busanistit.org

Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/

Pienet kysymykset.

https://www.busanistit.org/forums/viewtopic.php?t=1141

Sivu 12/87

Lähetetty: 08 Maalis 2012, 16:07
Kirjoittaja jarim
mopokuume kirjoitti:Mihin 2 lb pullo jemmaan busaan, tuplaxx:ään tungin tavaratilaan lokasuojaa muokkaamalla.


Gen1:ssä kuupan sisään mahtuu:
Kuva

Tiger Racingin tekele kuvassa (itselläkin tommonen käytössä).



Edited By jarim on 1331215761

Lähetetty: 08 Maalis 2012, 17:07
Kirjoittaja Kiha
Timba kirjoitti:
Kiha kirjoitti:Olisko kellään heittää dokumenttia että mitä tohon -08:n 18T:n huoltoon kuuluu noin niin kuin merkkiliikkeessä tehtynä?

Olisko TÄSTÄ apua. Öljyt ja suotimet vaihtoon, eiköhän se siinä melkein ole.

Kiitti Timba infosta!
Eipä kannata huoltoon viedä.Eiköhän ton saa itsekin tehtyä :thumbup:
On se vaan Busa huoleton pärrä.Ajelua vaan ...

Lähetetty: 08 Maalis 2012, 19:03
Kirjoittaja 109-1317649016
jarim kirjoitti:
mopokuume kirjoitti:Mihin 2 lb pullo jemmaan busaan, tuplaxx:ään tungin tavaratilaan lokasuojaa muokkaamalla.
Gen1:ssä kuupan sisään mahtuu:
Kuva

Tiger Racingin tekele kuvassa (itselläkin tommonen käytössä).
Kiitti, tutkin tuota viikonloppuna, kun kasaan katteet.

Lähetetty: 13 Maalis 2012, 20:09
Kirjoittaja blackbusa
scottoiler ??? mistä letkusta sykettä säiliölle :shocked: ja mihis ootte gen2 bussissa sijottanut säiliön??

Lähetetty: 13 Maalis 2012, 21:08
Kirjoittaja Sciensic83
Miten takapyörän sisälaakerit saa irroitettua kun sisäpuolelta ei voi naputella koolia ku ei oo pykälää...
ja sisäputki ei mene sen vertaa sivuun että sais reunaa.`??

Ratas laakeri ja stefa lähti 5min vaihtoon ja uus tilalle mutta nämä 2laakeria jäi kaiveleen ku en saa irti niitä.

Etupyörän laakerit sai naputettua sisäkoolista ku se putki meni sen verta sivuun mutta mites tuo takapyörä?? :p

Lähetetty: 13 Maalis 2012, 21:21
Kirjoittaja waiski10
samanlailla, väkivalta auttaa aina.

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 09:33
Kirjoittaja hanhiha
Olis tarkotus asennella tupla akku sydeemi gen1.seen.(pyörässä navi,vaihdenäyttö,sähkönen scottoileri ja kännylaturi...siis virtoja menee.)
Onko akkujen oltava identtiset...ja millaset? :bulb:

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 09:50
Kirjoittaja jarim
hanhiha kirjoitti:Olis tarkotus asennella tupla akku sydeemi gen1.seen.(pyörässä navi,vaihdenäyttö,sähkönen scottoileri ja kännylaturi...siis virtoja menee.)
Onko akkujen oltava identtiset...ja millaset? :bulb:
Minulla on 24V starttia varten kaksi akkua. Toinen on "vakio" ja toinen on joku pieni luokkaa ~4Ah. Kytkentä kannattaa tehdä niin että kun pyörä seisoo niin akut ei ole kiinni toisissaan. Omien kokemuksien mukaan tahtoo tuo isompi tappaa pienemmän jos niitä pitää rinnan kun latausta ei ole.

Helppo ratkaisu on:
http://www.dragrace.fi/product_info.php?products_id=11666

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 11:54
Kirjoittaja ysi-ärrä
jarim kirjoitti:
hanhiha kirjoitti:Olis tarkotus asennella tupla akku sydeemi gen1.seen.(pyörässä navi,vaihdenäyttö,sähkönen scottoileri ja kännylaturi...siis virtoja menee.)
Onko akkujen oltava identtiset...ja millaset? :bulb:
Minulla on 24V starttia varten kaksi akkua. Toinen on "vakio" ja toinen on joku pieni luokkaa ~4Ah. Kytkentä kannattaa tehdä niin että kun pyörä seisoo niin akut ei ole kiinni toisissaan. Omien kokemuksien mukaan tahtoo tuo isompi tappaa pienemmän jos niitä pitää rinnan kun latausta ei ole.

