä pukkaa
Voi venttiilinkolo
Joo, on moneen kertaan tarkastettu että 8730d300-4 setti on 13.5 rutulla.

Kaiken helpoimmalla pääsis kun lisäis yhen 0.26mm alatiivisteen, sillä sitten taas paljealue kasvaisi abaut 1.1mm. Onkohan tuolla suurtakaan merkitystä? Vai pitäsköhän ottaa supra käteen ja kaivella noita venttiilin koloja avaremmaksi. Nokkia ajottaessa pitää ainakin tsekata ptv tarkkaan ettei naksi kiinni. Perskeles että kun ois nyt herenny jo ahistamasta :comp


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 307
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 739
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 17 2020,10:15 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Kylläpä yksi laitte voi tökkiä mutta sehän on se vanha totus että jos pielen voi mennä niin menee ja toinen on se virteytyissä että jotain yksitäistä jos muttuu niin kaikki uusiksi sovinnolla useimiten tulee halvemaksi

tiedä sitten miten herkäksi tekee
mutta yli 1mm rako on yleensä
nakutus riskiä lisännyt,

sen verran on tuo kyllä vastustanut että nyt kannattaa mittailla soivitta kaikki ajankanssa huolella ja senkin jälkeen vielä varmistaa, ettei ainakaan mistään selaisesta johdu että jotain jäisi huomaamatta, minkäs moinen uusi ryhmä oli onko mitään eroa vakio ryhmään?

Näyttä
melko nopeasti tavara näyttä liikkuvan onneksi,
tilasipa mitä kautta vaan,
omia mäntiä mitkä samoihin aikoihin tilasin suoraan rapakon takaa oli rahtifirma koittanut tomittaa ke ip mutta ei ketään koton niin nyt aamusta olivat ovella


Muokannut 1340R86 on Huhti 17 2020,10:17

--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 308
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 349
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Huhti 17 2020,10:40 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Joo, nyt pitää moneen kertaan mittailla ja tarkastaa kasatessa. Enää ei perse kestä neljättä kertaa mottia avata. Jos kilauttaisi kaverille jolla muistaakseni löytyy jyrsimet ja pelit ja rensselit. Nakertaa nyt sitten venttiilinjokoihin lisää tilavuutta ja syvyyttä niin saa paljealueen pidettyä alle millissä eikä tarvii nokkien ajoituksissa sitten tinkiä ptv välyksen takia.

Ryhmä ja laakerit on vielä matkalla, kaiken jären mukaan pitäs tulla ens viikon alusta...


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 309
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 501
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 17 2020,16:58 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

No voi kyrsä,
olis pitänyt muistaa varottaa että nykyään on muodissa matalat venttiilikolot, en yhtään käsitä mistä syystä,
Wössnerit ja Cp harrastaa tuota.
Heittämällä pystyy aina puoli milliä syventää, mikä auttaa jo pienessä hädässä. Jos haluat enemmän niin mitoitus kannattaa kattella tarkkaan, nää ei oo mitään ladan mäntiä.

Sama tulee tietty sillä alatiivisteellä, tai kahdella, mutta moottorin käytös kyllä huononee.


--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 310
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 739
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 17 2020,22:31 Skip to the previous post in this topic.  Ignore posts   QUOTE

Mikähän tuossakin on ideana? onkohan ne keksineet jonkun idean että tehoja tulle vaikka ventiili ei mahdu aukeamaan,

jos taskuja syventää niin tosiaan tarkkanja mittaille tutkii koko konestavan alueen, kuten SMR jo varoiteli niin hirmu paksuja eivät ole

Je männät näytti onneksi samalta kuin ennekin


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
366 vastausta sitten Kesä 22 2018,22:17 < Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]


Page 31 of 37<<272829303132333435>>
reply to topic new topic new poll

Quick Reply: Ylivuotinen k1
iB Code buttons
Lähetät käyttäjänä:
Guest
Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Do you want to track this topic
View All Emoticons
View iB Code


<% ONLINE %>