busanistit.org

jarim kirjoitti:Oma tapa on ollu Snugglesin kaltainen.

mulla myös ollut sama resepti.

onko joku saanut vakio moottoriin jotain vaurioo, kun ei ole tehnyt sisäänajoa ohejeiden mukaan?

Ipa kirjoitti:Tyhmänä kysynkin voiko vaihdevälinäyttö vaikuttaa asiaan,koska olin aavistuksen korjannut asentoa ennen vikojen ilmaantumista?

ei mun mielestä kyl voi, mitä mieltä muut?
varmuudenhan saat kun nyppäät sen sieltä välistä pois.

Ipa kirjoitti:Mitäköhä startin vaihto mahtaa maksaa töineen?

startti on kahdella pultilla kiinni, ei ole iso urakka vaihtaa. tosin vanha kannattaa purkaa sieltä pois ja testata ennenkuin uuden menee tilaamaan. käytettynä näyttäis hampurista löytyvän 205 rahaa tällä hetkellä.

Rampe kirjoitti:liian kallista
silti taitaa ensi talvella busan putkeen tulla solmu!

oikein, tällä kaavalla ennenkin menty.

miska72 kirjoitti:GEN1 BUSA JA PROBOOST KILONAHDOILLA NIIN EI TARVI SAATANA SELITELLÄ!!!!!!!!!!!!!!

tuolla reseptillä pärjää juhannukseen asti, sit alkaa kaipaamaan lisää voimaa. (vaikkei siinä mitään järkeä olekkaan) mut kaikkeen tottuu.

Mulla ainakin muuttu tuplakuplan asennuksen jälkeen ajaminen suorastaan nautinnoliseks :p
Vakiolla tuuli tuli suoraan pottaan ja pää oli kun pesukonees, mut tupliksella ei nupin viskomista eikä ylimääräsiä ulinoita pottaan...tosin mä oonki 170cm.
mulla samanlaiset kokemukset sekä gen 1 & 2:sesta ...

En tiiä onko tää ollu jo täällä, mut hyvin huomaa miten liukas tuo suola-aavikko on ku ei pysty vetää millään urku selällään ku meinaa sutia kokoajan.
Linkki
mun mielestä pitoa on riittävästi silloin kun sitä tarvitaan. eli ekan mailin jälkeen, lähdössähän saa sutii.
kestävyyttä tuo moottorilta ...

täällä olis myynnissä yks turbo millä ollaan jo aika lähelle neljääsataa päästy. 8800e. mut kuka noin lujaa enää jaksaa ajaa..
Vähän joutunee modaamaan että Busaan istuu... :laugh:
mut eiköhän mika sen ruuvvaa busaankin kiinni, tai tarvittaessa karhun voimalla vaikka oravaan. eihän tuossa ...

SMR kirjoitti:turbolla ajaminen vaatii erilaista paneutumista mitä ei nyt ole vielä hallussa, budjetista puhumattakaan.

Noteeratut penkkilukemat takiksilta, Titaani 212.6hv, Jamo 208hv ja Veke 194.6hv.

mitä nuo +200hv moottorit on tullut maksaa ? ollaankohan sittenkään niin kaukana turbo moottorista..

Mitä tuosta setisä puuttuu. Onko isoa rahareikää pakkoostos listalla tuon setin lisäksi, mitä puuttuu? :apua:


Kamat Samille tottakai ja mopoon kiinni.
äänenvaimennin ja putki turbolta.
vaimennin pitää olla riittävän iso halkasijaltaan. alkuperäinen ei riitä. putkisto rakennetaan sit siihen ...