Pienet kysymykset.

Kaikki yleiset höpötykset ja jutut jotka eivät sovi muihin foorumeihin tänne..
Avatar
Kekee
Viestit: 462
Liittynyt: 10 Touko 2008, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kekee »

1340R86 kirjoitti:
martti kirjoitti:Gen1 malliin tarkotettujen putkien kanssa pitäs laukkujen sopia,ne tulee melkein kaikki vakio korkedelle, kun taas gen2 tarvikekeputket nousee melkein kaikki niin ylös ettei laukut telineitä modaamatta mahu,poikkeuksiakin on, miulla oli laserin stealtit, mitkä on niin lyhyet pätikät, että laukut sopi. Noista tuon pätikkä acrapovicin kanssa saattaa laukut sopia, tuon koko rännin kanssa ei mitään mahollisuutta
Kiitos vinkeistä
onkos tuo laseri koko putkisto ja alkujan kumpaan mallin tarkoitettu?

eli jos oikeen ymmärsin niin gen2 sopii gen1 tarkoitetutu koko putkisto
Jos nyt oikein muistan lukeneeni nii alkupätkä ei passaa keskenään uuessa ja vanhemmassa. Nuo laser stelth:it on ittellä ainaki ihan pöntöt vaan, mutta niitten kans lukemani mukaan passaa vance&hines alkukäyrästö joka on ns. Yhtenevä alkuperäsen kans. Eli mun mielestä et ymmärtäny oikein. Ittellä hankintalistalla kuha rahatilanne sallii tuo ym. Käyrästö.
Heksa
Viestit: 1190
Liittynyt: 06 Heinä 2008, 19:51

Viesti Kirjoittaja Heksa »

On muutes sit v&h käyrästö tehty niin amerikkalaisittain :apua:
Oikeesti: kaikki liitokset väljiä
putkistoa saa mallailla paikalleen oikeen tosissaan,
kannattaa laittaa ensin kaikki putkistoon liittyvät osat "heppiin"
ja sit mallailla kaikki kohilleen (myös vaimentimet)
Sen jälkeen kiristellä
Mulla penkissä tuhisi 1 alkupään liitos
ehkä kannattais myös laittaa kittiä kaikista väljimpiin liitoksiin
SMR
1340R86
Viestit: 681
Liittynyt: 29 Elo 2011, 01:54
Paikkakunta: N60° E24°

Viesti Kirjoittaja 1340R86 »

martti kirjoitti:Stealtti on ainakin GEN2kkoseen, vai mitä tarkoitit. Anteeks lukihäiriö, tuossa siun linkissä ne pätikät olikin yoshimurat eikä acrapovicit, niinku mie tuossa edellisessä viestissä koitin selvittää :oho:
Kiitos :)
Juuri että mihin ovat tarkoitetut eipä mittään pötikkä juttu selvis tuumailemalla
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
1340R86
Viestit: 681
Liittynyt: 29 Elo 2011, 01:54
Paikkakunta: N60° E24°

Viesti Kirjoittaja 1340R86 »

Kekee kirjoitti:
1340R86 kirjoitti:
martti kirjoitti:Gen1 malliin tarkotettujen putkien kanssa pitäs laukkujen sopia,ne tulee melkein kaikki vakio korkedelle, kun taas gen2 tarvikekeputket nousee melkein kaikki niin ylös ettei laukut telineitä modaamatta mahu,poikkeuksiakin on, miulla oli laserin stealtit, mitkä on niin lyhyet pätikät, että laukut sopi. Noista tuon pätikkä acrapovicin kanssa saattaa laukut sopia, tuon koko rännin kanssa ei mitään mahollisuutta
Kiitos vinkeistä
onkos tuo laseri koko putkisto ja alkujan kumpaan mallin tarkoitettu?

eli jos oikeen ymmärsin niin gen2 sopii gen1 tarkoitetutu koko putkisto
Jos nyt oikein muistan lukeneeni nii alkupätkä ei passaa keskenään uuessa ja vanhemmassa. Nuo laser stelth:it on ittellä ainaki ihan pöntöt vaan, mutta niitten kans lukemani mukaan passaa vance&hines alkukäyrästö joka on ns. Yhtenevä alkuperäsen kans. Eli mun mielestä et ymmärtäny oikein. Ittellä hankintalistalla kuha rahatilanne sallii tuo ym. Käyrästö.
Kiitos :) lisä selvityksestä

vanhoja GEN1 sarjoja ei siis voi hyväksi käyttää,
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Avatar
Körmy
Viestit: 78
Liittynyt: 22 Tammi 2010, 19:37
Paikkakunta: Hml

