Taxilla kohti bonnevilleä - Projekti etenee

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 28 Maalis 2011, 22:33

kausi 2011 Hayabusa GSX 1700 R 221 hp/ 168 Nm/ --- km/h? hui hui luullakseni vaan

Edited By jouniri on 1301344498

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 29 Maalis 2011, 09:20

Missäs vaiheessa siitä jampasta on tullu meidän kokoonpanon suunnittelija? Ko ei oo itellä tommonen jääny mieleen.

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 29 Maalis 2011, 13:44

jouniri kirjoitti:Johan se sun / Taxin Kajaanin penkki tulos taannoin läpikäytiin täällä busa foorumilla.
Pannaan tuplan nousu eli mikäli sun pärrä pukkaa vaparina Kalajoen Penan penkissä yli 242hp renkaalle niin kotimatkalla pysähdy Kempeleessä niin 2 kpl vastaavia pulloja lähtee mukaasi sen yhden kaveriksi ettei se ihan pitkästy.

ps. entä kun itsellä ei ole edes autotallia saatikka mitään tietoa virittämisestä vain vakaa halu tehdä ja toteuttaa jotakin mitä on joskus päättänyt. Eipä siis liene mielessämme olleet vapari mittelöt kun ruttua laskettiin tuntuvasti tietoisesti siitäkin huolimatta jotta teho tulee tippumaan, no onneksi se jotenkin työntää siitä huolimatta.

On niin saakelin huono muisti ettei jääny semmonen topikki mieleen, ehkä joku neuvoo missä siitä puitiin.
Onhan tää välillä ihme vänkäämistä kun keskustelijat ei oo samalla aaltopituudella, mut parempi kait sekin kun sydäntalven hiljaisuus.
Intressit on juu ihan erilaiset, taxissa toimivan kaasukoneen teko ja ennätyksien jahtaaminen, mul sitte tallissa ruuvaaminen ja kenttäajoihin osallistuminen oma paras tulos tavoitteena.
Joten onnea kullekin osapuolelle, nähdään kentällä ajojen merkeissä.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 29 Maalis 2011, 20:23

Jokohan aletaan olemaan "alueella" kun ei edes sulaneita mäntiä löytyny:

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 30 Maalis 2011, 01:31

snuggles kirjoitti:
jouniri kirjoitti:Johan se sun / Taxin Kajaanin penkki tulos taannoin läpikäytiin täällä busa foorumilla.
Pannaan tuplan nousu eli mikäli sun pärrä pukkaa vaparina Kalajoen Penan penkissä yli 242hp renkaalle niin kotimatkalla pysähdy Kempeleessä niin 2 kpl vastaavia pulloja lähtee mukaasi sen yhden kaveriksi ettei se ihan pitkästy.

ps. entä kun itsellä ei ole edes autotallia saatikka mitään tietoa virittämisestä vain vakaa halu tehdä ja toteuttaa jotakin mitä on joskus päättänyt. Eipä siis liene mielessämme olleet vapari mittelöt kun ruttua laskettiin tuntuvasti tietoisesti siitäkin huolimatta jotta teho tulee tippumaan, no onneksi se jotenkin työntää siitä huolimatta.

On niin saakelin huono muisti ettei jääny semmonen topikki mieleen, ehkä joku neuvoo missä siitä puitiin.
Onhan tää välillä ihme vänkäämistä kun keskustelijat ei oo samalla aaltopituudella, mut parempi kait sekin kun sydäntalven hiljaisuus.
Intressit on juu ihan erilaiset, taxissa toimivan kaasukoneen teko ja ennätyksien jahtaaminen, mul sitte tallissa ruuvaaminen ja kenttäajoihin osallistuminen oma paras tulos tavoitteena.
Joten onnea kullekin osapuolelle, nähdään kentällä ajojen merkeissä.

KOPIOITU:

1."Vieras
Rekisteröimätön

Lähetetty: Touko 15 2010,21:28

--------------------------------------------------------------------------------
Vieläkö Taxin viime vuotinen vapari potku 237hp/211nm piti kärkisijansa?

