Search Members Help

» Tervetuloa vieras
[ Sisäänkirjautuminen :: Rekisteröityminen ]

Page 1 of 12612345>>

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]

reply to topic new topic new poll
Aihe: Team SMR< Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >
 Viesti numero: 1
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 352
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Joulu 14 2011,15:20  Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Polkastiin liikkeelle tiimi Speed Metal Racing ,jonka tarkoituksena on kehitellä kustannustehokkaita ratkaisuja busalle ominaisissa lajeissa, nopeusajossa, vartilla ja penkkikisoissa. Näin taloudellisesti epävarmoina aikoina hyödyttää suunnitella ja tehdä kimpassa virityksiä ja modeja. Joitakin positiivisia tuloksia on jo näkyvissä, bomberin penkkikisan isojen vaparien top5 kärjessä on 3 tiimin busaa, tällä tietoa ja toistaiseksi. Niin sanotuilla b-osilla on päästy jopa luotettavuudessa suht hyviin tuloksiin.
Kauden vaihtuessa seuraavaan koitetaan päästä käymään mahdollisimman monessa tapahtumassa, miitti mukaan lukien, onhan sielläkin tekniikkapainotteista ohjelmaa.


--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 2
Arctikdiver Search for posts by this member.
Touring Turbo
Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 508
Liittynyt: Touko 2009
PostIcon Lähetetty: Joulu 14 2011,19:12 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Hyvältä kuulostaa!  :thumbup:

--------------
Em mie oo hullu, mie oon Lapista.
Miehen voi saada pois Lapista, mutta Lappia ei saa pois miehestä. -LORDI-
member Team SMR
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 3
BussiJussi Search for posts by this member.
"Offline-tilassa" busanisti...
Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 1485
Liittynyt: Elo 2004
PostIcon Lähetetty: Joulu 14 2011,21:23 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Hienoa, mutta salaperäistä... Kärsiikö vastata, ketähän moiseen tiimiin kuuluu? Rakenteletteko vain itsellenne, vai tarjoatteko "rakennus palveluita" muillekkin? Tiimiläisten tuloksia sieltä bomber kisasta? "Luotettavuudessa päästy suht hyviin tuloksiin...!" Kuulostaa hyvältä, esim. kenttäajoihin enempi panostaneet tietävät, kuinka vaikeaa pästää kestävyydessä edes kohtuullisiin tuloksiin...

--------------
Hayabusa GenII 100m/s Club Finland
100mph kelkalla
100km/h veneellä

Ihan ite ajoin, omilla katiskoilla!

Savolaista huippunopeus"toilailua" jo vuodesta 1999

"yli kolmepuolsataa, tutka ei näyttänyt"
"ei lukemaa, liian lujaa"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 4
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 352
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Joulu 14 2011,21:53 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Siis tuttuja busanisteja on mukana, penkkikisassa mukana olevat Titaani, Jamonaattori ja Toimeve. Joitakin lisää voi tulla kevääseen mennessä. Kullakin omat vahvat alueensa ja ne yhdistettynä koitetaan saada onnistumisia aikaiseksi. Nyt Titaanilla on jo tehokkaimpia vapareita ja Veijolla onnistunut budjettimoottori, Jamolle kehitellään jotain lisäniksejä kesään mennessä. Elikkäs vapareilla mennään, turbolla ajaminen vaatii erilaista paneutumista mitä ei nyt ole vielä hallussa, budjetista puhumattakaan.

Noteeratut penkkilukemat takiksilta, Titaani 212.6hv, Jamo 208hv ja Veke 194.6hv.


--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 5
Jaakko Search for posts by this member.
busanisti
Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 1003
Liittynyt: Huhti 2005
PostIcon Lähetetty: Joulu 15 2011,00:44 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(SMR @ Joulu 14 2011,21:53)
QUOTE
turbolla ajaminen vaatii erilaista paneutumista mitä ei nyt ole vielä hallussa, budjetista puhumattakaan.

Noteeratut penkkilukemat takiksilta, Titaani 212.6hv, Jamo 208hv ja Veke 194.6hv.

mitä nuo +200hv moottorit on tullut maksaa ? ollaankohan sittenkään niin kaukana turbo moottorista..

--------------
jeejee 1/4 alle kympin
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 6
minizz66 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 180
Liittynyt: Elo 2010
PostIcon Lähetetty: Joulu 15 2011,06:59 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(Jaakko @ Joulu 15 2011,00:44)
QUOTE

(SMR @ Joulu 14 2011,21:53)
QUOTE
turbolla ajaminen vaatii erilaista paneutumista mitä ei nyt ole vielä hallussa, budjetista puhumattakaan.

Noteeratut penkkilukemat takiksilta, Titaani 212.6hv, Jamo 208hv ja Veke 194.6hv.

mitä nuo +200hv moottorit on tullut maksaa ? ollaankohan sittenkään niin kaukana turbo moottorista..

