Search Members Help

» Tervetuloa vieras
[ Sisäänkirjautuminen :: Rekisteröityminen ]

Page 7 of 36<<34567891011>>

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]

reply to topic new topic new poll
Aihe: Ylivuotinen k1, Ikuisuusprojekti< Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >
 Viesti numero: 61
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 706
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Helmi 28 2019,23:10  Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(Jape79 @ Helmi 28 2019,17:26)
QUOTE
Kiinnostaisi kanssa tietää paljonko lujempaa meni tötteröillä kun ilman, vai oliko meno vaan perstuntumalla nopeempaa :p


Ja minkä laisella vertailupohjalla?
esim samoissa olosuhteissa peräkisiä lähtöjä tötteröillä, ilman ja tötteröillä aina kovempaa :)


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 62
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 341
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Maalis 07 2019,17:26 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Taas tuli muutama tunti pajalla turattua. Taiteilin alumiinilatasta kuitenkin kiinnikkeet belly panille. Ois kai noita voinu vähän enemmänkin viimeistellä, ei nuo kuitenkaan vaikuta ohjaukseen eikä pyörä muutenkaan ole näyttelyväline niin kelpaa minulle :p





Samalla vaihtelin myös takapyörän ja rataspakan laakerit. Tuo homma olikin ihan kohallaan tehä. Kohta ois rataspakan laakeri antautunut, rasva oli mennyt ihan mustaksi ja haisi palaneelle.

Monet on haukkuneet Kiinalaiset läpilaskettavat yläkolmiot paskaksi, ottaa kuulemma kahvat katteisiin kiinni joten ovat sitten vaarallisia vaikka bensiksellä kanttaillessa. No, poikkeus vahvistaa säännön. Ostin aikasemmin sen toiseksi halvimman Kiinalaisen kolmion, vielä jää vaikka rukkasille tilaa kahvojen ja katteiden väliin :thumbup:



Nyt alkaa olla jo vaikea keksiä mitä seuraavaksi tekisi, herkeis nyt ees satamasta tuota lumenpaskoo lisää niin pääsis kurvailemaan :bike:

Ai niin, onhan se uus etuloksu ja skuupit vielä saapumatta...


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 63
jarim Search for posts by this member.
Häirikkö Busanisti
Avatar



Ryhmä: Ylläpitäjä
Viestejä: 5758
Liittynyt: Touko 2004
PostIcon Lähetetty: Maalis 11 2019,12:38 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Mulla ottaa PMR läpilaskettavalla yläkolmiolla kytkinnestesäiliön kulma siihen mittaristoa kiertävään muoviin. Ei niin paljoa kuitenkaan että tekisi esteettistä haittaa pahempaa.

--------------
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Offline
Top of Page Profile Contact Info WEB 
 Viesti numero: 64
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 341
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Maalis 15 2019,20:27 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(jarim @ Mar. 11 2019,12:38)
QUOTE
Mulla ottaa PMR läpilaskettavalla yläkolmiolla kytkinnestesäiliön kulma siihen mittaristoa kiertävään muoviin. Ei niin paljoa kuitenkaan että tekisi esteettistä haittaa pahempaa.

Perkhele, sais nyt jo ajokausi alkaa... Juu-zon hankinnan innoittaman tuli tilattua myös eteen radiaali sylkkä, menee kohta jo ylivarustelun puolelle :shocked:

Vakio säiliö ei ota itellä katteisiin kiinni, uudessa pystyy vissiin säätämään säiliön korkeutta niin tuossakaan ei pitäisi olla ongelmaa. Näkee sitten kun saa paikalleen.

Kohta luulis etuloksun ja ram-air tötteröiden tulevan perille, alkaa olla 3 viikkoa tilauksesta aikaa. Just tuli vielä mieleen että pitäsköhän käyttää keulaputket huollossa kun ei oo tietoo millon on viimeks öljyjä vaiheltu.

Taas on lupaillu plussa kelejä, saas nähä saako osat paikalleen ennen kun pääsee pärtsäilemään.


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 65
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 706
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Maalis 16 2019,10:18 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(Jape79 @ Maalis 15 2019,20:27)
QUOTE
Just tuli vielä mieleen että pitäsköhän käyttää keulaputket huollossa kun ei oo tietoo millon on viimeks öljyjä vaiheltu.

Pitäisi,
ennemin kuin vaihtaa ehjää jarru sylinteriä. kausi on paljon mukavampi pöristellä kun stefat ei laske öljyjä kesken kautta kuin mahdolisesti hitusen parman tuntuman jarruilla keula öljyt kesken matakn ulkonan,

kuinkahn moni joka kaipaa parempaa tuntumaa jarrun on pitäänyt ne org jarrut kunnossa ja huoltanut ohjeen mukaan letkut vaihdelen aika ajoin


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 66
juu-zo Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 262
Liittynyt: Heinä 2016
PostIcon Lähetetty: Maalis 16 2019,11:51 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Onhan se nyt vaan fakta että kunnollinen radiaalisylinteri teräspunosletkuilla on parempi kuin orkkis jarrut vaikka kuinka olisi niitä orkkiksia huoltanuy ja pitänyt kunnossa. Tietysti kaikkeen tottui, jopa nyrkkiin perseessä kun se on siellä tarpeeksi kauan. Mukavempi se vain on kunnollisilla jarruilla ja ilman sitä nyrkkiä ahterissa.

Toki itsekin olen keulahuollon kannalta kun nyt muutenkin on tekniikkaan panostettu talvella.


