Sivu 2/3
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 14:59
Kirjoittaja Tomppa
Kiitoksia vain vinkistä!
Lueskelin teidän tarinoita ajomatkoista ja pitihän se heti ite koittaa, että miltä tuntuu ajella vähän pidempi matka kerralla.
Starttasin eilen aamulla 3:46 Tiiriön ABC:ltä.
Reitti: (kuitti tietysti joka paikasta)
HML-Tampere-Hirvaskangas-Pulkkila-Ranua-Kemijärvi-Kuusamo-Hyrynsalmi-Kuhmo-Kuopio-Jämsä-Hämeenlinnassa takas 23:50.
1800km/20h... 
Nyt pitäs liotella pyörästä, nahkapuvusta ja kypärästä "muutama" ötökkä irti...
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 15:45
Kirjoittaja jbusa
Tomppa kirjoitti:1800km/20h...
Ettet vaan vedellyt vähän liian rivakkaasti...? ???
IBAn sivuilta:
"2. Turvallisuus
IBA Finland edellyttää, että ajosuoritukset on tehtävä turvallisesti liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia noudattaen ja muut tienkäyttäjät huomioonottaen.
...
Tarkastuksen yhteydessä lasketaan käytetyt keskinopeudet ja selvästi liian nopeasti suoritettu ajo voi aiheuttaa suorituksen hylkäämisen."
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 15:49
Kirjoittaja toimeve
jbusa kirjoitti:Tomppa kirjoitti:1800km/20h...
Ettet vaan vedellyt vähän liian rivakkaasti...? ???
IBAn sivuilta:
"2. Turvallisuus
IBA Finland edellyttää, että ajosuoritukset on tehtävä turvallisesti liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia noudattaen ja muut tienkäyttäjät huomioonottaen.
...
Tarkastuksen yhteydessä lasketaan käytetyt keskinopeudet ja selvästi liian nopeasti suoritettu ajo voi aiheuttaa suorituksen hylkäämisen."
...jbusa ehti ensin: kaverilta hyläthin ajo sen takia, että ajovat pohjosessa Norjan puolella ja sillä reitillä oli suurin osa matkasta 60-rajotusta. No, ottivat Utsjoella kuitin tankille ja seuraava sitten muistaakseni Karigasniemessä ja ko. väli oli "tarkastajien" mukkaan (ja kuulemma myös ihan niinkö oikiastikki 
) ajettu "tiekohtaista keskinopeutta merkittävästi suuremmalla nopeudella", joten se siitä. Tuli kuulemma pelekkä perse-ajo 
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 16:00
Kirjoittaja hanhiha
Kiirettä on pitäny...Just kans piirtelin itselle Suomi tutuksi reittiä,1700 km ja ajo ajaksi ehdotteli laskuri 23h29min...
Jää vielä pelivaraakin reilusti... 
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 16:02
Kirjoittaja Tomppa
Hmm, keskinopeus karvan alle 90km/h...
Toivottavasti ei ole liikaa... 
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 16:05
Kirjoittaja jbusa
Tomppa kirjoitti:Hmm, keskinopeus karvan alle 90km/h...
Toivottavasti ei ole liikaa...
Juu ja kun laskevat varmaan tankkaustaukojakin pois niin nousee toi keskinopeus vielä... Laita kommenttia kuinka kävi kun saat tiedot.
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 16:15
Kirjoittaja hanhiha
Veikkaan että fiduiks meni vaikka pärciille tähtäilty...pitää kiiruhtaa hitaasti.
Sorry 
Edited By hanhiha on 1248441406
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 16:44
Kirjoittaja Tomppa
No kaverin sanoja lainatakseni kun kysyin, että kuinkas menee:
"Muutamaa notkahdusta lukuunottamatta tasasesti päin helvettiä..."
Oli hyvät kaffeet Kemijärvellä
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 16:51
Kirjoittaja Jaakko
Tomppa kirjoitti:Hmm, keskinopeus karvan alle 90km/h...
