busanistit.org

jarim kirjoitti:Tarttee uuden tiedon mukaan oikean virtalukon ja avaimen. Ajonesto...

C15 viittaa jäähdytysnesteen lämpöanturiin (Busassa se kannessa oleva anturi) ja C42 virtalukkoon.

iso kiitos pitää rueta hankkimaan virtalukkoa ja avainta

Joppe kirjoitti:Oma säädetty Samilla ja toimii! Vakio suutimet vaan ei riitä kovin pitkälle, mutta saahan niitä isompiakin.

oiskohan tollaset 1200cc suuttimet liika isot tohon hommaan?tollaset löytys hyllystä

janne kirjoitti:kausi paketissa ja SM kutonen hieman pettynyt olo :p

Hieno suoritus se oli mun sijotus tais olla 9,kaikissa kolmessa kisassa jotain teknistä rupleemaa mutta tosi mukavaa,ens kesänä uusiksi

Veikkaisin syyksi tuota lisäruiskua (puhdas arvaus).
:bulb: sinäpä sen sanoit,eipä tullut tollanen mieleen :pääseinään: no pitääpä kytkeä tuo niin että katkasee myös tuon lisäruiskun
Turbo käytössä en ole ihan varma onko hyvä jos kokonaan polttoainesyöttö lopetetaan. Ahdot päällä voi johtaa ...

mulla tuo 50ms ei riittänyt alkuunkaan,nyt 70ms ja pelittää hienosti.in gut ja fuel gut aktivoituna.gordona ja proboostin lisärikastus,kuinkahan pitkälle tuota katko aikaa uskaltaa nostaa?ja mistähän johtuu että mulla vaatii paljon pitemmän katkon?
Veikkaisin syyksi tuota lisäruiskua (puhdas ...

busajasa kirjoitti:

mersu kirjoitti:Seuraavaan Pudiksen kiihdytyspäivään aikaa10pv ...onko Busanistejä ketä tulossa ?

Jos TFM vermeitä kasassa niin eiköhän tuolla olla koko köörillä.. Itsellä ainakin olisi vakaa tarkoitus käydä kokeilemassa.

meikäläisen pitäs saapua paikalle

tulipa ilmottauduttua kalajoelle leather heaven nat's kiihdytys kisoihin 17-18.7 ja luokka olis prosb :baaa:
Hienoa!! Nähdään kisoissa

http://www.fhra.fi/info/2010071718_leather.html :welcome:
eipä menny oikein putkeen :angry: lauantaina pyörän kanssa ongelmia en saanut ajettua kuin kolme ...

Fastard kirjoitti:1,3bar, 384 renkaalta. Hyvin alkoi toimimaan 75% sinoli 25% kisabensa sekoituksella. Hieman harmi kun loppui kapasiteetti joko pumpusta tai suuttimista, nyt jäi kovemmat ahdot myöhemmälle. Lupailee hyviä lukemia tulevaisuudessa

minkä kokoset suuttimet oli käytössä?

Rakas päiväkirja....
Aamulla 4:30 kohti Samin pajaa. Päivä penkitetty, TUHANNET kiitokset Samille, Petrille, ja Uraulille avuista. Ecueditor toimii kuin junan vessa, pyörässä hieman korjattavaa... Ahtoja ei edelleenkään päästy nostamaan taroeeksi! Nyt loppu Gen2 busan sytkästä voima!!! Ensi peliin ...

mersu kirjoitti:Seuraava Kiihdytyspäivä on jo 29.05.2010 Pudasjärven Kentällä (su. varapäivä).

jospa tuohon mennessä sai pyörän kasaan ja sattuis vielä että olis vapaata