Helppo ratkaisu on:
http://www.dragrace.fi/product_info.php?products_id=11666
Ja vielä edullisempi ratkaisu löytyy osien myynti osiosta. Eli löytyy sama dragracen avaamaton piuhasatsi paketti alle puoleenhintaan :;):

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 13:13
Kirjoittaja Titaani
hanhiha kirjoitti:Olis tarkotus asennella tupla akku sydeemi gen1.seen.(pyörässä navi,vaihdenäyttö,sähkönen scottoileri ja kännylaturi...siis virtoja menee.)
Onko akkujen oltava identtiset...ja millaset? :bulb:
Tämä Jarim mainitseva 24v järjestelmä tarvitaan kun alkaa puristusta / kuutioita olla vaparissa enemmän ja nokat ovat kohtuusellaisilla asetuksilla että pytyn paine on niin suuri että ei kunnolla jaksa pyörittää käyntiin, kuten kuumana on ongelmia, niin ratkaisu on 24v systeemi.

Jos taas kyse on siitä että kulutusta on niin paljon, ettei riitä laturi lataamaan akkua ajossa, kuten tuossa mainitsit, kuormaa on aika paljon. Tehokkaamman latauksen järjestäminen mopossa ei ole aivan yksinkertaista, eli pitäisi hieman vähentää sitä kuormaa. Lyhyessä ajossa akkukapasiteetin tuplaaminen voisi hieman auttaa, jos tulee niin lyhyitä ajaoja ettei ehdi kunnolla akku varautua ja kaikki nuo "rensselit" on käytössä, mutta kuitenkin välillä on pakko ajaa niin pitkä veto että akku / akut varautuu.

Jos haluat akkukapasiteetin tuplata on oltava molemmat rinnan kytketyt akut oltava täysin samanlaisia, jotta niiden sisäinen resistanssi on sama, tällöin purkavat toisiaan mahdollisimman vähän.

PS. Mulla Touring ajossa ollut käytössä, Navi- laturilla, kännykkä laturilla, ja vielä ladannut ajossa extra 24V starttiakkua, edelleen virta on riittänyt, eli en usko että sullakaan virta loppuu!

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 13:46
Kirjoittaja hanhiha
Sitä haen että kun oon kesällä nuorgamissa klo21 tai hannoverissa klo 18 hakemassa rautaperse kuittia niin pitäähän se busa saada käyntiin paluu matkaa varten :thumbup:

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 14:18
Kirjoittaja wiltzu
blackbusa kirjoitti:scottoiler ??? mistä letkusta sykettä säiliölle :shocked: ja mihis ootte gen2 bussissa sijottanut säiliön??
Gen1 säiliö pyörän taka"tavaratilassa" säilössä.
Muistaakseni Scottoilerin sivuilla oli pyöräkohtaiset ohjeet mistä letkusta alipaine otetaan.

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 16:52
Kirjoittaja waiski10
hanhiha kirjoitti:Olis tarkotus asennella tupla akku sydeemi gen1.seen.(pyörässä navi,vaihdenäyttö,sähkönen scottoileri ja kännylaturi...siis virtoja menee.)
Onko akkujen oltava identtiset...ja millaset? :bulb:
Ei se akku kesää tee. Tarviit tehokkaamman laturin jos ei ajossa riitä virta.

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 18:52
Kirjoittaja blackbusa
wiltzu kirjoitti:
blackbusa kirjoitti:scottoiler ??? mistä letkusta sykettä säiliölle :shocked: ja mihis ootte gen2 bussissa sijottanut säiliön??
Gen1 säiliö pyörän taka"tavaratilassa" säilössä.
Muistaakseni Scottoilerin sivuilla oli pyöräkohtaiset ohjeet mistä letkusta alipaine otetaan.
däänks... scottoilerin sivuiltahan löytyi hiton hyvät ohjeet, asennus aloitettu :mosh:

Lähetetty: 14 Maalis 2012, 19:33
Kirjoittaja TJJ
hanhiha kirjoitti:Sitä haen että kun oon kesällä nuorgamissa klo21 tai hannoverissa klo 18 hakemassa rautaperse kuittia niin pitäähän se busa saada käyntiin paluu matkaa varten :thumbup:
Mulla oli aikanaan gen1 vakiolaturein ja akuin (siis vain yhden akun kera) sähkönen ketjurasvari, navi, vaihdenäyttö ja kypäräpuhelin. Niin ja powercommander, sifteri, speedohealer jne..

Ei mitään ongelmaa sähkön riittämisen kanssa.
Kaikki ajat ovat UTC+03:00
Sivu 12/87

Keskustelufoorumin ohjelmisto phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Käännös: phpBB Suomi (lurttinen, harritapio, Pettis)