Muokannut juu-zo on Maalis 16 2019,11:52
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 67
BaTTman Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Vip-jäsen
Viestejä: 644
Liittynyt: Huhti 2008
PostIcon Lähetetty: Maalis 18 2019,10:11 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Eikös ne etupumppujen stefat gen1 korkkaile juuri sopivin väliajoin, niin tulee huollettua niitäkin sopivin väliajoin? :D
Omasta jo 2 kertaa vaihdettu öljyt ja stefat, ja mittarissa taitaa olla about 50tkm. Tokihan se riippuu paljon käytöstä. Voi olla ensi kesänä taas edessä, kun talven seisonut täysin paikallaan.


--------------
Come what(ever) may.

--Under 200 mph club; 177 mph--
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 68
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 341
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Maalis 18 2019,17:17 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(BaTTman @ Mar. 18 2019,10:11)
QUOTE
Eikös ne etupumppujen stefat gen1 korkkaile juuri sopivin väliajoin, niin tulee huollettua niitäkin sopivin väliajoin? :D
Omasta jo 2 kertaa vaihdettu öljyt ja stefat, ja mittarissa taitaa olla about 50tkm. Tokihan se riippuu paljon käytöstä. Voi olla ensi kesänä taas edessä, kun talven seisonut täysin paikallaan.

Tilasin keulaan huollon mp-huolto Honkaseen kun melkein samalla kylällä on. Menee parin viikon päähän ennen kun saa työnalle, sen verran tuntuu hommaa riittävän. Krossi ja ratamiehet ainakin kehuu kaverin tekevän asiallista työtä. Vaihellaan ainakin öljyt ja tsekataan samalla (joku) venttiili, liukuholkit, stefat ja pölytiivisteet. Samaan konkkaan menee nyt sitten vielä takapampun huolto, en usko että tuolle on mitään noille kilsoille tehty (rapiat 71tkm). Tuohonkin rasvan vaihto + muut kilkkeet päälle jos jotain vaihdon tarpeessa.

Taas oli yöllä turauttanut melkein 10 räntää joka tosin on jo muuttunu suurilta osin sohjoks. Saas nähä kerkiikö ekat kurvailut heittämään ennen alustan huoltoa, ois helpompi arvioida muuttuuko tuosta huoltamalla sen kummemmaks ???


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 69
Timba Search for posts by this member.
Suzunisti
Avatar



Ryhmä: Moderaattori
Viestejä: 517
Liittynyt: Helmi 2008
PostIcon Lähetetty: Maalis 20 2019,01:08 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Mulla on himpun vaille 80tkm ajettu ja toisesta liukuputkesta oli kromi kulunut puhki. Eli kannattanee vähän tutkailla niitäkin. Ne uudet stefat ei varmasti kauaa ole pitävät jos kromin alta paistaa kupari. Ostinpa siis uuden liukuputken ja tästä syystä tuli vertailtua hintoja ja totesin, että maahantuojan edustaja (Gustafsson, Karkkila) selkeesti halvin.Toimitus 3vrk:ta, ei rahteja. Esim. CSMNL Hollannissa, joka on ilmeisesti aika suosittu toimittaja Suomeenkin, kauppaa kyseistä liukuputkea reilusti yli 100¤:a kalliimmalla hinnalla kuin virallinen Suzuki kauppias. Se on aika paljon se. Ja jää sitten Suomi yrittäjällekin jotain. Jouset vaihtui myös Öhlinssin 10N/mm. Ebay:stä tilasin Suzukin fork seal kitin (51150-02810-000), joka sisältää stefat, pölysuojat ym. tarpeellista tai tarpeetonta. Saa nähdä miten sitten pelittää tulevaisuudessa.

--------------
Kokeilin joukkoliikennettä ja huomasin sen niin mukavaksi, että ostin oman Bussin työmatkoja varten......

Suzukilla vuodesta 1981

Copper/Silver

TEAM CAMPARI


           
             
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 70
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 341
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Maalis 25 2019,19:30 Skip to the previous post in this topic.  Ignore posts   QUOTE

Ajokauden aloitus oli sitten tänään :turbobusa: Paikoin paska lensi ja kadunkulmissa sai olla soran takia tarkkana, kyllä se teki vaan kaikesta huolimatta eetvarttia!


Ei tuo uusi putkisto ihan hiljasimmasta päästä ole täysi aukkoisilla vaimentajilla. Sen verran hörpättelee ettei varmasti jää kenelläkään epäselväksi kyseessä olevan viritetty pyörä...

Etuloksun toimituksen kanssa meinasi olla ropleemia mutta viimein tänään tuli postistakin ilmoitus tuon olevan matkalla. Keskiviikkona jos kiikuttaisi maalarille. Radiaali sylkkä on näköjään myös vasta ruotsin puolella tulossa. Alustan huoltoa joutuu kait sitten kanssa hieman lykkäämään kun Öhlinssin 10N jouset nököttää edelleen myyjän varastossa vailla mainosti nopeaa toimitusta :angry: No, kelien salliessa ajellaan ja ruuvaillaan osaa paikalleen sitä mukaa kun posti kiikuttaa perille.

Penkkiinhän tuo pitäs kanssa vielä taluttaa. Perjantaina tiedustelin Samilta vapaita aikoja, oli kuulemma paha hetki ja lupas soitella takasin, ei oo vielä puhelin tuosta numerosta soinut. Pitänee ite soitella jossakin välissä takasin päin.


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
350 vastausta sitten Kesä 22 2018,22:17 < Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]


Page 7 of 36<<34567891011>>
reply to topic new topic new poll

Quick Reply: Ylivuotinen k1
iB Code buttons
Lähetät käyttäjänä:
Guest
Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Do you want to track this topic
View All Emoticons
View iB Code


<% ONLINE %>