busanistit.org

happy 40 :fing .perässä tullaan :p

Sielläkö se meikän busa onkin, olen ettiny sitä tuskassa että mihin jätin sen viime ajokauden jälkeen..hyvä että on tallessa

Niin ja kiitos Jukka lahjasta

Vielähän tässä ollaan poikasten kirjoissa, 10 vuoden päästä vasta pääsee miehen ikään..

E1: Kiitos Janne

E2: Kiitokset myös käärmyläiselle.

Edited By TNT on 1271578362

yv.llä menikin jo mutta onnea wanha rotta

Tepa kirjoitti:tänään tuli oltua Samilla dynossa,proobuusti-lisärikastus teki sitten viimeisen vittuilunsa ja tunki kahteen otteeseen moottorin niin täyteen penssuunia,ettei startti jaksanu konetta enää pyörittää...
ei siinä,tulpat pois ja ylimääräsen polttoaineen tyhjennys ja taas hommat jatkui,s2000 hondan suuttimilla ja 4bar bensapaineilla päästiin 8000rpm asti,sit alko olla niin hoikalla,että pelit seis ja pyörä kyytiin ja uusia suuttimia metsästämään...

kyllähän tuntuis Samilla olevan tuo säätöhommeli hanskassa ja hyvissä mielin kotio tilailemaan uusia kilkkeita...

...ja proobuusti jäi odottelemaan uutta määränpäätä Samin roskikseen...

mulla tehny saman homman proboost.miten meinaat lisärikastuksen jatkossa hoitaa???kyllä sillä sais kuikkaa heittää.proboostia tarkotan....

Nyt voi joku roskiksessakin rikastua

Ajoin pikkulenkin ja puotin talvehtimis öljyt pois. Ei muutaku kovaa vauhtia kohti kesän haasteita!

Ai niin ja hain painetta renkaisiin!

Edited By firefighter22 on 1271780682

kilometrejä, helevattu ku oli kylymä

Älä Janne maalaa piruja seinille

Ormua tuusattu pitkin kevättä nääsvillessä ja sunnuntaina ajan rapiat 800km pohjoseen sillä..Oli keli mikä tahansa

TNT kirjoitti:Älä Janne maalaa piruja seinille Ormua tuusattu pitkin kevättä nääsvillessä ja sunnuntaina ajan rapiat 800km pohjoseen sillä..Oli keli mikä tahansa

poikkee kahvilla lämittelemässä jos vierestä ajelet ohi

Edited By janne on 1271791146

Sutsukin oma plug&play häly meni piiloon + kilpiteline vaihtoon + hyväksytty ledirivi kilpeä valaisemaan. Hitaasti tehtynä noin puolitoista tuntia tuli näihin hukattua aikaa. Niin ja lankarullien asennus joka nosti kokonaisajan kahteen ja puoleen tuntiin (puuttui asennusohje...)

Starttikytkintä. Eilen bussukka ei meinannut startata kun nappia painoi. Välillä starttasi ja välillä ei. Ajattelin, että ompa mielenkiintoinen vika etsiä kun välillä se on olemassa ja välillä ei. Jätinpä sen vielä tekeytymään yöksi talliin, muttei ollut issekseen poistunut. Eikun vikaa etsimään apuna Gen1 huoltomanuska ja yleismittari. Kytkimen ja seisontatuen kontaktit vaikuttivat toimivan. Seuraavaksi purkuun starttinapin kokoonpano. Sieltä sitten mittasin 14 Ohm kun nappia painoi kevyesti, kun nappia painoi voimakkaammin ohmiluku pieneni. Välillä ei kontaktia tullut ollenkaan =katkos virtapiirissä. Purin kytkimen kontaktipinnat esille ja raaputin hapettumia pois. Johtimethan on kolvattu kytkimeen joten tuusaus on tehtävä mopottimen vieressä. Johan rupes virta kulkemaan ja starttaa jo kevyestä napin painalluksesta. Tuossa systeemissä on itseasiassa kolme kontaktipintaa mitkä on puhdistettava. Itse kontakti + jousen päihin koskettavat metallipinnat, koska myös napin jousi toimii virtapiirin osana. Että tämmöistä "hapatusta" tällä kertaa

Renkaanvaihdon yhteydessä vaihtui jarrupalat eteen ja taakse

Uusi etukummi alle. Etukolmion alle uuet korolevyt.

linkki: http://galleria.busanistit.org/v/Busat/timox/22042010327.jpg.html

HEHEHEH Skoden talliin

Pösoo elystar 50cc

ostakkee ostakkee

busanistit.org

Tänään tuusasin...