Heksa kirjoitti:nyt se on sit alkanu. Saas nähä kuinka poikien käy? Mad Kusaa
Veikkaisin ehdollista, ei taida pelkillä sakoilla päästä, mut ei kyl istumaankaan joudun.
Tuomiot tuli... linnaa 4 tyypille (toki ehdonalaista)
mutta se on silti vankeustuomio/ joka aiheuttaa sen että:jos tulee törkeä liikenteen vaarantaminen koetusaikana voidaan vanha tuomio muuttaa istuttavaksi maikkari
Tästähän sinä (snuggles) nyt läksit asiallisesti muilta kyselemään (toki miten kukaan voi tietää meidän lähtötilanteesta eli miten voi kukaan vastatakkaan?),
"Analyysiä ja optimointia kohti Bonnevilleä Projektissa. Viimeisimpien testien ja analyysien perusteella ollaan päädytty muutamaan muutokseen niin 1. kuin 2. moottorinkin osalta. Eli ykkösmoottoriin vaihdetaan ryhmä, männät, veivit ja kampiakseli. 1. moottorista joutilaiksi jäävät kilkkeet taasen käytetään varamoottorin hyväksi. Tällä siis tarkoitus saada molemmat anatomialtaa lähemmäs toisiaan ja lähemmäs samaa optimia. Lisäksi näin meille jää varaosia 2 moottorin lisäksi. Isona muutoksena on meidän GT-Motorilta tilaamamme XXmm stroukki kampiakseli, ajatuksella voimaa lisää, kestävyyttä lisää ja kierroksia lisää. Eka kerta kun päästään kampiakselikin tilaamaan omilla mitoilla eikä listan valikoimaa selaten kompromisseja hyväksyen. -jouni-"
Kysymys on siis vain Taxista ja sen lähtötilanteesta, ei vakio akseli vs. stroukattu akseli vaan Taxissa ollut Muzzy`s offset akseli 5mm stroukilla vs. tuleva GT-motorin akseli XXmm-stroukilla. Tässä kyseisessä tapauksessa toive tarkoitus ja halu on nostaa tehoja (ilokaasutettuna), kestävyyttä max tehoilla yli 1 minuutin suorituksella (ilokaasutettuna) ja ennenkaikkea haetaan huomattavaa kierrosten nousua esim. viime vuotiseen n. max 10300rpm rundeihin (ilokaasutettuna).
Mikäli olet selvännäkijä ja tiedät ettei toimi noin vaan päinvastoin vaikka et tulevasta akselista mitään faktaa tiedäkkään, niin ennusta ihmeessä lopputuloskin jo nyt?
ps. Kuten Powerking joskus totesi, koska projekti on yksityisrahoitteinen on siitä saatu tietokin yksityistä. Näin meilläkin, eikä sen pitäisi olla keltään pois vai onko ? Ja jos on niin keltä?
Jos katsoo tarkemmin niin kysymys oli yksinkertainen stroukkaukseen liittyvä eikä liitetty erityisesti johonkin tapaukseen minkä taustatietoja en voinut tietää. Ajatus tietysti liittyi taxin moottoriin mutta sitä en lainannut, kuten sanottu, en voinut tietää lähtötilannetta siinä.
Mutta sehän on hyvä että keinot on tiedossa millä saavutetaan toivotut tulokset, näin ei aina ole tavan harrastajalla, tietojen ja taitojen ollessa vajavaisia.
Nyt haen ainoan meisselini ja lähden ruuvaamaan, ruuvit on oltava ennemmin kireällä kuin löysällä.
team - SMR
- prayers have the same value as facebook likes ... zero -
snuggles kirjoitti:Jos katsoo tarkemmin niin kysymys oli yksinkertainen stroukkaukseen liittyvä eikä liitetty erityisesti johonkin tapaukseen minkä taustatietoja en voinut tietää. Ajatus tietysti liittyi taxin moottoriin mutta sitä en lainannut, kuten sanottu, en voinut tietää lähtötilannetta siinä.
Mutta sehän on hyvä että keinot on tiedossa millä saavutetaan toivotut tulokset, näin ei aina ole tavan harrastajalla, tietojen ja taitojen ollessa vajavaisia.
Nyt haen ainoan meisselini ja lähden ruuvaamaan, ruuvit on oltava ennemmin kireällä kuin löysällä.
Asiasta mitään tietämättömänä en voi nimimerkki jouniri:lle vastata...
MUTTA huvittuneena totean, että eikös nää jutut oo täälläkin olleet sellaisella hyvällä periaatteella jaettuja tietoja.
Edellisessä viestissä ainakin annat mun mielestä ymmärtää ettei mitään tietoja tipu. Miten voit olettaa sen jälkeen saavasi apuja muilta. Vanhan kansan olen kuullu sanovan, että niin metsä vastailee kun sille huutelee.
Tää kaikki ilman kynsiä ja hampaita.
Em mie oo hullu, mie oon Lapista.
