Harmaatuodut busat. - Kokemuksia, hintoja, takuita, yms.

[jakehaanpää]

Busan ostohan kannattaa aina ja -06 käy hyvin vaihtovärkkinä, kun -07 kuuluis päivittyvän muutenkin kuin värillä

[jummijammi]

EDIT: Muistaakseni vajaa pari vuotta sitten eräs Busa-foorumilainen mietti kanssa Busan ostoa Kärkkäiseltä, mutta saikin sen halvemmalla Laatukoneesta.

Määhän se ainaski viime kesänä.. Juu Sepolta sain vaihettua (näkemättä vaihtopyörää) tonnin pienemmällä välillä..

[106-1097170378]

EDIT: Muistaakseni vajaa pari vuotta sitten eräs Busa-foorumilainen mietti kanssa Busan ostoa Kärkkäiseltä, mutta saikin sen halvemmalla Laatukoneesta.

Määhän se ainaski viime kesänä.. Juu Sepolta sain vaihettua (näkemättä vaihtopyörää) tonnin pienemmällä välillä..

No suahan mä just tarkotin. En vaan muistanut oliko se viime vai toissa kesänä... Menee välillä kesät sekaisin, kun tämä pirun talvi sotkee ajantajun. :p

[97-1138034357]

Pikkusen menee Offtopicin puolelle:

Kävin koeistuun Busaa ja todennäköisesti tyydyn 600-kuutioiseen. Busassa kyllä viehättää teho, paremmat matkaominaisuudet, mutta 600 varmasti riittää tarpeisiini. Vieressä oli kakkosvaihtoehtona pitämäni GSX-R 600 '06 ja se oli ymmärrettävästi keveämpi ja minun käteen ehkä parempi. Kun kuiteski on pituutta siunaantunut ainoastaan 165cm...Kuhmosta kysytty hintaa GSX-R 600:seen ja voip olla, että se on sittenki se minun pyörä. Katsotaan nyt tässä kevään mittaa :p

[waiski10]

sinähän oot oikee hongankolistaja

[-Artsi-]

Kävin koeistuun Busaa ja todennäköisesti tyydyn 600-kuutioiseen. Busassa kyllä viehättää teho, paremmat matkaominaisuudet, mutta 600 varmasti riittää tarpeisiini. Vieressä oli kakkosvaihtoehtona pitämäni GSX-R 600 '06 ja se oli ymmärrettävästi keveämpi ja minun käteen ehkä parempi. Kun kuiteski on pituutta siunaantunut ainoastaan 165cm...Kuhmosta kysytty hintaa GSX-R 600:seen ja voip olla, että se on sittenki se minun pyörä. Katsotaan nyt tässä kevään mittaa :p

Mikään 6-satanen ei ole vaihtoehto busalle, niin erityyppisistä pyöristä on kyse. Mikä sitten itse kunkin tarpeisiin sopii on täysin henkilökohtainen asia. Kuten tällä foorumilla on aikaisemminkin todettu, 165 cm pituus riittää busan puikkoihin, viimeistään lievällä madalluksella. Sitäpaitsi 6-satanen GSX-R on korkeampi istuinkorkeudeltaan kuin busa.
Mutta kuten sanottu, viime kädessä päätös pitää syntyä omien tarpeiden pohjalta. Ja muista että koeistuminen ei kerro mitään ajo-ominaisuuksista.

[kajbusa]

EDIT: Muistaakseni vajaa pari vuotta sitten eräs Busa-foorumilainen mietti kanssa Busan ostoa Kärkkäiseltä, mutta saikin sen halvemmalla Laatukoneesta.

mä ainakin sain viimekeväänä paremman tarjouksen Sepolta....... varmaan on muitakin, kun n. 10 busaa viimekesänä möi..

[97-1138034357]

Vieressä oli kakkosvaihtoehtona pitämäni GSX-R 600 '06 ja se oli ymmärrettävästi keveämpi ja minun käteen ehkä parempi.

