Jäykkäperään nastarenkaat alle, helppo setti kun on vanteilla olevat rinkulat niin ei mene kuin kymmenen minuuttia renkaanvaihdossa.
Nastattomilla meinaa lähteä alta kun on lunta tai vähänkin jäätä, vissiin se jäykkyys vaikuttaa. Pitänee vielä hommata vähän isompi etulokari & alemmaksi, nyt ajolenkin jälkeen naama ravassa vaikka tähtikirkas ilta. Sen verran märkää pintaa kuitenkin sateen jäljiltä .
Alkaa tenhulttion kanssa käydä aika rutiinilla tuo purku.
Tuosta kun ottaa vielä kuupan ja renkaat pois ni näyttäis samalta kun tuol meitin tallissa. Mitäs meinaat siihe ruuvailla ?
Omasta katoin kampiakselin laakerit ja vaihteeksi voi todeta että voitelu toimii ja osat balanssissa. Männät ja venttiilit myös komiat, toiminnassa tarkistelua.
Kapakala kirjoitti:kevyttä tuusausta, uusi hopea tuplakupla ja alusta madallusta eilen. Sliparit on vielä tulon päällä ja tre tuli laitettua tilaukseen...
TRE tilaus? Eikös oman ecun säätäminen olisi parempi vaihtoehto?
vähän madallettu takaa ja eestä, kromipeilit laiteltu, race jalkatapit eteen ja akran pönttö mallattu oma tekemään väliputkeen, kun ei löytynyt keneltäkään nurkista käytettyä! pikku vuoto vielä sarjan ja väliputken liitoksessa siihen kun jotain vielä keksis... kivasti murisee!!! kiitos esalle malli väliputken lainasta
Alko öljyn vaihto viikot täällä tallissa Etupumput, ohjausiskari, jarrut sekä kytkin saa uutta elämännestettä sisuksiin. Samalla muutenki huoltaa/ uusia sisuksia/stefoja. Ei ole vuotoja pahemmin näkynyt mutta eipähän sitte tule ensikesänäkään Kone on aikalailla iso ? mitä sille tekee vai tekeekö mitään muuta kuin perushuollon.
Ei ole tullu perehdyttyä takaiskariin notta tokko tuota voi huoltaa, mut kokeillaan. Parin viikon päästä sitte ostellaan osastolla kyselen käytettyjä
Se parhaiten nauraa, kellä on vahvin lääkitys !
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin.
.
mitähän sieltä on tulossa..
