|
|
| Viesti numero: 41
|
Jape79 
Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 350
Liittynyt: Touko 2018
|
 |
Lähetetty: Helmi 18 2019,19:58 |
|
   |
Pikkuhiljaa pitää aktivoitua pajalla kun räystäiltä alkaa vesi valua, pieni pätkä jos sulaisi vielä kylältä tietä niin pääsisi jo busalla töihin  Pari pientä juttua on kuitenkin vielä ennen tuota saatava tehtyä...
Kaikki tarvittavat osat olis nyt hyllyssä, enää kun saisi nuo soviteltua paikalleen. Putkiston kanssa joutuu vähän pähkimään, ei mene tiforcen 4-2 sarjat heittämällä paikalleen  ilmeisesti gen2 :ssa belly pan:in kiinnike tulee jotenkin toisella tapaa, jotain tarvii tehä että saa link pipet taipumaan paikalleen. Sarjat on ehkä vähän liian ylhäällä kuvassa mutta ei siinä liikaa tilaa ole. Aika näyttää mitä tuohon kohtaan oikein keksii, hyviä ideoita otetaan vastaan.
Astelyvyn virittelin kampiakselin starttikytkimen puoleiseen päähän, ei tarttee vauhtipyörän koppaa aukoa kun tämä puoli on jo valmiiksi ketjun vaihtoa varten auki. Ennen ketjun vaihtoa jos tarkastaisi pääsevänsä edes lähelle ajoitusta minkä koneen rakentajan mukaan pitää olla. Tällä viikolla jos sais koneen nippuun niin voisi sitten keskittyä noihin muihin härpäkkeisiin 
--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
|
 |
|
|
| Viesti numero: 42
|
1340R86
Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 748
Liittynyt: Elo 2011
|
|
Lähetetty: Helmi 19 2019,10:28 |
|
 |
belly pan ? siis öljy pohja?
gen2 kiinke pultti tulee alata päin ja gen1 sivusta,
gen2 kun laittoi gen1 yoshimuran sarajat niin kulmaraudan pätkästä sai tuen helposti sen lisäksi eroa oli pöntön ja sarjojen väliputken mutkan kohdassa ~1cm edempän oli niin että ilman tilan tekoa olisi ottanut kateen reunaan hiukan kiinni,
tuosta astelevyn 6pultistako konetta pyörität ja onko startin poski purettu vain kiinityksen sunitelua varten?
Muokannut jarim on Helmi 20 2019,09:40
--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
|
|
|
|
| Viesti numero: 43
|
Jape79
Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 350
Liittynyt: Touko 2018
|
|
Lähetetty: Helmi 19 2019,17:48 |
|
|
(1340R86 @ Feb. 19 2019,10:28)
QUOTE belly pan ? siis öljy pohja?
gen2 kiinke pultti tulee alata päin ja gen1 sivusta,
gen2 kun laittoi gen1 yoshimuran sarajat niin kulmaraudan pätkästä sai tuen helposti sen lisäksi eroa oli pöntön ja sarjojen väliputken mutkan kohdassa ~1cm edempän oli niin että ilman tilan tekoa olisi ottanut kateen reunaan hiukan kiinni,
tuosta astelevyn 6pultistako konetta pyörität ja onko startin poski purettu vain kiinityksen sunitelua varten?
Belly panilla meinaan tuota alakatteen jatketta mikä tulee takarenkaan eteen. Ensimmäisessä kuvassa näkyy miten kiinnikkeet jää haarakappaleen eteen. Voi olla että silpasen alkuperäiset kiinnikkeet ylimpien reikien alapuolelta poikki ja rakennan uudet. Putken takakiinnike tosiaan gen2 vaakassa ja gen1 pystyssä.
Akselin päässä on 10mm pultti lukittuna, tuosta on hyvä pyöritellä konetta. Pultin päässä sitten 6mm kiette johon astelevy tulee, saa helpommin levyn käänneltyä kohilleen
Imunokan ajotuksen kerkesin tänään tarkastamaan, pääsin 0.5 asteen päähän ohjearvosta, riittänee. Pakonokkaa tarkastaessa joutuu taas vähän pähkimään miten kellon saa ahtaaseen väliin soviteltua 
--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
|
|
|
|
| Viesti numero: 44
|
SMR
Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 508
Liittynyt: Joulu 2011
|
|
Lähetetty: Helmi 20 2019,16:24 |
|
|
Siis olet laittamassa gen2 putkistoa gen1 runkoon ?
Kun tein vastaavan modin niin katkasin surutta rungosta alhaalta tiellä olevat saparot. Eli jäin ilman belly pania , mut ei haitannu.
Sitten kun tarkistelet nokkien ajoituksia niin kato samalla venttiili-mäntä välys, se on kuitenkin se tärkein mitta siellä, ja tais olla imussa lähempänä. Olen mitannu 10 astetta jykk, pitäs olla reilu milli, min.
--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing
---415kmh---
kilvan ajoa jo vuodesta 2012
http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4
"La Hayabusa è bella, quando vince"
|
|
|
|
| Viesti numero: 45
|
Jape79
Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 350
Liittynyt: Touko 2018
|
|
Lähetetty: Helmi 20 2019,17:04 |
|
|
(SMR @ Feb. 20 2019,16:24)
QUOTE Siis olet laittamassa gen2 putkistoa gen1 runkoon ?
