Search Members Help

» Tervetuloa vieras
[ Sisäänkirjautuminen :: Rekisteröityminen ]

Page 38 of 39<<343536373839>>

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]

reply to topic new topic new poll
Aihe: Ylivuotinen k1, Ikuisuusprojekti< Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >
 Viesti numero: 371
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 801
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Loka 04 2021,18:19  Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

10mm pultit kanttaa laittaa,
jos ei kenttällä, muuteen pitkiä, useita peräkäisä kovia vetoja
niin ehkäpä sitä pärjää ilman välijäähydytystä/vesiruiskua,
mutta se tarkoitta sitten että niitä ei tosiaan tehdä,

jos mitään apua mitiskellyn niin oikeen mukava
kaikenlaista ajaa niin reissua kuin kentällä että vartilla, kylillä pyöritelyä, ilta lenkkejä
ei minkään moisia kesto tai muitakkan onkelmia
GEN1 missä JE 8.7:1 männät
vakoinokat vakioajoituksella, Garretin (T3) tial irtoportti,
2.5mm lyhemmät kanget, 1000cc suutimet, bosch 044 pumppu,välijäähdytin, oma ecu säädettynä 1bar painetta,
10mm pultit, ei öljyn lauhdutinta, pumppussa ratas ja ventiili sarja, apeultrahard jouset kytkimessä(ei niin mukavat vaikkapa hampurin ruuhkissa)
vakio pituinen/korkuinen ~286hv /260nm


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 372
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 378
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Loka 07 2021,07:43 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(1340R86 @ Oct. 04 2021,18:19)
QUOTE
10mm pultit kanttaa laittaa,
jos ei kenttällä, muuteen pitkiä, useita peräkäisä kovia vetoja
niin ehkäpä sitä pärjää ilman välijäähydytystä/vesiruiskua,
mutta se tarkoitta sitten että niitä ei tosiaan tehdä,

jos mitään apua mitiskellyn niin oikeen mukava
kaikenlaista ajaa niin reissua kuin kentällä että vartilla, kylillä pyöritelyä, ilta lenkkejä
ei minkään moisia kesto tai muitakkan onkelmia
GEN1 missä JE 8.7:1 männät
vakoinokat vakioajoituksella, Garretin (T3) tial irtoportti,
2.5mm lyhemmät kanget, 1000cc suutimet, bosch 044 pumppu,välijäähdytin, oma ecu säädettynä 1bar painetta,
10mm pultit, ei öljyn lauhdutinta, pumppussa ratas ja ventiili sarja, apeultrahard jouset kytkimessä(ei niin mukavat vaikkapa hampurin ruuhkissa)
vakio pituinen/korkuinen ~286hv /260nm

Nuo luvut sulla vissiin takaselta? Onko sulla ilma/ilma vai vesi/ilma välijäähy? Tuntuvat olevan käytettynä kiven alla ja uutena maksaa taas hunajaa ??? Pitää tuohon joku jäähdytys keksiä, jossakin välissä tulee kuitenkin pidempiä vetoja&#8230;

--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 373
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 801
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Loka 08 2021,00:52 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE


(Jape79 @ Loka 07 2021,07:43)
QUOTE

(1340R86 @ Oct. 04 2021,18:19)
QUOTE
10mm pultit kanttaa laittaa,
jos ei kenttällä, muuteen pitkiä, useita peräkäisä kovia vetoja
niin ehkäpä sitä pärjää ilman välijäähydytystä/vesiruiskua,
mutta se tarkoitta sitten että niitä ei tosiaan tehdä,

jos mitään apua mitiskellyn niin oikeen mukava
kaikenlaista ajaa niin reissua kuin kentällä että vartilla, kylillä pyöritelyä, ilta lenkkejä
ei minkään moisia kesto tai muitakkan onkelmia
GEN1 missä JE 8.7:1 männät
vakoinokat vakioajoituksella, Garretin (T3) tial irtoportti,
2.5mm lyhemmät kanget, 1000cc suutimet, bosch 044 pumppu,välijäähdytin, oma ecu säädettynä 1bar painetta,
10mm pultit, ei öljyn lauhdutinta, pumppussa ratas ja ventiili sarja, apeultrahard jouset kytkimessä(ei niin mukavat vaikkapa hampurin ruuhkissa)
vakio pituinen/korkuinen ~286hv /260nm

Nuo luvut sulla vissiin takaselta? Onko sulla ilma/ilma vai vesi/ilma välijäähy? Tuntuvat olevan käytettynä kiven alla ja uutena maksaa taas hunajaa ??? Pitää tuohon joku jäähdytys keksiä, jossakin välissä tulee kuitenkin pidempiä vetoja&#8230;

Ilma ilma cooleri oli tuossa kokoonpanossa,
uttena maksoi kaikinen kulkeineen luokaa ~800¤
tarpeetomaksi kun jäi niin aika nopeasti
se tosiaan oli käytetynä myyty,
Muista mistä sami sanoin sen tehon olevan,
itsele kun se ei ole niin oleelista kuin se että miten se on käytetävissä,
tosiaan jos yhtään pitempiä vetoja kuin joku hetken kumin poltoo on suunitelmissa niin jonkun moinen jäähdytys on hyvä olla


