busanistit.org

[color=#000000]Joo, aika hepposeltahan toi 520:nen näyttää, alumiinia siis.
Sitä samaa mietin jos ketju lipeää rattaalla/ratas ei kestä niin rattaasta ei väliä mutta kun samalla voi lähteä osa takavannetta, haarukkaa ja puolet lohkosta.
Vetokappale tuli Italiasta.

Edit: siis kyse pelkästä takarattaasta.[/color]



Edited By Kekku on 1178777878

[color=#000000]saavutettavissa oleva hyöty on varsin kyseenalainen riskeihin verrattuna :p olethan jo hoitanut vetokappaleen tuennan?[/color]

[color=#810541]Hmm.. tän tuumailun kävin jo talvella. Hammasrattaat on niin köykäset ja heikon näköiset ettei tulis mieleenkään laittaa äkkilähtö pyörään :shocked:
520 ketju vois kestää vaparissa ???

Hmm.. tehon puolesta vois kestää mutta +200 Nm vääntö murhaa viiskaks kypäsen setin ekassa startissa, näin uskoisin.

Ongelmana kokeilulle on todennäköisten tuhojen määrä moottorille, ketjun ulostautuessa.[/color]

[color=#000000]Tallille roudasin tänään pari ratasta ja kysymys kuuluu:
Kannattaako tämän raadin mielestä laittaa taakse 530:sen rattaan tilalle 520:nen?

Tyhmä kysymys kun ketju ja eturatas on 530 ja mopossa +300hv, mutta meitä on moneen junaan, ja osa jää asemalle...

ps.530 n:1250g ja 520 n:360g, siis 900g hyvää.[/color]