Sivu 11/67
Lähetetty: 13 Syys 2007, 21:13
Kirjoittaja kalle
JiiJii kirjoitti:Maahantuojalla 2kpl koekilvissä lehdistötestissä ja eiköhän noita kuukauren päästä kaupoistakin saa :p
Kuulin tänään maaahantuojalta, ettei Busia (edes koeajokappaleita) olisi vielä kipalettakaan maassa.
Ettei vaan olisi kyse B-Kingistä, niitä on pari maassa.
Eka Busa maassa n. kolmen viikon kuluttua.
Lähetetty: 13 Syys 2007, 21:18
Kirjoittaja 110-1162320281
Nesmit kirjoitti:Katos vaan, myyvät rapakon takana jo slipareita uuteen malliin 
...KLAKS...
noita kahen veljeksen röörien kuvia on pyörinyt netissä jo varmaan ennen kun koko kampetta on ollu jenkeissä myytävänä. siinä on pojilla jo kohtuullisen ripeä toimitus.. putket ennenkun voi tilata edes mopoa 
Lähetetty: 14 Syys 2007, 06:42
Kirjoittaja 109-1180512207
kalle kirjoitti:Kuulin tänään maaahantuojalta,
tähän on ny iha pakko heittää omakohtasia kokemuksia virallisen maahantuojan käytöksestä / uskottavuudesta maksavaa asiakasta kohtaan..ei kovin hääppöstä ole, vielä kun kyseessä vielä paikka josta oman k7 ostin, ehdotus tyyliin laitetaanko 50e lahjakortti korvaukseksi,, naarmutittivat asennuksessa UUTTA katetta, tosin naarmu ei iso mutta NAARMU joka tapauksessa.
e. sorry että raiskaan K8 topikkia 
pakko avautua....kostoks juan illalla pullon
keppanaa ja manailen ittekseni
:p
Edited By makebusa on 1189777657
Lähetetty: 14 Syys 2007, 11:34
Kirjoittaja 112-1168023213
Jees, ja jatkoks tuohon makebusan aloittamaan offtopicciin, että itsellä ihan samanlaisia kokemuksia Suzukin virallisesta maahantuojasta. Takuuhuollot ei kyllä pelaa ensinnäkään ja takuuasioista päättävälle henkilölle (jääköön nimettömäksi!) on turha jättää yhteydenottopyyntöä tai edes odottaa, että hän ilmoittaa asiasta, vaikka niin on luvannutkin! Puhumattakaan siitä, että kummoisen kohtelun saa siitä kun itse soittaa ja tiedustelee asiaa viikkojen päästä tämän luvatun yhteydenoton jälkeen... Kohtelu oli niin törkeää, että ihan tosissaan olen harkinnut jopa merkin vaihtoa! 
EDIT: typoja...
Edited By peltsi85 on 1189758902
Lähetetty: 14 Syys 2007, 17:03
Kirjoittaja 106-1154289781
MCN testeistä uutta kuva materiaalia ja yksi onboard kuvaus lisää. Kyllä siinä tehoa näyttää olevan.
Lähetetty: 14 Syys 2007, 18:09
Kirjoittaja 84-1189275398
Jep 
Lähetetty: 14 Syys 2007, 22:14
Kirjoittaja Jukkis
jussibussi kirjoitti:MCN testeistä uutta kuva materiaalia ja yksi onboard kuvaus lisää. Kyllä siinä tehoa näyttää olevan.
täytyykin olla, kun on "tilattu" ettei menis huononpaan suuntaan 
Lähetetty: 17 Syys 2007, 17:32
Kirjoittaja 67-1175770372
Ei tule mulle
ennen kuin saa myös ABSit niihin radiaaleihin.
Oisko K9?
EU-direktiivi pakottaa tarjoaamaan ABS-option 2010...
Huomasitteko muuten että kantavuutta on lisätty
"neliskanttiteräsputkiaputakarungolla"
Edited By CyberAngel on 1190192140
Lähetetty: 17 Syys 2007, 19:26
Kirjoittaja Koijari
CyberAngel kirjoitti:"neliskanttiteräsputkiaputakarungolla"
Sanahirviö. 
Lähetetty: 17 Syys 2007, 20:50
Kirjoittaja jokiar
Vakavasti tätä harkitaan...TODELLA VAKAVASTI.. 
Lähetetty: 17 Syys 2007, 21:10
Kirjoittaja bussikka
vanhalla kerkeää varmasti, katsotaan ensin mahdolliset lastentaudit vaikka eihän loppuunhiotussa pöyrässä semmoisia pitäisi olla..
Lähetetty: 18 Syys 2007, 11:51
Kirjoittaja 80-1174996964
Lähetetty: 21 Syys 2007, 09:16
Kirjoittaja 106-1157546875
Sain tässä taannoin käsiini elokuun numeron jenkki-lehdestä SPORT RIDER. Lehden mukana on reilu parikymmentäsivuinen busa-liite. Puolet liitteestä koostuu busa-historiikista ja toinen busa II:n melko seikkaperäisestä esittelystä. Esimerkiksi heppoja on... :rasberry: Ähäkutti!, eipä pilata jännitystä niiltä jotka tätä tietoa eniten odottaa. Jutun lukeneena voi yleispiirteisesti todeta että tehdas on halunnut säilyttää busan busana, joten suurimmat muutokset ovat lähinnä kehityksen mukanaan tuoman tekniikan päivitystä (napajarrut jne.). Runko ja moottori ovat pääosiltaan samat. Niihin tehdyt suurimmat muutokset artikkelien mukaan ovat rungon osalta takahäkin madaltaminen (matkustajan mukavuuden parantamiseksi), ja moottorin osalta iskupituuden lisääminen 1 mm.(uusi kampura), uudet kevyemmät männät (mm. männäntapin halkaisija 2mm. ohuempi) sekä puristussuhteen nostaminen 12,5:1:n. Akseliväli, ohjauskulma ja istuinkorkeus esimerkiksi on säilynyt samana. Plexiä on korotettu 0,5 tuumaa ja painoa tullut jokunen pauna lisää (tankattuna muistaakseni 555 paunaa?). Ei mitään järisyttävää, vaan tuttua ja turvallista
King of the world 