Toivottavasti ei ole liikaa...
luultavasti katsovat kuittien välisen matkan ja ajan. laskevat keskinopeuden niistä. ei siis koko kierroksen keskinopeutta katso.
siks piti aina tarkistaa kuittien kellon ajat, et näytti oikein.
taukojen kanssa tuo on kyllä melkoinen nopeus. tarkastus tulosta saa kuitenkin odottaa muutaman kk. ennen jouluu on diplomi seinällä jos hyväksytty. tiedon siitä saa sähköpostiin hiukan ennen.
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 16:52
Kirjoittaja Esabusa
hanhiha kirjoitti:Veikkaan että fiduiks meni vaikka pärciille tähtäilty...pitää kiiruhtaa hitaasti.
Sorry
Se taitaa olla shiinä ja shiinä. Tarkastajille niillä keskinopeuksilla ei tiettävästi ole suurempaa merkitystä, mutta on muita tahoja joita net saattavat kiinnostaa. Mediassa on aiheesta ollut aikoinaan paljon P-puheita ja yleensä asioista mitään tietämättömät ovat suurinta ääntä pitäneet ..... niinkus yleensä. Noilla säännöillä suljetaan pois yhdistyksen vastuu ylinopeuksiin kehoittamisesta.
Tekis mieli kokeilla tuota Itämeren ympäriajoa, mutta taitaa mennä nyt seuraavalle suvelle. Tosi hemmothan vetää tuon Nordkap-Gibralttar tsydeemin.
Toi perus tonninenkaan ei ole mikään tostanoinwaan heitettävä. Kannattaa levätä kunnolla ensin ja suunnitella reitti suhteellisen hyvin, tiukkaa aikataulutusta kannattaa välttää ettei tulisi sitten sitä kiirusta. Itse olen heittänyt muutaman ajon kesken kun ei enää hotsittanut waan millään. Ja muutaman ajon paperit löytyy vieläkin kaiketi autotallista kun arvelin, että keskinopeus ei tainnut ihan oikein riittää hyväksyntään.
Onnea ja menestystä ajoihin. Turvallisuus on kuitenkin se pääseikka, noita plakaateja ja pinssejä riittää myöhemminkin hankittavaksi.
Edited By Esabusa on 1248443597
Lähetetty: 24 Heinä 2009, 17:07
Kirjoittaja Jaakko
Esabusa kirjoitti:Tosi hemmothan vetää tuon Nordkap-Gibralttar tsydeemin.
Toi perus tonninenkaan ei ole mikään tostanoinwaan heitettävä.
noi pitkän matkan kuskit ajavat goldwingillä tai pan euroopalla. eipä paljon ole hayabusaa listalla jotka tollasia lenkkejä suorittaa. kuka olis eka ?
samaa mieltä, ei tuota ihan joka päivä viitsisi ajaa. ja meneehän siinä bensaankin jokunen euro, ei just tuu mieleen millon itellä menny päivän aikana enemmän.
Lähetetty: 25 Heinä 2009, 08:07
Kirjoittaja 109-1245491818
Lähetetty: 25 Heinä 2009, 08:30
Kirjoittaja Tomppa
Kyllä mä joka kerta ensin kahvittelin ja sit tankkasin.
Tosin muutama pysähdys oli pelkkä tankkaus.
No jos meni vituiksi, niin mitä sitten. Olipahan hieno keli ajella ympäri Suomea! 
Lähetetty: 25 Heinä 2009, 19:14
Kirjoittaja jakehaanpää
Tomppa kirjoitti:Kyllä mä joka kerta ensin kahvittelin ja sit tankkasin.
Tosin muutama pysähdys oli pelkkä tankkaus.
No jos meni vituiksi, niin mitä sitten. Olipahan hieno keli ajella ympäri Suomea!
Juuri näin 
Lähetetty: 26 Heinä 2009, 15:01
Kirjoittaja 109-1245491818
Tomppa kirjoitti:Kyllä mä joka kerta ensin kahvittelin ja sit tankkasin.
Tosin muutama pysähdys oli pelkkä tankkaus.
No jos meni vituiksi, niin mitä sitten. Olipahan hieno keli ajella ympäri Suomea!
Niinpä !!! 
Omatkin ovat vieläkin tarkistuksessa, 13.7 viskattu paprut postiin.