Muokannut Jouniri on Touko 15 2010,21:29

2. Kopioitu

"snuggles

Ryhmä: VIPT
Viestejä: 715
Liittynyt: Joulu 2005 Lähetetty: Touko 17 2010,18:27

--------------------------------------------------------------------------------

Joo, hepalla jäätiin siitä, perskules. Mut mites tuo taxin vääntö on saatu kun meikällä n. 183nm ? Maksimivääntö sen kokoiseen koneeseen olis n. 205nm, koneesta.

Noissa videoissa meno on tosi rauhallisen näköistä. Itte siinä kuitenkin ihan täpinöissä kun melua ja meininkiä torpassa.
http://timop.kuvat.fi/kuvat

Kamc:n porukalla saumaton yhteistyö penkkiin sitomisen ja mittaamisen kanssa, ihan proo.

--------------
matalalentoa sorsalla
tuskin enää 220hv"

Orkkis teksti löytyypi tuolta

http://www.busanistit.org/foorumi....;st=100

Edited By jouniri on 1301438338

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 30 Maalis 2011, 14:24

Kiitti juu, sieltähän se löytyi. Kyl pitäis tehdä tälle huonolle muistille jotain, ennenku unohtaa itsensä.
Tuolta ajatuspohjalta laitoinkin hahmotelman teho top4 listasta.
Nyt vaan kärvistellään ja sulatellaan lumet poies, sitte tositoimiin ajopäivillä.

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 30 Maalis 2011, 14:27

snuggles kirjoitti:Kiitti juu, sieltähän se löytyi. Kyl pitäis tehdä tälle huonolle muistille jotain, ennenku unohtaa itsensä.
Tuolta ajatuspohjalta laitoinkin hahmotelman teho top4 listasta.
Nyt vaan kärvistellään ja sulatellaan lumet poies, sitte tositoimiin ajopäivillä.

http://www.teamforcemajor.com/blog....011

Täällä ainakin puuhaa riittää

Edited By jouniri on 1301484479

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 30 Maalis 2011, 23:33

Selvyydeksi, ei niin tutuille lukijoille (tutut kyllä tiettää selventämättäkin)

-Taxin suunnittelusta ei koskaan ole vastannut näin väittänyt hlö eli valhe.
-Vuoden 2008-2011 aikana Taxin teho ei ole laskenut vaan noussut vuosittain, jälleen väittämä on valhe.
-Vaikkakin Taxi kaudella 2010 ei saanut rikkojen vuoksi yhtään kokonaista mailin vetoa, niin koskaan Taxi ei ole maililla siitäkään huolimatta huipuissa hävinnut ko hlön niinsanotusti oikeastitehokkaalle, mutta silti niin hitaalle laitteelle.
-kauden 2009 jälkeen Taxissa ei ole ollut (eikä tule) ko henkilön väsäämiä kansia.
-tällä hetkellä yhdessäkään TFM pyörässä ei ko kansia ole.

TFM jäsen
Jouni Rissanen

ps. lisäksi olen jatkossa (kuten jo pitkän aikaa ollutkin) lukematta / kommentoimatta hänen topicceihin, koska mulle riittää ihan nämä omat haavemaailmat vallan mainiosti.

Edited By jouniri on 1301517713

107-1089231881

Tarkennetaas hieman...Olen toimittanut virityspaketit kolmeen moottoriin teidän tiimille. Hmm.. ja aikanopeat.. tulokset puhuu puolestaan 2009 vuoteen asti

Niin ja allekirjoitan tuon 2009 jälkeen jutun....

Sen jälkeenhän juttujenne perusteella tehot on kasvaneet mutta tulokset puuttuvat. Silppuu ja alusulaa on tullut... Hmm.. paitsi Jasalla joka on mielestäni vetänyt kentällä erinomaisesti kaudella 2010.