Kun tein vastaavan modin niin katkasin surutta rungosta alhaalta tiellä olevat saparot. Eli jäin ilman belly pania , mut ei haitannu.
Sitten kun tarkistelet nokkien ajoituksia niin kato samalla venttiili-mäntä välys, se on kuitenkin se tärkein mitta siellä, ja tais olla imussa lähempänä. Olen mitannu 10 astetta jykk, pitäs olla reilu milli, min.
Joo, gen1 runkoon tulee gen2 putkisto. Tuota vähän tsuumailinkin että kosmetiikka joutuu väistymään tekniikan tieltä, surutta siis vaan saparot poikki niin saa putken paikalleen ilman ahistamista  Belly pan ei ilmeisesti ole kovin aerodynaaminen osa? Ei vaikuta maililla juurkaan? Voihan tuota vielä katsoa jos aikaa jää ennen ajokauden alkua tulisiko sitä rakenneltua uusi kiinnike tuolle katteen lirpakkeelle...
Kiitti vinkistä venu/mäntä välyksen suhteen. Milläs tuota paininkuppia saa helpoiten painettua kotikonstein? Jossain olin näkevinäni tuohon hommaan erikoistyökalun.
Pakonokkaa tarkistellessa pääsin asteen päähän ohjearvosta. Luottavaisin mielin uskalsi siis purkaa jakopään...
Ketjun vaihto ei varmaankaan olisi ollut ajankohtainen, uusi ketju on ehkä millin tai kaksi lyhempi. No, tuleepahan nyt sitten vaihdettua oman mielenrauhan vuoksi. Ylä ja takalaahaimet joutu laittamaan vielä tänään tilaukseen, ylälaahaimesta oli alkanut pinta irtoamaan ja takalaahaimen pinnassa näkyi halkeamia. Etulaahain näyttää olevan vielä ihan kuosissa mitä tuota nyt paikallaan ollessa pääsee tutkimaan.
--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
|
|
|
|
| Viesti numero: 46
|
SMR
Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 508
Liittynyt: Joulu 2011
|
|
Lähetetty: Helmi 20 2019,17:14 |
|
|
Olen painanu kuppia modatulla meisselillä, ei mikään paras vipu, kannattaa sitä hieman kehitellä.
Pystylaahaimissa on melki aina niitä pieniä halkeemia, mut harvemmin kuitenkaan irtoo paloja. Ylälaaha on kovemmalla, ketjun väpätys rikkoo pintaa.
Belly panin on todettu vaikuttavan nopeuteen, eli siinäkin jos jaksaa rakennella vaihtoehtoisen kiinnikkeen niin saattaa jotain hyötyäkin.
--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing
---415kmh---
kilvan ajoa jo vuodesta 2012
http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4
"La Hayabusa è bella, quando vince"
|
|
|
|
| Viesti numero: 47
|
Jape79
Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 350
Liittynyt: Touko 2018
|
|
Lähetetty: Helmi 21 2019,20:28 |
|
|
Eipä tuohon jääny tilaa rakennella kiinnikkeitä, olkoon sitten ilman belly pania... Pääasia että nyt on mieleinen putkisto paikallaan ja vaimentimet molemmilla puolilla
Jos vaikka hommais vastapainoksi LSR etuloksun. Moni rukkaa busaan gixerin pienempiä lokareita, itestä taas busa on tollasella isolla loksulla siistin näkönen
--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
|
|
|
|
| Viesti numero: 48
|
BaTTman
Ryhmä: Vip-jäsen
Viestejä: 654
Liittynyt: Huhti 2008
|
|
Lähetetty: Helmi 22 2019,10:00 |
|
|
Veijon vanhasta koneestako sen ketjun vaihdoit? Eikös se juuri vähän aikaa sitten vaihdettu. Ei tainnut montaa milliä olla eroa 100tkm ajetulla ja uudella ketjulla.
Mutta kyllähän sitä oman mielenrauhan takaamiseksi vaihtelee vaikka mitä.
--------------
Come what(ever) may.
--Under 200 mph club; 177 mph--
|
|
|
|
| Viesti numero: 49
|
|
|
| Viesti numero: 50
|
toimeve
...se on se tieto siitä, että tarvittaessa lähtee loihakhasti...
Ryhmä: Moderaattori
Viestejä: 3630
Liittynyt: Elo 2006
|
|
Lähetetty: Helmi 23 2019,19:29 |
|
|
...jep, eli ei ole vaihettu sen jälkhen, 121tkm oli kilometrit kun vaihettiin. Ja ero oli jonkinlainen uuteen. Eihän vara venettä kaaja, eikä tuolloin ees rallatellu, vaikka oli selekiästi "sinkunu".
Hienoja laitteita.
--------------
SMR
322,39 kmh 2017 Kauhava
Pienen pojan elämää!
**********
Miehen voi saada pois Lapista,
mutta Lappia ei saa pois miehestä.
-LORDI-
|
|
|
|
|
|
|