Mikään 6-satanen ei ole vaihtoehto busalle, niin erityyppisistä pyöristä on kyse. Mikä sitten itse kunkin tarpeisiin sopii on täysin henkilökohtainen asia. Kuten tällä foorumilla on aikaisemminkin todettu, 165 cm pituus riittää busan puikkoihin, viimeistään lievällä madalluksella. Sitäpaitsi 6-satanen GSX-R on korkeampi istuinkorkeudeltaan kuin busa.
Mutta kuten sanottu, viime kädessä päätös pitää syntyä omien tarpeiden pohjalta. Ja muista että koeistuminen ei kerro mitään ajo-ominaisuuksista.

Niin, on se Busa istuinkorkeudelta matalampi, mutta en tiiä millä korkeudella jouset pyörissä oli, joiden päällä siis röhnötin. Itse en tiedä, mutta voihan olla, että busassa on leveempi penkki ja sen vuoksi huonommin yltää maahan, kuin gixxerin päältä.

Mutta tuo korkeusasiahan ei oo ongelma, se on helppo hoitaa tosiaan madaltamalla, mutta sitä busan jyhkeyttä (painoa) on hankala muuttaa Siksi tosiaan tuo gixxer varmaan parempi ajoihini...

Toki lisää kokemuksia muista kuin virallisesti tuoduista laitteista voi edelleen kertoa, ihan muidenkin samaa asiaa pohtivien tiedoksi...

[106-1097170378]

Kävin koeistuun Busaa ja todennäköisesti tyydyn 600-kuutioiseen. Busassa kyllä viehättää teho, paremmat matkaominaisuudet, mutta 600 varmasti riittää tarpeisiini. Vieressä oli kakkosvaihtoehtona pitämäni GSX-R 600 '06 ja se oli ymmärrettävästi keveämpi ja minun käteen ehkä parempi. Kun kuiteski on pituutta siunaantunut ainoastaan 165cm...Kuhmosta kysytty hintaa GSX-R 600:seen ja voip olla, että se on sittenki se minun pyörä. Katsotaan nyt tässä kevään mittaa :p

Mikään 6-satanen ei ole vaihtoehto busalle, niin erityyppisistä pyöristä on kyse. Mikä sitten itse kunkin tarpeisiin sopii on täysin henkilökohtainen asia. Kuten tällä foorumilla on aikaisemminkin todettu, 165 cm pituus riittää busan puikkoihin, viimeistään lievällä madalluksella. Sitäpaitsi 6-satanen GSX-R on korkeampi istuinkorkeudeltaan kuin busa.

Uusi -06 600 Gixu on pikkusen matalampi istumakorkeudeltaan kuin Busa, mutta sitä vahemmat Gixut on paljon korkeampia. Itse olen 166cm ja yllän kyllä ajamaan vakiokorkuista Busaa. Onhan se Busa ihan eri kampe kuin esim. 600-750. Siksi sillä pitää päästäkkin aina välillä ajamaan...

[-Artsi-]

Uusi -06 600 Gixu on pikkusen matalampi istumakorkeudeltaan kuin Busa

2006 GSX-R 600: Istuinkorkeus 810 mm
2006 Busa: Istuinkorkeus 805 mm

Lähde: Suzuki

Tuo satuloiden muoto on sen verran erilainen että pienikroppaisella voi tosiaan olla helpompaa yltää maahan kusiaisen päältä. Ja toki painoeroakin on tuntuvasti.

[waiski10]

nii... taashan puhutaan oopperajuhlista ja tukinajosta, niin suuret erot niillä on. :rasberry:

[106-1097170378]

Uusi -06 600 Gixu on pikkusen matalampi istumakorkeudeltaan kuin Busa

2006 GSX-R 600: Istuinkorkeus 810 mm
2006 Busa: Istuinkorkeus 805 mm

Lähde: Suzuki

Tuo satuloiden muoto on sen verran erilainen että pienikroppaisella voi tosiaan olla helpompaa yltää maahan kusiaisen päältä. Ja toki painoeroakin on tuntuvasti.

