Kaikki yleiset höpötykset ja jutut jotka eivät sovi muihin foorumeihin tänne..
Jorgos
Viestit: 345 Liittynyt: 09 Helmi 2007, 07:21
Paikkakunta: Raisio
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Jorgos » 14 Helmi 2012, 17:44
Osaako joku sanoa tyhmälle joka on tilaamassa noita v&h:n cs onen slipareita että mikä tuo linkissä (pudotus valikossa) oleva Performance Headers jonka voi ostaa slipareiden lisäksi?
???
Edited By Jorgos on 1329234341
Born to be wild...paitsi himas.
Historia:
Suzuki PV50 - Hayabusa K2 Black/Gray - Hayabusa K8 Black/Gray+yoshimura R77 carbon- Hayabusa K8 White...
77-1313256978
Viesti
Kirjoittaja 77-1313256978 » 14 Helmi 2012, 17:50
Ne on käyrät eli pakosarja.
snuggles
Viestit: 1751 Liittynyt: 22 Joulu 2005, 16:39
Paikkakunta: aakoski
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja snuggles » 14 Helmi 2012, 19:21
Ihan vinkkinä, Riku motorin huollossa oli joutilaana pikkuvikaiset Vance&Hines änkkärit, rosterit. Ja pakosarjoja uutena hyllyssä.
109-1317649016
Viesti
Kirjoittaja 109-1317649016 » 15 Helmi 2012, 14:58
Mihin näin Espoolaisen kannattaa mopo viedä säädettäväksi, Viaberilla aikaisemmin asioinut.
109-1317649016
Viesti
Kirjoittaja 109-1317649016 » 15 Helmi 2012, 15:54
Kiitti arvelinkin asiaa käsitelleen jossain.
Laitoin Samin autopajalle kyselyä.
Kiha
Viestit: 198 Liittynyt: 28 Maalis 2010, 10:48
Paikkakunta: Hausjärvi / Hikiä
Viesti
Kirjoittaja Kiha » 22 Helmi 2012, 11:08
Kuuluuko vm. -08 olla eturenkaan vasemmalla puolella holkkia? Oikealta puolelta kyllä löyty mutta vasenta ei mistään.Vai toimittaako toi paksumpi akselin pää sitä virkaa?
Hävitinkö vaiko en ? ???
Arctikdiver
Viestit: 366 Liittynyt: 10 Touko 2009, 16:04
Viesti
Kirjoittaja Arctikdiver » 22 Helmi 2012, 11:53
Kihalle, Akselin paksunnos hoitaa sen irtoholkin virkaa...
Em mie oo hullu, mie oon Lapista.
Miehen voi saada pois Lapista, mutta Lappia ei saa pois miehestä. -LORDI-
member Team SMR
Kiha
Viestit: 198 Liittynyt: 28 Maalis 2010, 10:48
Paikkakunta: Hausjärvi / Hikiä
Viesti
Kirjoittaja Kiha » 22 Helmi 2012, 11:55
Arctikdiver kirjoitti: Kihalle, Akselin paksunnos hoitaa sen irtoholkin virkaa...
Kiitti vastauksesta. Heti helpotti ja nyt takas talliin
BaTTman
Viestit: 585 Liittynyt: 25 Huhti 2008, 09:06
Paikkakunta: Muurame
Viesti
Kirjoittaja BaTTman » 28 Helmi 2012, 18:45
Löytyykös mansen lähettyviltä ketjujen niittaajaa? Vai kannattaako sellaiseen laitteeseen sijoittaa ja kuinka paljon?
Come what(ever) may.
--Under 200 mph club; 177 mph--
blackbusa
Viestit: 542 Liittynyt: 03 Huhti 2009, 19:09
Paikkakunta: harjavalta
Viesti
Kirjoittaja blackbusa » 28 Helmi 2012, 18:49
Gen2 etupumppujen huoltoon tarvittavat hilppeet ja muut vermeet mistä löytyy stefat (koko), pölysuojat, millaset öljyt ja noin määrä???
109-1317649016
Viesti
Kirjoittaja 109-1317649016 » 28 Helmi 2012, 21:27
ihanko tolla huoltiksen nykyisellä 98:lla ajelen ensikesän
Heksa
Viestit: 1190 Liittynyt: 06 Heinä 2008, 19:51
Viesti
Kirjoittaja Heksa » 28 Helmi 2012, 21:36
mopokuume kirjoitti: ihanko tolla huoltiksen nykyisellä 98:lla ajelen ensikesän
Kai se on pakko. tietenkin voi ajaa 99 wpower tai vp109 (5,xx ¤/L)
SMR
Heksa
Viestit: 1190 Liittynyt: 06 Heinä 2008, 19:51
Viesti
Kirjoittaja Heksa » 29 Helmi 2012, 10:19
Tälläkö lähtee moottori erkaneen rungosta?
(on jo irronnut... mut kunnon työkalut aina helpottais asiaa )
SMR
109-1317649016
Viesti
Kirjoittaja 109-1317649016 » 29 Helmi 2012, 13:26
Meneekö kone paikallaan, uusi nokkaketju paikalleen, nyt kun päätinkin sen ketjun vaihtaa, jostain luinkin että menisi.