Lähetetty: 25 Elo 2011, 21:16
ysi-ärrä kirjoitti:No nyt uskaltaa
Meikä on nyt sitte turbobusan omistaja :p
Vaihdettiin Eerikin kans busia.
ja tavoitteet nousee 100m/s 
ja tavoitteet nousee 100m/s busanistit.org
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/
Päivän positiviiviset: - Mikä olikaan mieluisinta tänään?
Sivu 92/175
ja tavoitteet nousee 100m/s Lähetetty: 25 Elo 2011, 21:26
Kunhan nyt ekana pääsis sen 350kmh, siinäkin ois jo jotain.Heksa kirjoitti:ysi-ärrä kirjoitti:No nyt uskaltaa
Meikä on nyt sitte turbobusan omistaja :p
Vaihdettiin Eerikin kans busia.
Lähetetty: 25 Elo 2011, 21:35
Onnea vaan Jonne 
Meillä siirryttiin takas kiisseli aikaan insignia diisseli aut... mustana 
Meillä siirryttiin takas kiisseli aikaan insignia diisseli aut... mustana Lähetetty: 26 Elo 2011, 05:40
Kiitosta vaan. Jahas vai sellanen siirto teillä.Jukkis kirjoitti:Onnea vaan Jonne
Lähetetty: 26 Elo 2011, 07:39
Oho... Bensan kulutusko/hinta kiisseli malliin vaihdatti ? Veikö 1,6 turpo paljo lientä nurkka-ajossa ?Jukkis kirjoitti: Meillä siirryttiin takas kiisseli aikaan insignia diisseli aut... mustana
Oma 1,8 Inkku vei 9,5-10,5 L nurkissa. Astraan vaihto kannatti ihan oikeasti, kulutus nurkissa jää alle 5,4 L ja matka ajossa parhaillaan jää 4,4 L sataselle...
Lähetetty: 26 Elo 2011, 10:06
MB S 320 kuluttaa bensaa matka-ajossa kohtuulisesti 3.2L mootoriksi, kaupunkiajossa pensua palaa 11-14L...eli kohtuu rauhallisella ajotyylillä kulutus ei ole älytöntä. Diseliä veroineen vaatiis oikeesti paljon kilometrejä että kannattaa...Dieselin hinta esim. E95:seen on aika pieni, eli meillä kaikki moottoriajoneuvot kulkee bensalla 
Lähetetty: 26 Elo 2011, 10:14
9.5 l / 100km kuluttavan bensa-auton vs 7.15 l / 100km kuluttavan diesel auton "nolla raja" menee noin 10000km kohdalla. Sen jälkeen diesel on halvempi. Että ei siihen "oikeesti paljon" kilometrejä vaadita. Nuo esimerkit oli mun edellisestä Nissanista vs nykyisestä Saabista... pienempi kulutuksisia bensa-autojakin toki löytyy vaan niin löytyy dieseleitäkin kuten yltä voi lukea.
Lähetetty: 26 Elo 2011, 16:36
nyky diesel on mahtavia ajaa ja automaattina aivan luksusta 6 lovinen tomaatti vaihtaa huomaamattomasti... Jampalle vastaus että 8.8l/satasella bensa 1,6 urbo.. aina tykänny kiisselistä ja järkevyydestä tiiä mutta tuntuu hyvältä... katsotaan mihkä kulutus laskee.. ja Urpilainenhan lupas dieselin verotusta laskee 18%
Edited By Jukkis on 1314367038
Edited By Jukkis on 1314367038
Lähetetty: 26 Elo 2011, 17:33
jarim kirjoitti:9.5 l / 100km kuluttavan bensa-auton vs 7.15 l / 100km kuluttavan diesel auton "nolla raja" menee noin 10000km kohdalla. Sen jälkeen diesel on halvempi. Että ei siihen "oikeesti paljon" kilometrejä vaadita.
Onko tässä huomioitu käyttövoimavero (ent. dieselvero)?
Lähetetty: 26 Elo 2011, 19:49
On.
Lähetetty: 26 Elo 2011, 23:27
Jukkis kirjoitti:...ja Urpilainenhan lupas dieselin verotusta laskee 18%
Lupasko?
2012 polttoaineverotusta
"Käyttövoimaveron alentamisen ohella valtio kuitenkin korottaa dieselpolttoaineen veroa kahdeksalla sentillä litraa kohden, mikä arvonlisäverollisena hintana huoltoasemilla tarkoittaa noin kymmenen sentin korotusta polttoaineen hintaan."
Lähetetty: 27 Elo 2011, 08:43
jarim kirjoitti:9.5 l / 100km kuluttavan bensa-auton vs 7.15 l / 100km kuluttavan diesel auton "nolla raja" menee noin 10000km kohdalla. Sen jälkeen diesel on halvempi. Että ei siihen "oikeesti paljon" kilometrejä vaadita. Nuo esimerkit oli mun edellisestä Nissanista vs nykyisestä Saabista... pienempi kulutuksisia bensa-autojakin toki löytyy vaan niin löytyy dieseleitäkin kuten yltä voi lukea.
Nää on kaikista hauskimpia "työpaikkaväittelyitä" mihin koskaan osallistunu...
dieselmies on henkeen ja vereen diesel miäs...
ja sit toistapäin
jos ottaa 2 uutta autoa, samanlaiset (pienin diesel ja pienin bensa) tulee ajaa kyl paljo enemmän kilsoja et saa hyödyn...
Nyt vielä ku menivät muuttaan sitä käyttövoimaveroa niin et:
laskee vähän ja laitetaan dieselin hintaan 8-10 c lisää
Lähetetty: 27 Elo 2011, 11:03
En minä ainakaan henkeen ja vereen diesel mies ole, totesinpa vain yhden laskutoimituksen lopputuloksen. Tuo polttoaineveron verovähennys + polttoaineen hinnankorotus ainakin omalla kohdalla tarkoittaa koko vuoden osalta aika liki nollatulosta kokonaiskustannukset huomioiden. 22tkm ajomäärällä taisi tämä uusi systeemi olla vuositasolla ~60e kalliimpi jos oletetaan että polttoaineen hinta olisi "vakio" ja verot lasketaan mukaan.
Tuo polttoaineveron verovähennys + polttoaineen hinnankorotus ainakin omalla kohdalla tarkoittaa koko vuoden osalta aika liki nollatulosta kokonaiskustannukset huomioiden. 22tkm ajomäärällä taisi tämä uusi systeemi olla vuositasolla ~60e kalliimpi jos oletetaan että polttoaineen hinta olisi "vakio" ja verot lasketaan mukaan.Lähetetty: 27 Elo 2011, 12:37
Kukas näitä jaksaa laskee? Ajellaan sellaisella millä hyvältä tuntuu, jos ei muualla niin lompakossa.
HeavyVanin keskikulutus about 12 l/100 km. Mutta mahtuu koirakin mukaan ja maantiellä meno on lepposaa kilkuttelua. Ainut miinuspuoli täytyy antaa penkeistä, niinhin voi nukahtaa todella helposti .
HeavyVanin keskikulutus about 12 l/100 km. Mutta mahtuu koirakin mukaan ja maantiellä meno on lepposaa kilkuttelua. Ainut miinuspuoli täytyy antaa penkeistä, niinhin voi nukahtaa todella helposti
.Lähetetty: 27 Elo 2011, 19:42
Eka ajokerta turbolla. Ei mitään järkeä. Sairas laite ja mieletön teho. Vetelin kieli keskellä suuta, mutta silti pieni availu sai nauramaan ääneen. Oli se kaiken vaivan arvoista.