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 374
Juki68 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Vip-jäsen
Viestejä: 51
Liittynyt: Maalis 2009
PostIcon Lähetetty: Loka 13 2021,19:49 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Moi, kannattaa harkita alkuperäisten titaani-venttiilien vaihtoa joko gen1 (teräs) venttiileiksi tai rosteriventtiileiksi.. Venttiilinjouset sitten vastaamaan lisääntynyttä venttiilin painoa! Minun turbo katkaisi yhden pakoventtiilin kesällä ja ajokausi oli siinä.. Viisaat sanoo, että titaaniventtiilit ei oikein kestä turbossa?? Tiedä tuota mutta nyt tuli sitten rosterisen venttiilit ja 65 lb jouset tähän kokoonpanoon! Toivottavasti kestäisi!  :bulb:
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 375
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 378
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Loka 15 2021,15:18 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Juttelin tuossa yhen moottori gurun kanssa. Suositteli ainakin tarkastamaan pakosten kunnon. Ilmeisesti imusten kestossa ei ole ongelmaa.. Noh, jos kerran vien kannen tuonne venttiilitöihin niin samalla muotoillaan sitten palotiloja. Ja pakoset jos menee vaihtoon niin pistetään sitten samalla 1mm isommat ja muotoillaan kanavaa hivenen. Jouset sitten venujen mukaan.

Turbosarjakin kotiutui männä viikolla, Setti. Siitä se lähtee, purkuhommaa kunhan malttaa ensin laittaa pärrän seisontaan.


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 376
1340R86 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 801
Liittynyt: Elo 2011
PostIcon Lähetetty: Loka 15 2021,22:37 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Siitä se sitten lähtee,
ventilien/kanavien muokkaus
niin tarkoitus ottaa sittenkin enemän tehoa ?
ainakin gen 1 kansi toimii vakiokanavilla ja vakiokokoisilla ventileieillä +500hv


--------------
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 377
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 378
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Loka 16 2021,07:22 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Meininki on pysyä edelleen maltillisissa lukemissa. Tarkoitus olisi saada laite heräämään mahdollisimman alhaalta, pakopuolen parannukset tehdään tuota silmällä pitäen ns. samaan rahaan jos kerran venttiileitä joutuu uusimaan. :p

Illalla nettiä selatessa löytyi Puolasta 9 puristeinen Wössnerin mäntäsarja pilkkahinnalla, saapi sitten kuitenkin squissin värkättyä mieleisekseen. Samalla voi sitten ruksia listalta pois lohkon nostolevyn ja säädettävät nokkapyörät.


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 378
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 378
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Tammi 09 2022,19:54 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Hitaasti kiiruhtaen&#8230; Lisämittareita ja jäähyjä sai tuossa taannoin soviteltua paikalleen.

Lisämittarit
Lisääjäähyä

Alakertakin ois jo kasassa, vielä kun sais kannen sepältä niin pääsis kasaamaan ja nostamaan motin paikalleen. Ei oo kyllä kelien suhteen kiire, ulkona -20 astetta ja luntakin alkaa Joensuun seudulla olla reilu puolimetriä.


--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 379
SMR Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 513
Liittynyt: Joulu 2011
PostIcon Lähetetty: Tammi 11 2022,20:32 Skip to the previous post in this topic. Skip to the next post in this topic. Ignore posts   QUOTE

Mistä lisäjäähdytin ?

--------------
Suomen nopein Hayabusa tiimi
Speed Metal Racing

---415kmh---

kilvan ajoa jo vuodesta 2012

http://www.youtube.com/watch?v=apDqrdTIik4



    "La Hayabusa è bella, quando vince"
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
 Viesti numero: 380
Jape79 Search for posts by this member.

Avatar



Ryhmä: Jäsen
Viestejä: 378
Liittynyt: Touko 2018
PostIcon Lähetetty: Tammi 12 2022,18:27 Skip to the previous post in this topic.  Ignore posts   QUOTE

Puolasta löyty yhen miehen yritys(top bike performance) josta tuli sopu hintaan vesiplenumi, tuo jäähy ja kiertopumppu.

--------------
It's not so easy if you dont know what you are doing...
Ex. Suzuki Hayabusa -01 GSX1475R
Suzuki Hayabusa -01, gen2 engine swap.
Lappeenranta 2018, 274km/h (1298cm3)
Lappeenranta 2019, 322km/h (1475cm3)
Offline
Top of Page Profile Contact Info 
387 vastausta sitten Kesä 22 2018,22:17 < Seuraava vanhempi | Seuraava uudempi >

[ Seuraa aihetta :: Lähetä tämä aihe sähköpostilla :: Tulosta tämä aihe ]


Page 38 of 39<<343536373839>>
reply to topic new topic new poll

Quick Reply: Ylivuotinen k1
iB Code buttons
Lähetät käyttäjänä:
Guest
Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Do you want to track this topic
View All Emoticons
View iB Code


<% ONLINE %>