No nyt näyttäisi siltä että jotain mahiksia uusiin tuloksiin olisi niin kova on ollut panostus moottorin testaamisessa ja suunnittelussa ammattilaisten avustamana.

Niin ja jos oikein valehteliaksi väität niin hiukan kyllä tarkentaisin juttua... taxin voimanlähteen viritysosat ja niiden suunnittelu/testaus valmiiksi toimivaksi kokoonpanoksi on lähtöisin minun käsistä.
Teidän vastuu alueena kokoon panossa moottorin osalta oli ilokaasut ja koneen niputus. Rungon ja muut jutut toki olette suunnitellee itse.

No jos haluat niin voinhan sanoa tässä nyt että en ole toimittanut yhtäkään pro osaa enkä kokoonpanoa teidän tiimille. Siivoo sitten blogisi minuun liittyvistä kirjoituksista ettei lukijat saa väärää kuvaa todellisuudesta.

Niin ja ihan turhaan yrität mollata ja piikitellä minun saavuttamia juttuja yms vertailemalla Taxin tuloksiin. Noihin nopeuksiin ja tuloksiin vaikuttaa sää ja olosuhteet eniten
Missään muotoa vertaileminen on turhaa. Vain samana päivänä/samoissa olosuhteissa ajetut mopeudet ovat jokseenkin vertailu kelpoisia. Tiedän mistä vauhti on tulee..

Loppupeleissä on aivan sama minulle, mitä tuloksia mopojen kanssa olen saanut aikaiseksi. Nämä mp jutut on vain harrastus.. no 200 MPH kerhoon kuitenniin olen onnistunut pääsemään. Sinne ei ihan kaikki leukailijat kaikki pääse, ainakaan helposti... kaikki eivät koskaan...

Jouni... pahoittelut että olen olemassa... anteeksi jos olen kiusannut sinua.

Vauhdikasta kevättä... Uusia ennätyksiä

Niin ja kaikki ennätykset on tehty rikottavaksi, Jos hetkeksikkään pysähdyt luulemaan että olet paras/nopein tai jotain niin joku tulee kummiski puun takaa ja lyö ns. "halolla selkään" ennemmin tai myöhemmin...

CormaX · Viesti Kirjoittaja **CormaX** » 31 Maalis 2011, 04:36

Tulee mieleen sanonta (ei välttämättä kaikille tuttu).
"Mitä vittua on kirjoita UusSuomi...ja jatkaa" ???
Näin "maalaisjunttina" tulee luettua kaikki viestit, joskus ihmetyttää jotkut jutut...foorumi vaiko kotisivut/virittäjät...oikeesti ei millään pahalla, mutta tämä viritystouhu tappaa "tavallisen" motoristin halun kysellä liikenteessä ajettavilla vehkeillä ja niiden toimivuudesta/säätämisistä...

Mutta tänään ollaan taas lähempänä ajokautta, ja onneksi näitä Hayabusia näkee vielä liikenteessä. Kaikkia ei kai ole vielä kuljetettu lentokentän suojiin

Purkuosia.com

BusaCormaX kirjoitti:Näin "maalaisjunttina" tulee luettua kaikki viestit, joskus ihmetyttää jotkut jutut...foorumi vaiko kotisivut/virittäjät...oikeesti ei millään pahalla, mutta tämä viritystouhu tappaa "tavallisen" motoristin halun kysellä liikenteessä ajettavilla vehkeillä ja niiden toimivuudesta/säätämisistä...

Sun ongelmaan on helppo ratkaisu. VAIHDA KANAVAA

tai perusta oma topic/aihe.
En o kattonut yhtään salkkarien jaksoa, koska se ohjelma tappaa henkisesti. Pitäskö meidän hakea yhdessä jotain korvauksia kärsimyksistä?

