Sivu 2/4
Lähetetty: 20 Maalis 2009, 21:09
Kirjoittaja busajasa
Peruskamojen vaihto onnistuu keltä vaan... taas säätöpaikka on eri asia.
Edited By busajasa on 1237576221
Lähetetty: 21 Maalis 2009, 22:12
Kirjoittaja Jaakko
kimisti kirjoitti:taitaa mulle ainakin tulla halvemmaksi säädättää tuo commari nyk putkiston kanssa JKL-seudulla kuin päivittää ecu/pyörijä ja viedä osaavaan säätöön?
olenko väärässä?
niin vm.99
ediittiä:mistähän lähin säätäjä/paikka((omalle eculle) löytyy Jkl.ään nähden?
kyllä se commanderi tulee tässä tapauksessa muutaman euron halvemmaksi.
tampereella ainankin osaava säätäjä bikedoctor.
Lähetetty: 22 Maalis 2009, 11:22
Kirjoittaja waiski10
kimisti kirjoitti:taitaa mulle ainakin tulla halvemmaksi säädättää tuo commari nyk putkiston kanssa JKL-seudulla kuin päivittää ecu/pyörijä ja viedä osaavaan säätöön?
olenko väärässä?
niin vm.99
ediittiä:mistähän lähin säätäjä/paikka((omalle eculle) löytyy Jkl.ään nähden?
Kokeiles Tipiä vasaratallilta...
Lähetetty: 22 Maalis 2009, 11:37
Kirjoittaja kimisti
waiski10 kirjoitti:kimisti kirjoitti:taitaa mulle ainakin tulla halvemmaksi säädättää tuo commari nyk putkiston kanssa JKL-seudulla kuin päivittää ecu/pyörijä ja viedä osaavaan säätöön?
olenko väärässä?
niin vm.99
ediittiä:mistähän lähin säätäjä/paikka((omalle eculle) löytyy Jkl.ään nähden?
Kokeiles Tipiä vasaratallilta...
aijuu 
tuostahan vinkkasitkin jo silloin aikaisemminkin.
täytyypä käydä kolkuttamassa ovelle...
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 13:44
Kirjoittaja Vmatti
Käväisin eilen ohimennessä Dyno-mightilla kysymässä K8 penkityksestä.
Olen siis ainoastaan sliparit vaihtanut talvella ja tarkoituksena olisi lähinnä varmistaa, että kaikki on edelleen ok.
Oletin, että aika vaan dynoon ja tarvitaessa hienosäätöä omalla boxilla.
Mutta eihän tämä näin mene - ainoa vaihtoehto kuulemma vaan laittaa PC jne.
Hintaa tulisi tarkistukselle about 700eur sisältäen uuden Power Commander V:n ja penkityksen.
'Yoshiboksi' säätö vai_mikä_se_olikaan ei käy K8:lle - ei vaan kuulemma onnistu nykyisellä versiolla.
Uusi on tulossa, mutta aikataulu saattaa hyvinkin venyä yli kesän.
Onko tosiaan näin?
Luulin että tämähän on ihan rutiinijuttu mutta eipäs olekkaan.
Ja PetriK:n K8 ecueditor on kanssa vasta tulosillaan eikä täten ratkaisu tähän hätään.
Sinällään kaikki tuntuisi toimivan hienosti perustuen 'perstuntumaan' viime viikonlopun about 200km 'koeajosta'.
Eli onkohan todellisuudessa mitään tarvettakaan penkitykselle/säädölle mutta kuitenkin.
Mitenkäs muut ovat asian siis hoitaneet?
Tuntuu vaan kun moni täälläkin puhuu oman boxin säädöstä - mutta miten ja missä?
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 14:06
Kirjoittaja 83-1175441819
No jos tappiin vedät ja ei riitä niin kai sit tarviaa lisää,,,
Eiköhän suorituskyky ole ihan pikkusäädöillä hyvä kadulle,tosin siihen en kommentoi jos tarve on jotain muuta,,,ja ainahan voi laittaa turbon :rasberry:
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 14:06
Kirjoittaja Jukkis
Vanhassa busassa oli R-77 ja oman boksin säätö ja toimi erittäin hyvin.. doctor bikessä tehtiin.. Tässä uudessa on kokoränni ja tulee uus vitos pc ja vapaavirtaussuodatin on kuulema ainut vaihtoehto, tossa mitä tänään ajoin tuntu hyvältä, mutta olen varma että pellittää säätöjen jälkeen paremmin... 
Edited By Jukkis on 1238242045
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 14:11
Kirjoittaja 107-1089231881
Vmatti kirjoitti:Käväisin eilen ohimennessä Dyno-mightilla kysymässä K8 penkityksestä.
Olen siis ainoastaan sliparit vaihtanut talvella ja tarkoituksena olisi lähinnä varmistaa, että kaikki on edelleen ok.
Oletin, että aika vaan dynoon ja tarvitaessa hienosäätöä omalla boxilla.
Mutta eihän tämä näin mene - ainoa vaihtoehto kuulemma vaan laittaa PC jne.
Hintaa tulisi tarkistukselle about 700eur sisältäen uuden Power Commander V:n ja penkityksen.
'Yoshiboksi' säätö vai_mikä_se_olikaan ei käy K8:lle - ei vaan kuulemma onnistu nykyisellä versiolla.
Uusi on tulossa, mutta aikataulu saattaa hyvinkin venyä yli kesän.
Onko tosiaan näin?
Luulin että tämähän on ihan rutiinijuttu mutta eipäs olekkaan.
