Tänään tuusasin...

CormaX · Viesti Kirjoittaja **CormaX** » 26 Touko 2012, 19:14

Killeerit haudattu niin syvälle ettei lödä oma akkakaan

Orkkis jalkatapit takas kiinni ja jatketaan suunitelmaa......

Kekee · Viesti Kirjoittaja **Kekee** » 28 Touko 2012, 16:44

Alkuperäset etulaakerit vaihettu oikeisiin laakereihin...samalla uutet levyt ja palat, taas mennään

toimeve · Viesti Kirjoittaja **toimeve** » 31 Touko 2012, 10:14

Eilen illalla vähän jousitusjumppaa, eli hieman tiukensin esijännityksiä ja ohjekirjan säätöjen mukasesti napsuttelin tarkemmat ulos- ja sissäänmenot asenthon "tiukka". Vai oliko se "jäykkä"?

Katelhan kui toimii pohjosen reissulla verrattuna aikasemphan, vähän on löysältä etenki takapää tuntunu (sen Öhlinsin kun raskis ostaa!!!). Ja tykkään ajella vähän kovemmalla alustalla.

Aamulla ajoin Vesa Kytönen Oy:lle (FirstStop Jämsä) Busan, ja alle laitethan uusi Pilot Road 2 takanen sekä tallissa majaillu vähän ajettu Pilot Road 3 eturengas. Onpa pohjosen reissulla tuorhet renkhat alla.

kajbusa · Viesti Kirjoittaja **kajbusa** » 31 Touko 2012, 10:29

Jousijuppaa täälläkin, takana nyt 160N/mm2 jousi.... on aika paljon jämäkämpi kuin vakio

T.L · Viesti Kirjoittaja **T.L** » 31 Touko 2012, 10:45

Brembon jarrupääsylinteri RCS19 ja teräspunosletkut asennettu:D Aikas hyvä paketti tuli, pysähtyy

74-1276025827

T.L kirjoitti:Brembon jarrupääsylinteri RCS19 ja teräspunosletkut asennettu:D Aikas hyvä paketti tuli, pysähtyy

Mistä tilasit brembon ja paljon kustansi?

T.L · Viesti Kirjoittaja **T.L** » 01 Kesä 2012, 09:03

Pääsylinteri tuli Duellilta paikallisen varaosa/mp-tarvikeliikkeen kautta, samoin jarruletkut. Lisäksi piti tilata jarrunestesäiliö (n.50¤ jalan kanssa).
Hintaa niille tuli yhteensä noin 410¤ jä jarruneste lisäksi.
Itse asensin.
Sellainen erikoisuus oli jarruletkuissa, että molemmat lähtee nyt pääsylinteriltä, Brembon setissä oli valmiina tuplabanjopultti ja letkut tuli samanmittaisena molemmat.

Jaku · Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 01 Kesä 2012, 12:06

T.L kirjoitti:Pääsylinteri tuli Duellilta paikallisen varaosa/mp-tarvikeliikkeen kautta, samoin jarruletkut. Lisäksi piti tilata jarrunestesäiliö (n.50¤ jalan kanssa).
Hintaa niille tuli yhteensä noin 410¤ jä jarruneste lisäksi.
Itse asensin.
Sellainen erikoisuus oli jarruletkuissa, että molemmat lähtee nyt pääsylinteriltä, Brembon setissä oli valmiina tuplabanjopultti ja letkut tuli samanmittaisena molemmat.

Ja jouduit varmaan hankkimaan jarruvalokatkaisijalla olevan banjopultin?

Tomppa · Viesti Kirjoittaja **Tomppa** » 01 Kesä 2012, 12:48

Tampereen RM-Heino hankki ja asensi mulle vastaavan paketin. Olisko ollu jotain 375e asennettuna koko roska...