Edited By Kekkula on 1301564225

toimeve · Viesti Kirjoittaja **toimeve** » 31 Maalis 2011, 12:37

...näin lomalta palattua on virkistävää lukea voorumia ja aistia sitä kiihkoa ja mieshormonimäärää, mitä pitkä talvi talleilla on saanu meissä aikaseksi

Kommenttina omasta puolestani tähän (kun jossain vaiheessa tuli tähänkin aiheeshen liittyvää keskustelua kommentoitua sen osalta, että tietyt asiat on hyvä hoitaa yksityisviesteillä, etenkin kun menevät kovasti henkilötasolle):

- aiheena "Taxilla kohti bonnevillea", joten tämä pysynyt aiheessa (suurelta osalta)

- viritys ja muut jutut mielestäni hyvinkin sopivia kun kyseessä on sellainen kulttipyörä kuin Hayabusa

- tässä topikissa on viritys nimenomaan se "juttu", etenkin ko. Busan osalta, mikä ilmenee hyvin myös topikin nimestä (toisin sanoen: antaa varmasti mukavaa tietoa matkan etenemisestä pienillä kommenteilla muilta alan harrastajilta, ja meillä tavallisilla matkamotoristeilla on onneksi mahollisuus jättää lukematta niin halutessamme)

Ja kun tuli kommenttia ja kyselyä (ei viimeisten keskustelujen osapuolilta), että pitäiskö tätä ketjua vähän "siivota", niin oman mielipitteeni perustelen noilla yllä olevilla ranskalaisilla viivoilla (vaikka en tämän aihepiirin mode olekhan) eli sanalla sanoen: en näe tässä nopiasti lukemalla "siivoamista".

Toivon vain (lukijana), että henkilökohtaisuuksiin menevät asiat hoidettaishin viksusti kasvotusten keskustelemalla/soittamalla/yksityisviesteillä. Niitten lukeminen muuten niin mielenkiintosen aiheen, tämän ko. ketjun tai minkä muun keskustelun tahansa, yhteyessä ei anna mielestäni mithän lisäarvoa niihin. Päinvastoin.

Marbusa · Viesti Kirjoittaja **Marbusa** » 31 Maalis 2011, 12:51

Pojat! Pojat!

Koittakaas nyt malttaa hetki, koska kohta lumet sulaa ja koittaa aika, jolloin ei pelkät puheet riitä.

Toivottavaa kylläkin olisi, että keskustelut pysyisivät siinä aiheessa, mitä otsikossa lukee.
Kun aiheessa ja asiallisuuksissa pysytään, niin ei ole tarvetta siivota mitään topicceja.

Onnea vaan Bonnevillen projektille, kuten myös muillekin projekteille.

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 31 Maalis 2011, 13:05

Tännehän vois liittää ne jo kertaalleen deletoidut keskustelut niin ei tarttis niitä uudelleen kirjottaa

Eli itte en oo deletoinnin kannalla. Ne ajaa jolla on vehkeet (ei ole mikään mies/nainen aihe, vaan vanha kiihdytyspiirien sananlasku). Ja meiltä (=TFM) uskaltaa kyllä apuja tai vinkkejä kysellä. Eikä naureskella kysymyksille, kun ei ole tyhmiä kysymyksiä. On meillä ainakin kokemusta miten moottori sulaa parhaiten :1087

CormaX · Viesti Kirjoittaja **CormaX** » 31 Maalis 2011, 14:04

Kekkula kirjoitti:
BusaCormaX kirjoitti:Näin "maalaisjunttina" tulee luettua kaikki viestit, joskus ihmetyttää jotkut jutut...foorumi vaiko kotisivut/virittäjät...oikeesti ei millään pahalla, mutta tämä viritystouhu tappaa "tavallisen" motoristin halun kysellä liikenteessä ajettavilla vehkeillä ja niiden toimivuudesta/säätämisistä...
Sun ongelmaan on helppo ratkaisu. VAIHDA KANAVAA tai perusta oma topic/aihe.
En o kattonut yhtään salkkarien jaksoa, koska se ohjelma tappaa henkisesti. Pitäskö meidän hakea yhdessä jotain korvauksia kärsimyksistä?

Kunhan vähän jäähdyttelen miesten tunteita