Ja PetriK:n K8 ecueditor on kanssa vasta tulosillaan eikä täten ratkaisu tähän hätään.
Sinällään kaikki tuntuisi toimivan hienosti perustuen 'perstuntumaan' viime viikonlopun about 200km 'koeajosta'.
Eli onkohan todellisuudessa mitään tarvettakaan penkitykselle/säädölle mutta kuitenkin.
Mitenkäs muut ovat asian siis hoitaneet?
Tuntuu vaan kun moni täälläkin puhuu oman boxin säädöstä - mutta miten ja missä?
Turha toimenpide sinänsä jos lamda ohjaus paikallaan. Kommari ei oo pakollinen, sanoisin että turhaa hipostelua...
Samin autopajalla onnistuu tarkistelut....
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 15:06
Kirjoittaja Vmatti
Ksthb kirjoitti:Vmatti kirjoitti:Käväisin eilen ohimennessä Dyno-mightilla kysymässä K8 penkityksestä.
Olen siis ainoastaan sliparit vaihtanut talvella ja tarkoituksena olisi lähinnä varmistaa, että kaikki on edelleen ok.
Oletin, että aika vaan dynoon ja tarvitaessa hienosäätöä omalla boxilla.
Mutta eihän tämä näin mene - ainoa vaihtoehto kuulemma vaan laittaa PC jne.
Hintaa tulisi tarkistukselle about 700eur sisältäen uuden Power Commander V:n ja penkityksen.
'Yoshiboksi' säätö vai_mikä_se_olikaan ei käy K8:lle - ei vaan kuulemma onnistu nykyisellä versiolla.
Uusi on tulossa, mutta aikataulu saattaa hyvinkin venyä yli kesän.
Onko tosiaan näin?
Luulin että tämähän on ihan rutiinijuttu mutta eipäs olekkaan.
Ja PetriK:n K8 ecueditor on kanssa vasta tulosillaan eikä täten ratkaisu tähän hätään.
Sinällään kaikki tuntuisi toimivan hienosti perustuen 'perstuntumaan' viime viikonlopun about 200km 'koeajosta'.
Eli onkohan todellisuudessa mitään tarvettakaan penkitykselle/säädölle mutta kuitenkin.
Mitenkäs muut ovat asian siis hoitaneet?
Tuntuu vaan kun moni täälläkin puhuu oman boxin säädöstä - mutta miten ja missä?
Turha toimenpide sinänsä jos lamda ohjaus paikallaan. Kommari ei oo pakollinen, sanoisin että turhaa hipostelua...
Samin autopajalla onnistuu tarkistelut....
Ihan vaan itselleni selvennykseksi, miten se Sami tekisi nämä tarkistelut/mahdolliset_säädöt tässä tapauksessa?
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 15:32
Kirjoittaja 107-1089231881
Seosmittaus dynotuksen yhteydessä ja Yoshibox säätö, ihan samoin toimii kuten gen1 malleissa.
Tarkistin Samilta tämän ja homma todellakin toimii niin.
Samin autopajalla säätötyö ja tehonmittaus K8-K9 malleihin hintaan noin 100e.
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 15:39
Kirjoittaja Vmatti
Ksthb kirjoitti:Seosmittaus dynotuksen yhteydessä ja Yoshibox säätö, ihan samoin toimii kuten gen1 malleissa.
Tarkistin Samilta tämän ja homma todellakin toimii niin.
Samin autopajalla säätötyö ja tehonmittaus K8-K9 malleihin hintaan noin 100e.
Kiitos Jamppa - tämä tieto oli juuri se mitä kaipailin ja oletin alunperinkin.
Samille siis heti ku toi valkoinen sulaa...
Edit: Dyno mightin kaveri puhui noista K8:n 'tuplainjektoreista', jotka aiheuttais tuon probleeman yoshiboxin kanssa ??? 
Edited By Vmatti on 1238249719
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 15:43
Kirjoittaja Jukkis
Tohtorilla maksaa vaan 700 eeroo :rasberry: 
Lähetetty: 28 Maalis 2009, 20:15
Kirjoittaja jarim
Vmatti kirjoitti:Ksthb kirjoitti:Seosmittaus dynotuksen yhteydessä ja Yoshibox säätö, ihan samoin toimii kuten gen1 malleissa.
Tarkistin Samilta tämän ja homma todellakin toimii niin.
Samin autopajalla säätötyö ja tehonmittaus K8-K9 malleihin hintaan noin 100e.
Kiitos Jamppa - tämä tieto oli juuri se mitä kaipailin ja oletin alunperinkin.
Samille siis heti ku toi valkoinen sulaa...
Edit: Dyno mightin kaveri puhui noista K8:n 'tuplainjektoreista', jotka aiheuttais tuon probleeman yoshiboxin kanssa ???
Pikkusievissä sanoisin että PASKAPUHETTA (siis nuo Dyno Mightin sanomiset).
Lähetetty: 29 Maalis 2009, 07:49
Kirjoittaja BussiJussi
Lisähuomio PC:sta kiinnostuneille. Kilokikserin -07,-08 commari käy gen2 busaan. Itse hankin ebaystä käytetyn kikserin Commarin ja hyvin toimii. Gen2 busien commareita ei vielä paljoa maailmalla käytettyinä, kilosiin löytyy jo paremmin. Itse testailen ainakin rauhassa ton kommarin kanssa, ja vasta myöhemmin siihen ecuun kajotaan, jos/kun tarvetta.
Lähetetty: 29 Maalis 2009, 13:24
Kirjoittaja BUSANISTI69
Missäpäin keskisuomea pystyy säätää k9:n omaa ecua. 