Viesti Kirjoittaja Körmy »

lukeeko ecueditor gen2 alkuperäisen kapeakaista lambdan arvoa engine datalla.
eli ts. pitäisikö lambda arvo näkyä engine datassa, kaikki muut tuntuu näkyvän,(iat,ect iap. )
-K9-Turbo
Avatar
snuggles
Viestit: 1751
Liittynyt: 22 Joulu 2005, 16:39
Paikkakunta: aakoski
Viesti:

Viesti Kirjoittaja snuggles »

Körmy kirjoitti:lukeeko ecueditor gen2 alkuperäisen kapeakaista lambdan arvoa engine datalla.
eli ts. pitäisikö lambda arvo näkyä engine datassa, kaikki muut tuntuu näkyvän,(iat,ect iap. )
Aihetta kompaten, meneekö lambdan lukemat Woolichin logboxiin myös, ja jos niin toimiiko myös laajakaistalla ?
team - SMR

- prayers have the same value as facebook likes ... zero -

http://www.youtube.com/watch?v=POkqQxFu1Nc
Avatar
Xetap
Viestit: 101
Liittynyt: 04 Maalis 2012, 14:20
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Xetap »

Löytyykös keltään DXF kuvaa tosta keulan korotus/madallus levystä?
Avatar
Kekee
Viestit: 462
Liittynyt: 10 Touko 2008, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kekee »

Onko joku ajanu gen2 laser stealth sliparit kiinni ratalla isoakovaa...joteski ku vertailtiin nii mahan pitää melko mekkalaa kemorassa ku jätän nuot pöntöt varikolle ku viitti rikkoa jos ottaa rataan. Aika leviälle tulee verrattuna johonki muihin...
Avatar
Kekee
Viestit: 462
Liittynyt: 10 Touko 2008, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kekee »

Kekee kirjoitti:Onko joku ajanu gen2 laser stealth sliparit kiinni ratalla isoakovaa...joteski ku vertailtiin nii mahan pitää melko mekkalaa kemorassa ku jätän nuot pöntöt varikolle ku viitti rikkoa jos ottaa rataan. Aika leviälle tulee verrattuna johonki muihin...
Onko kemorassa melurajoja? Pitää jokku patenttivaimentajat koittaa väsätä. Ja vastaan itse itselleni että rataan ottaa 90% varmasti.
Avatar
jarim
Site Admin
Viestit: 4619
Liittynyt: 23 Touko 2004, 17:42
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jarim »

Ei ole. Mutta eikait ne niin levällään ole? Itse veikkaisin että kaatua pitää että asfalttiin ottaisi?
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Avatar
Kekee
Viestit: 462
Liittynyt: 10 Touko 2008, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kekee »

Kyllä ne ottaa...on huomattavasti leviämmällä ku vance&hines ja entiset yoshimurat. Ja ku kattoo tuota jälkeä katteessa ja vähä vetää ns linjaa nii putken mutka/vaimentimen alkupää tökkää ekana ku on alempana ja leveemmällä ku jalkatapin nokka. Ei tullu aatelleeksi tuota nuita ostaessa mutta en nyt ala niitä hävittämäänkään ku ratailua satunnaisesti...ja jos se katteen rataan ottaminen säikäytti nii luulet että perä irti ja likua tievossa jos putki ottaa kiinni. Hiljasta vaa ku ei kellään kokemuksia nuista putkista radalla vissii? Mut hommaan semmoset tiiselimersun cromiputkenpäät jos en muuta keksi :blues:
Avatar
Kekee
Viestit: 462
Liittynyt: 10 Touko 2008, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kekee »

Tyhmä minä...ei varmasti raavi tietä ku asentaa oikein :D
Avatar
snuggles
Viestit: 1751
Liittynyt: 22 Joulu 2005, 16:39
Paikkakunta: aakoski
Viesti:

Viesti Kirjoittaja snuggles »

Kekee kirjoitti:Tyhmä minä...ei varmasti raavi tietä ku asentaa oikein :D
Kuvia ennen ja jälkeen ?
team - SMR

- prayers have the same value as facebook likes ... zero -

http://www.youtube.com/watch?v=POkqQxFu1Nc
Avatar
Kekee
Viestit: 462
Liittynyt: 10 Touko 2008, 22:55
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kekee »

snuggles kirjoitti:
Kekee kirjoitti:Tyhmä minä...ei varmasti raavi tietä ku asentaa oikein :D
Kuvia ennen ja jälkeen ?
Eipä se kuva paljo kertos...pikkusen aikaa käytettiin ja pyöriteltiin nii saatiin alkupäätä ylemmäs ja suurin moka varmaan ollu että takimmaisen kannakkeen ulommalla puolella oli ollu kiinni. Joskus on näitäpäiviä... :)
Heksa
Viestit: 1190
Liittynyt: 06 Heinä 2008, 19:51

Viesti Kirjoittaja Heksa »

eikö me tästä näkymästä puhuta? toi on toki hiilari kuorella...
SMR
Vastaa Viestiin