Tarkoitin istumakorkeutta käytönnössä. Senttimetreille on ihan sama, koska penkin muoto ja leveys vaikuttaa siihen miten jalat yltää oikeasti maahan. Eilen testasin istumakorkeudet kyseisten pyörien osalta.

[Martta]

Kävin koeistuun Busaa ja todennäköisesti tyydyn 600-kuutioiseen. Busassa kyllä viehättää teho, paremmat matkaominaisuudet, mutta 600 varmasti riittää tarpeisiini. Vieressä oli kakkosvaihtoehtona pitämäni GSX-R 600 '06 ja se oli ymmärrettävästi keveämpi ja minun käteen ehkä parempi. Kun kuiteski on pituutta siunaantunut ainoastaan 165cm...Kuhmosta kysytty hintaa GSX-R 600:seen ja voip olla, että se on sittenki se minun pyörä. Katsotaan nyt tässä kevään mittaa :p

Mikään 6-satanen ei ole vaihtoehto busalle, niin erityyppisistä pyöristä on kyse. Mikä sitten itse kunkin tarpeisiin sopii on täysin henkilökohtainen asia. Kuten tällä foorumilla on aikaisemminkin todettu, 165 cm pituus riittää busan puikkoihin, viimeistään lievällä madalluksella. Sitäpaitsi 6-satanen GSX-R on korkeampi istuinkorkeudeltaan kuin busa.
Mutta kuten sanottu, viime kädessä päätös pitää syntyä omien tarpeiden pohjalta. Ja muista että koeistuminen ei kerro mitään ajo-ominaisuuksista.

Kannattaa käydä koeajamassa ensín, jos on epävarmuutta asiasta. Itseä hirvitti aluksi Busan korkeus, paino ja teho. Ostin sitten itselleni GSX 600 F:n, joka on 17kg kevyempi, jotta opin käsittelemään paremmin raskaampaa ajokkia. Oston jälkeen kävin koeajamassa Isolohko Busan... Asia oli harvinaisen kirkas mikä on varmasti seuraava pyörä.

Itsellä tuota pituutta on 157,5cm ja painoa 50kg hujakoilla. Punttisalilla en penkistä jaksanut nostaa edes sitä tankoa, kun viimeksi testasin elikkä se fyysinen voimakin on ties missä ???
Nykyään onneksi saa pyörät helposti madallettua tarpeiden mukaan, ettei lyhytkasvuisten tarvitse tyytyä pelkkiin kustomeihin.
Niin ja tuota minun Busaani on laskettu noin 7cm. Stonkaa nostettu muistaakseni 2cm, ettei ajoaseno olisi kuin stripillä matka-ajossa.

Ja nyt varsinaiseen aiheeseen... Ostin käytettynä -04. Cycle World maahantuoman pyörän ja siinä on 2-vuoden lisätakuu. Tosin en laske tuolle kovinkaan suurta arvoa, kun pyörällä on jo ajettu 17tkm ja käytetty dynossa, niin eiköhän se ole takuuseen kuuluvilta osiltaan terve.
Tämän harmaatuonti aikakauden aikana itsellä ollut 2 uutta pyörää ja kaikki ns.virallisen maahantuojan pyöriä . Takuuasiat on niiden osalta ainakin toiminut jälleenmyyjien kautta hyvin. Tarvittaessa saanut huoltojen tasoonkin "virka-apua" maahantuojalta.
Kun en osaa mitään noille pyörille tehdä, niin olen suosinut sen takia aijemmin virallisia maahantuojia. Nyt tilanne toinen, kun on käytetystä pyörästä kyse ja henkilökohtainen mekaanikko.

Tuossakin kohtaa maksaja päättää...

[böltsi]

enemmän kuin loistavaa oli tämä Martan kommentointi

[busatar]

2004 ostettu eespeediltä eikä valittamista tampereella huoltojen kans ei ongelmia itse käyttänyt vain bikedoctoria eikä siiitäkään valittamista ja kun tossa lueskelen taidan olla matalin tästä porukasta 154,5 mutta bussijussi auttaa:-))