Zx14 kiihdytys

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » 15 Maalis 2006, 22:30

Toisella foorumilla oli tällainen pätkä. Pistää kyllä arvelluttaan

http://videos.streetfire.net/hottest....441.htm

74-1085495998

Kesällähän tuokin nähdään :rasberry:

84-1087207043

Uudessa MCN:ssa oli juttu kawan kiihdyttelysta, Muzzyn putkella vakiopadalla 8.98 ja siten sama paketti pitkalla takahaaarukalla 8.48. Kuskina oli Ricky Gadson joka on USA:n DragRacing mestari, kisana oli AMA/Prostar luokan osakisa (Valdosta, USA)

juttu

Kujo · Viesti Kirjoittaja **Kujo** » 16 Maalis 2006, 06:59

Toivottavasti nähdään alastarossa.

Rock rock!

Näyttihän toi ampaisevan aika kivasti, mutta se on ka... :rasberry:

Martta · Viesti Kirjoittaja **Martta** » 17 Maalis 2006, 14:38

Kujo kirjoitti:Toivottavasti nähdään alastarossa.

Kumpi? ???

Mieluummin Ricky Gadson Busan sarvissa, vaikkei multa kysyttäskään

Toki kiinnostaa oikeesti nähdä liikahtaako tuo täällä Suomen kamaralla etes lähimainkaan.

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » 17 Maalis 2006, 18:07

Harmi kun just lähtö hetkellä zoomaa kauemmaksi, niin ei näe tarkemmin ensi metrejä. Minusta kuiten perä niiaa tosi nätisti ja kaasun käyttö heti alusta on aika agressiivista. Pelimies, etten sanoisi? Mitä sanoo Kujo/Ksthb/HIRWARI ym..??

Edited By Fastard on 1142611796

107-1089231881

Fastard kirjoitti:Harmi kun just lähtö hetkellä zoomaa kauemmaksi, niin ei näe tarkemmin ensi metrejä. Minusta kuiten perä niiaa tosi nätisti ja kaasun käyttö heti alusta on aika agressiivista. Pelimies, etten sanoisi? Mitä sanoo Kujo/Ksthb/HIRWARI ym..??

Hmm.. toi kytkimen käyttö ratkaisee koko homman. Kattokaas miten pitkälle äija luistattaa kytkintä, lähes eka sata metrii.
Hmm... tota pitänee kokeilla ???

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » 17 Maalis 2006, 19:36

Niimpä, kytkin luistaa tosi pitkälle eikä keula nouse juurikaan yhtään. Oisko tässä salaisuus millä vedän sen 9,5 ajan

Heh heh..

74-1150754244 · Viesti Kirjoittaja **74-1150754244** » 10 Elo 2006, 23:19

Videosa näytti rata laskevan kohtuullisen kovasti tai sitte tosi pahasti vääristynyt kuvakuluma :O

Jooney · Viesti Kirjoittaja **Jooney** » 11 Tammi 2007, 14:55

Joo selvästi veteli alamäkeen

83-1085581541

Kyllä minäkin ajan noita aikoja sitten kun kasvan isoksi.....

:1087

PetriK · Viesti Kirjoittaja **PetriK** » 11 Tammi 2007, 17:32

Tuskin radassa se syy on. Eikös busa mene 9.4s with Stock Engine ja 9.6s ilman sen kummempia virityksiä (paitsi liinat, madallus ja kytkin). Brocks oli saanut hyvällä kuskilla ilman putkiviristystä tai sen kummempaa tuon menemään sen 9.3s ja sanovat että onnistuessaan menisi 9.2s. Siis moottorilla jota ei ole viritetty mitä nyt putkisto vaihdettu. No myös pientä lisää, esim. World Wide Bearings Ceramic wheel bearings eli keraamiset laakerit kyllä mainitaan (samoin kuin se että TRE ei ole suosituslistalla). Eli kyllä kyseenalaistaisin että 9.17 olisi kova aika 100cc isommalle koneelle - sorry! (mutta 8.x... hmmm, mielenkiinnolla jäädään odottamaan kstbh:n koneprojektin tuloksia)

Tässä pari artikkelia mitä modeja ovat käyttäneet Stock Engine busassa noihin 9.3s aikoihin...

Ja täällä vielä tarkemmat kuvaukset eri modifikaatioista... varsinkin tuo lyijypaino keulimisen vähentämiseksi on aika kova juttu

)

Edited By PetriK on 1168530040

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 11 Tammi 2007, 17:36

Jenkkilässähän ne ajaa vaikka polkupyörällä alle 10s. aikoja. Mut niillähän on ne kertoimet, joilla petraavat tuloksia? Ei suoraan verrannollisia pohjolan aikoihin. Onhan niillä läpi vuoden kausi ja ajaahan ne kovasti, mut ei silti niin kovaa kuin tulokset kertoo!?

:p :p

PetriK · Viesti Kirjoittaja **PetriK** » 11 Tammi 2007, 17:58

Ei kai noissa Brockin slipeissä mitäin kertoimia näkynyt ?

Mutta kyllähän tehopuolella jenkkipollet (SAE HP) yleensä on vähän erilaisia kuin eurooppalaiset hevoset (PS).