Tää kiinnostais muakin että mitä nää vaparit on tulleet maksaan jos puhutaan budjettilaitteista. Tollasen budjettiturbon rakentaa paljonkin alle proboostin setin hintaan jos yhtään pysyy työkalut kädessä ja sillä saa sen 240-250hp aika luotettavasti (2 kesää menty ilman mitään ongelmia)


--------------
"Pidetääs pienempää ääntä että muut potilaat saa nukkua"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 7
ysi-ärrä Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 1200
Liittynyt: Tammi 2010
PostIcon Lähetetty: Joulu 15 2011,08:34 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Hieno juttu että tulee lisää mielenkiintoisia tiimejä tälle saralle. Pitääpä seurata mielenkiinnolla tiimin toimintaa.

--------------
337kmh/ 1609m ,Joensuu 2012
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 8
hanhiha Search for posts by this member.
Plastic man
Avatar



Ryhmä: Vip-jäsen
Viestejä: 559
Liittynyt: Tammi 2008
PostIcon Lähetetty: Joulu 15 2011,08:55 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

En ymmärrä kun näistä vapari kehitelmistä tulee juttua niin alkaa vapari vs. turbio vehkeiden kustannuksista aina sama paskan vääntäminen.
EI kaikki vaan halua sitä tURBOa siihen pyörään... :omituinen:
Jos joskus omasta putkiviristä haen enempi tehoa on tuo vapari mulle se vaihtoehto...se riittää että kuski on urpo  :p��sein��n:

Sorry  :offtopic:


--------------
Member of IBA Finland ry
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 9
minizz66 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 180
Liittynyt: Elo 2010
PostIcon Lähetetty: Joulu 15 2011,09:13 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(hanhiha @ Joulu 15 2011,08:55)
QUOTE
En ymmärrä kun näistä vapari kehitelmistä tulee juttua niin alkaa vapari vs. turbio vehkeiden kustannuksista aina sama paskan vääntäminen.
EI kaikki vaan halua sitä tURBOa siihen pyörään... :omituinen:
Jos joskus omasta putkiviristä haen enempi tehoa on tuo vapari mulle se vaihtoehto...se riittää että kuski on urpo  :p��sein��n:

Sorry  :offtopic:

No jos luit ensimmäisen lauseen niin oli kyse kustannustehokkuudesta. Niinkuin sanoin niin olis kiva tietää kuinka halvalla noita 200+ tehoja saa niin monihan voi sen turbottamisen sitten unohtaa. Köyhä kun oon niin kustannustehokkaimmat tavat kiinnostaa aina.  :kippis:


Muokannut minizz66 on Joulu 15 2011,12:35

--------------
"Pidetääs pienempää ääntä että muut potilaat saa nukkua"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 10
Titaani Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: VIPT
Viestejä: 1025
Liittynyt: Syys 2006
PostIcon Lähetetty: Joulu 15 2011,13:47 Skip to the previous post in this topic.  Ignore posts   QUOTE

Täytyy mistaa että vaparivirittäminen ei ole ikinä halpaa jos nyt halutaan turboon verrata, turboheppa on halvempi ja sitä saa helpommin määrättyyn tasoon asti.

Mutta jos otetaan esimerkkinä tuo Veijon n.195hv takaa ja 215koneesta työntävä Samilla, niin ainoastaan 1397 lohko, männät, ja imunokka nokkapyörineen ym. pientä tarvitaan putkiviribusaan, niin saadaan +40hv ja kone on silti matalaviritteinen tourinkimoottori. Huolellisella osien valinnalla ja säädöillä saadaan em. tehot ulos. Esim kansi täysin vakio.  Jos ihan uutta palikkaa hommaa niin taitaa siellä 2500¤ paikkeilla olla osat, mutta käytettynä huomattavasti halvemmalla.  

Sitten kun otetaan 1397 koneesta yli 230hv katukäytössä niin suunnittelun merkitys kokonaisuudessa kasvaa, kuten kannen virtauksien juuri oikeanlainen optimointi vastaamaan tavoiteltua tehoa. Nokkien suunnittelu moottoriin, imuputkiston pituus, pakoputkiston optimointi. Ei ole tarkkoja kustannuksia tullut laskettua, mutta tälläiseen moottoriin on järkevää teettää esim. nokat suunnitelmien mukaan. Kuitenkin vakioon Gen1 nähden on 70hv enmmän tehoa ja voi vaikka panna pikkuisen kaasua mukaan, niin alkaa maisema vaihtua hieman nopeemmin.


--------------
SMR - team

UltraTurbo 597rwhp/1.6Bar
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
1254 vastausta sitten Joulu 14 2011,15:20 < Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]


Page 1 of 12612345>>
reply to topic new topic new poll

Quick Reply: Team SMR
iB Code buttons
Lähetät käyttäjänä:
Guest
Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Do you want to track this topic
View All Emoticons
View iB Code


<% ONLINE %>