Miehen voi saada pois Lapista, mutta Lappia ei saa pois miehestä. -LORDI-
member Team SMR
Arctikdiver kirjoitti:Asiasta mitään tietämättömänä en voi nimimerkki jouniri:lle vastata...
MUTTA huvittuneena totean, että eikös nää jutut oo täälläkin olleet sellaisella hyvällä periaatteella jaettuja tietoja.
Edellisessä viestissä ainakin annat mun mielestä ymmärtää ettei mitään tietoja tipu. Miten voit olettaa sen jälkeen saavasi apuja muilta. Vanhan kansan olen kuullu sanovan, että niin metsä vastailee kun sille huutelee.
Tää kaikki ilman kynsiä ja hampaita.
Mielestäni edellisessä viestissä totesin että, Aamen.
Pieni kysymys kuuluu että mistä on kysymys? Täällä oli kysymys jostain tekniikan aiheesta ja piti vastata, asiallisesti, mutta nyt ei näy mitään, eikä muista enää kun on vanha.
t:epätietoinen sysmästä
team - SMR
- prayers have the same value as facebook likes ... zero -
Joskus aikanaan tämmöselle paskanjauhannalle on nää paskanjahajat perustaneet oman foorumin ku ei ole ns.oma enää riittäny...oisko ideaa että jokku löis semmosen paskanjahanta TOPICIN pystyyn josa sais ihan vapaasti haukkua toisten mopoja ja kehua ittiäsä...ja siinä sivussa haukkua toisiaan ihan kuten haluaa....aika käsittämätöntä toimintaa....vaihtakaa puhelinnumerot ja menkää pihalle vetämään verta toistenne nenästä aikuset ihimiset. hienohan näitä on lukia mutta menee tommoset jutut ku "pienet kysymykset" ON TOPICIN AIHE.... aletaan taas jostain vääntään. nihilistejä maalima täys...jos kaks kohtaa jollain vooorumilla nii perkele menkää saunaan ja jutelkaa....saatanan tollot mennee taas maku kohta koko hommasta. hyvä ja oikeesti hemmetin hyvä paikka hayabusa omistajille tää foorumi....mutta elkääpä tet muutamat tätä pilatko jokka omistatta koko maailman....mullaki on suuri suu mutta nyt toivottavasti asiasta.... t Esa
Kekee kirjoitti:Joskus aikanaan tämmöselle paskanjauhannalle on nää paskanjahajat perustaneet oman foorumin ku ei ole ns.oma enää riittäny...oisko ideaa että jokku löis semmosen paskanjahanta TOPICIN pystyyn josa sais ihan vapaasti haukkua toisten mopoja ja kehua ittiäsä...ja siinä sivussa haukkua toisiaan ihan kuten haluaa....aika käsittämätöntä toimintaa....vaihtakaa puhelinnumerot ja menkää pihalle vetämään verta toistenne nenästä aikuset ihimiset. hienohan näitä on lukia mutta menee tommoset jutut ku "pienet kysymykset" ON TOPICIN AIHE.... aletaan taas jostain vääntään. nihilistejä maalima täys...jos kaks kohtaa jollain vooorumilla nii perkele menkää saunaan ja jutelkaa....saatanan tollot mennee taas maku kohta koko hommasta. hyvä ja oikeesti hemmetin hyvä paikka hayabusa omistajille tää foorumi....mutta elkääpä tet muutamat tätä pilatko jokka omistatta koko maailman....mullaki on suuri suu mutta nyt toivottavasti asiasta.... t Esa
...no voe...nyt on kyllä halvalla! Paitti, että jos tuon sivustolla olevan linkin numerolla katsoo, niin on kyllä Triumphin pumppu...tosin loppunumerot on voinu mennä sekasin. Jos ne on S46PR1C1S niin sitten tuo on gen1 Busaan.
edit: enpä tiiäkhän noista sarjanumeroista, näyttävät tarkottavan erilaisia asioita, eikä siis ole ehkä suorhan pääteltävissä että mihin kuuluu...joskin googlettamalla tuli kyllä tuo Triumphi ja Öhlinsin sivulla oli eri sarjanumero gen1 busalle esim.
Joutuuko lyhentää/vaihtaa lyhyemmät ketjut jos ja kun vaihtaa Gen2:een 40 takarattaan,ketjut suht venymättömät?lähinnä noita lentokenttävetoja ajatellen.
Tomppa kirjoitti:Pitää ottaa pala pois ketjusta, jos laitat 40 taakse.
prkle,ketju sulkeisia siis luvassa,no mulla kyl on uudet lyhennetyt ketjut,ja niitattavat lukot,kai se on hommattava viel katkaisu/niittausvehjekin..kiitoksia nopeasta vastauksesta
mennee taas maku kohta koko hommasta. hyvä ja oikeesti hemmetin hyvä paikka hayabusa omistajille tää foorumi....mutta elkääpä tet muutamat tätä pilatko jokka omistatta koko maailman....mullaki on suuri suu mutta nyt toivottavasti asiasta.... t Esa 
