Search Members Help

» Tervetuloa vieras
[ Sisäänkirjautuminen :: Rekisteröityminen ]

Page 32 of 37<<282930313233343536>>

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]

reply to topic new topic new poll
Aihe: Ylivuotinen k1, Ikuisuusprojekti< Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >
 Viesti numero: 311
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 353
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Huhti 19 2020,17:00  Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Joo, eivät ole näköjään ladan mäntiä. Kolon pohjalta olin mittailevani olevan n.3,5mm tavaraa. Ehkä tuosta uskaltas just sen 0,5mm ottaa mutta ei enempää. Taidan koneistuttaa männän lakeen pienen maljan ihan niinkuin 85 männissäkin oli. Tuolla saa tilavuutta ainakin lisää eikä paljealueeseen tarvitse koskea. Mittailtavaksi jää sitten vielä tuo ptv välys. Luulis tuon nyt kuitenkin riittävän kun ei nuo nyt niin räyhäkät nokat ole. Ei kai noita mäntiä kukaan käyttäisi jos kolot ois niin matalat ettei virinokkia saa ajotettua??

--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 312
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 510
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 19 2020,22:15 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Lähin paikka taitais olla venttiilikolon kulmasta ylimmän männänrenkaan uran pohjaan, mutta se on ihan nurkka mikä sinne lähelle menee ja kestää aika hyvin pienellä materiaalivahvuudella.
Jos teetät maljan lakeen niin ihan matala vaan, ettei sitten työpaine romahda. Sen saa pelittään korkeella 13 rutulla ihan jees.


--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 313
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 353
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Huhti 20 2020,14:11 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Meininki oli tähdätä abaut 13.5 tai samaan puristussuhteeseen mitä oli 85mm männillä.

--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 314
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 353
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Huhti 22 2020,21:54 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Noniin, puristussuhde jäi nyt samaan kun wisecoilla(13,6). Männän lakeen piti tehdä pieni malja, ilman ruttu ois jäänyt 14 pintaan.

Modia pukkaa

Posti kiikutti kans ryhmän ja laakerit perille. Sinisillä liuskoilla välykset nyt 4 kaulassa 0.038mm ja yhessä 0.025mm. Alakerran sain tänään kasaan, männänrenkaan katkokset kohalleen ja männät kankiin kiinni. Huomenna jos saisi koneen muuten nippuun. Luulisi aika kivuttomasti menevän renkaiden sylinteriin, sen verran hyvä kartio on tuossa alareunassa.

Wösneri

Helmat

Runkoon nosto meneekin sitten maanantaille, jos ei mitään hasardia satu, viikonloppu menee lasten kanssa laatuaikaa viettäessä.


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 315
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 353
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Huhti 24 2020,20:26 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Eilen tuli vietettyä pajalla pitkä ilta ja aamullakin heräsi hyvissä ajoin ennen kellon soittoa. Tuosta syystä kävikin niin hassusti että sauhut pärähti koneesta aamulla 07 pintaan :shocked:  Tuosta sitten suihkun kautta hyvillä mielin toimistolle ajatuksella että testit sitten sunnuntaina.

Noh, iltapäivällä peruuntu yks meno niin karkasinkin sitten aikasemmin viikonlopun viettoon ja tyypeille. Kerkesin heittämään välillä aika rankassakin räntäsateessa abaut 50 km lenkin ja nyt se perskeles ei nakuta :pomppu:  :tapu:

Väkisinkin jo alkaa tuntua että nyt se sitten pelittää mutta samahan se oli viimeksikin, eka lenkki ok ja toisella nakutti. Toivottavasti nyt kolmas kerta toden sanoo ja vehkeet jää rokkaamaan :bowdown:

Noita ptv välyksiä jäin vielä puntaroimaan kun Wössnerissä on matalammat venttiilin kolot kun Wisecoissa.

Pitkällisen mittailun ja hierominen tuloksena ajotin nokat ohjearvoihinsa kun näytti että useammankaan asteen muutos ei muuttanut välystä kovinkaan paljoa. Alkaa olla vissiin aika rajalla noitten välysten suhteen... Imu jäi 0.85mm ja pakonen 1.5mm välykselle. Ehkäpä nuo riittää kun ei hakkuuta rajotinta vasten???