T.L · Viesti Kirjoittaja **T.L** » 02 Kesä 2012, 10:03

Jaku kirjoitti:
T.L kirjoitti:Pääsylinteri tuli Duellilta paikallisen varaosa/mp-tarvikeliikkeen kautta, samoin jarruletkut. Lisäksi piti tilata jarrunestesäiliö (n.50¤ jalan kanssa).
Hintaa niille tuli yhteensä noin 410¤ jä jarruneste lisäksi.
Itse asensin.
Sellainen erikoisuus oli jarruletkuissa, että molemmat lähtee nyt pääsylinteriltä, Brembon setissä oli valmiina tuplabanjopultti ja letkut tuli samanmittaisena molemmat.
Ja jouduit varmaan hankkimaan jarruvalokatkaisijalla olevan banjopultin?

Ei tarvinnut, Brebossa oli jarruvalokatkaisija mukana..

Tuusattu hinkkaset takaisin. Ens tostaina sit Samin Autopajalla x-tre verkonpainoksi, lampdan anturalle sovitinholkki ja ecueditorilla säätöihin.

Quadron · Viesti Kirjoittaja **Quadron** » 05 Kesä 2012, 21:35

Palaneen lyhkäsen xenonin vaihto, taas loistaa.

Pelkkä polttimo olis maksanut kivijalkaliikkeestä 35 euroa, kiinanpoika toimitti kaks polttimoa ja ballastit 30 dollarilla, jäi pari ballastia ja polttimo vielä varaosiksi.

Arpapeliähän noiden kiinanlaitteiden kanssa aina on, mutta tuo edellinenkin polttimokin oli sieltä ja kesti 5 vuotta.

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 06 Kesä 2012, 22:40

Jep jep, eli Busa tonttiin ja kentälle rojekti. Sivukate vaihtu, pidemmät koiranluut että perän saa kenttään. Keulaa tiputettu 4cm. Katoin kyllä että vielä sentti pitäs tiputtaa et ois balanssissa. Acra paikoilleen, 36-piikkinen takahampi paikoilleen, Uusi sliksi 190/55-17 paikoilleen. Tiger-racingin undertaili paikoilleen et mahtuu rinkula pyöriin. Helevetisti sääskiä kaverina,prkl! . Hyviä suunmyötäsiä lonkeroita janojuomana

. Kyl se tästä.

Kekee · Viesti Kirjoittaja **Kekee** » 07 Kesä 2012, 00:01

ysi-ärrä kirjoitti:Jep jep, eli Busa tonttiin ja kentälle rojekti. Sivukate vaihtu, pidemmät koiranluut että perän saa kenttään. Keulaa tiputettu 4cm. Katoin kyllä että vielä sentti pitäs tiputtaa et ois balanssissa. Acra paikoilleen, 36-piikkinen takahampi paikoilleen, Uusi sliksi 190/55-17 paikoilleen. Tiger-racingin undertaili paikoilleen et mahtuu rinkula pyöriin. Helevetisti sääskiä kaverina,prkl! . Hyviä suunmyötäsiä lonkeroita janojuomana . Kyl se tästä.

elä ny liikaa puota...eikai sekään hyväksi ole...mietin vain....tai sitten ihan omiani...

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 07 Kesä 2012, 08:48

Kekee kirjoitti:
ysi-ärrä kirjoitti:Jep jep, eli Busa tonttiin ja kentälle rojekti. Sivukate vaihtu, pidemmät koiranluut että perän saa kenttään. Keulaa tiputettu 4cm. Katoin kyllä että vielä sentti pitäs tiputtaa et ois balanssissa. Acra paikoilleen, 36-piikkinen takahampi paikoilleen, Uusi sliksi 190/55-17 paikoilleen. Tiger-racingin undertaili paikoilleen et mahtuu rinkula pyöriin. Helevetisti sääskiä kaverina,prkl! . Hyviä suunmyötäsiä lonkeroita janojuomana . Kyl se tästä.
elä ny liikaa puota...eikai sekään hyväksi ole...mietin vain....tai sitten ihan omiani...

Oli se viime kesänäki samassa korkeudessa.