Anyway, nyt vaan sisäänajoa ja jossakin välissä Samille säätöihin :mopo:


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 316
jarim Search for posts by this member.
Häirikkö Busanisti
Avatar



Ryhmä: Ylläpitäjä
Viestejä: 5786
Liittynyt: Touko 2004
PostIcon Lähetetty: Huhti 24 2020,21:20 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Hengen mies sanoisi jotta herra koettelee vaan ei hylkää.  :respekt:

--------------
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Offline
Top of Page Profile Contact Info WEB 
 Viesti numero: 317
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 768
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 25 2020,10:39 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(Jape79 @ Huhti 24 2020,20:26)
QUOTE
Eilen tuli vietettyä pajalla pitkä ilta ja aamullakin heräsi hyvissä ajoin ennen kellon soittoa. Tuosta syystä kävikin niin hassusti että sauhut pärähti koneesta aamulla 07 pintaan :shocked:  Tuosta sitten suihkun kautta hyvillä mielin toimistolle ajatuksella että testit sitten sunnuntaina.

Noh, iltapäivällä peruuntu yks meno niin karkasinkin sitten aikasemmin viikonlopun viettoon ja tyypeille. Kerkesin heittämään välillä aika rankassakin räntäsateessa abaut 50 km lenkin ja nyt se perskeles ei nakuta :pomppu:  :tapu:

Väkisinkin jo alkaa tuntua että nyt se sitten pelittää mutta samahan se oli viimeksikin, eka lenkki ok ja toisella nakutti. Toivottavasti nyt kolmas kerta toden sanoo ja vehkeet jää rokkaamaan :bowdown:

Noita ptv välyksiä jäin vielä puntaroimaan kun Wössnerissä on matalammat venttiilin kolot kun Wisecoissa.

Pitkällisen mittailun ja hierominen tuloksena ajotin nokat ohjearvoihinsa kun näytti että useammankaan asteen muutos ei muuttanut välystä kovinkaan paljoa. Alkaa olla vissiin aika rajalla noitten välysten suhteen... Imu jäi 0.85mm ja pakonen 1.5mm välykselle. Ehkäpä nuo riittää kun ei hakkuuta rajotinta vasten???

Anyway, nyt vaan sisäänajoa ja jossakin välissä Samille säätöihin :mopo:

Toivotavasti se nyt viimein on pitkään ajo kunnossa :)

Sitten varovasti ne koeajot ennen säätöjä kun rajoilla mennee niin se tuho(sula) on toisinaan todella pienestä kiinni,

imu on kyllä peinellä vällillä mutta sehän riittä kunhan ei ota
kiinni, mutta ei tosiaan kannatta päräistää rajoitinta miten sattuu, hikuan jos siinä pääsee sakaamaan niin ventili remontia
vaille,


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 318
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 510
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Huhti 25 2020,19:10 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Aika pienille välyksille jäi juu, pakonen mua huolettaa enemmän.
Mut nytte tarkkana ja sormet ristissä.


--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 319
BaTTman Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Vip-jäsen
Viestejä: 657
Liittynyt: Huhti 2008
PostIcon Lähetetty: Touko 10 2020,08:56 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Ilmeisesti vehkeet pysyneet kasassa? Vai pamahtiko taas, ja hylkäsit tallin nurkkaan? :p

--------------
Come what(ever) may.

--Under 200 mph club; 177 mph--
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 320
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 353
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Touko 10 2020,09:06 Skip to the previous post in this topic.  Ignore posts   QUOTE

Vielä on kalusto kasassa, vähän reilu 1000km mittarissa. Kohta joutas soitella Samille säätöön aikaa :thumbup:  

Tuota pakovenun ptv välystä oon vielä pyöritellyt mielessä. Pitäsköhän pakosta aikaistaa aste tai pari, jos sais ees muutaman kympin lisää välystä. Ilmeisesti pakonokan muutokset ei vaikuta niin radikaalisti koneeseen kun imusen muutokset? Jos sieltä nyt vaikka joku hevonen katoaisikin niin ois kuiteskin edellytykset ettei tee tuhoa jos sattuu vaikka vaihdemissi tms...


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
368 vastausta sitten Kesä 22 2018,22:17 < Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]


Page 32 of 37<<282930313233343536>>
reply to topic new topic new poll

Quick Reply: Ylivuotinen k1
iB Code buttons
Lähetät käyttäjänä:
Guest
Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Do you want to track this topic
View All Emoticons
View iB Code


<% ONLINE %>