Lähetetty: 14 Kesä 2010, 20:24
Valco tonnin huoltoon heinolle, heinäkuussa luostolle ja siitä ylöspäin 
busanistit.org
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/
Tänään tuusasin...
Sivu 116/179
Lähetetty: 14 Kesä 2010, 20:30
36tkm huolto tehtynänsä, ja nyte saunaan
Lähetetty: 14 Kesä 2010, 21:29
Mustat kytkin- ja jarrukahvat kiinni, nyt kulkee ainakin 5 km/h enemmän 
Lähetetty: 14 Kesä 2010, 23:49
hitsattu kytkinkäikäle 
sivuun ja vakio tilalle
Edited By janne on 1276548663
sivuun ja vakio tilalleEdited By janne on 1276548663
Lähetetty: 15 Kesä 2010, 01:22
Timppa kirjoitti:Muutappa tuohon nettimoto-ilmoitukseesi malliksi gsx tuon gsx-r:n tilaan. Näin löytyy mallitarkennuksesta 1300R Hayabusa, ja juurikin busaa etsivät löytävät tuon ilmoituksesi :shock
Kiitos vinkistä
Lähetetty: 15 Kesä 2010, 01:33
Noh kuis nyt noin..janne kirjoitti:hitsattu kytkinkäikäle
Lähetetty: 15 Kesä 2010, 09:59
saatu hyöty.RHead kirjoitti:janne kirjoitti:hitsattu kytkinkäikäle
Noh kuis nyt noin..
Lähetetty: 15 Kesä 2010, 19:26
Vihdoinkin vilkkujen kehykset saapui 
.. ja lisää on tulossa.. kiiltävää
http://galleria.busanistit.org/v/Busat/001.jpg.html
Edited By Jukkis on 1276619216
.. ja lisää on tulossa.. kiiltävää http://galleria.busanistit.org/v/Busat/001.jpg.html
Edited By Jukkis on 1276619216
Lähetetty: 15 Kesä 2010, 23:52
Jaksoin oikeen ketjut puunata 
Lähetetty: 16 Kesä 2010, 21:24
Rykkösen kaasukahva paikoilleen,ei hullumpi kun kiersin korttelin,vaijerit riitti hyvin vaikka en nostanut tankkia enkä säätänyt alapäästä ja on helibarsit, jäi pelivaraa vielä reilusti.Liekö vaijerit erimittaisia kun jotkut on valittaneet ettei meinaa riittää millään
Lähetetty: 16 Kesä 2010, 21:52
mun pyörässä(siis reilusti alitehoisessa),kyseisellä kombinaatiolla ja 0,7 bar ahdoilla soppa loppu alta 8000rpm...jarim kirjoitti:tetsa kirjoitti:jarim kirjoitti:
Pari Gen1:stäkin säädetty nyt Samilla pelkästään omaa ecua käyttäen S2000 suuttimilla sekä kertovalla bensanpaineensäätimellä...!
Millaisiin paineisiin omalla eculla ja s2000 suuttimilla päästään?
Tuota voisi asianosaiset itse kommentoida jos lukevat? Käsittääkseni kyse ns. katukäyttöpyöristä, 0.6-0.7 bar kait?
Lähetetty: 16 Kesä 2010, 22:22
Konetehot reilusti yli kolmesataa? 4.5 bar paineilla kuitenkin tuottoa 100% aukiololla jossain 500cc tuntumassa...Tepa kirjoitti:jarim kirjoitti:tetsa kirjoitti:
Millaisiin paineisiin omalla eculla ja s2000 suuttimilla päästään?
Tuota voisi asianosaiset itse kommentoida jos lukevat? Käsittääkseni kyse ns. katukäyttöpyöristä, 0.6-0.7 bar kait?
mun pyörässä(siis reilusti alitehoisessa),kyseisellä kombinaatiolla ja 0,7 bar ahdoilla soppa loppu alta 8000rpm...
Lähetetty: 16 Kesä 2010, 22:54
42000 km huolto tehty ja vieläpäs pesty ja vahattu... Nyt muutama olut...
Lähetetty: 18 Kesä 2010, 09:27
Tänään triplattiin kauden kilometrit 7km -> 22km. Syksyllä ja talvella tehdyt pikku modit ovat selvästi auttaneet ilmastointilaitteen toimintahäiriöön ja savutusongelma on selvästi pienempi, tai paremminkin lähes olematon ja siedettävä. 
Edes Helsingin keskustan läpiajo aamulla ei saanut ongelmaa esiin niin mieli on positiivinen. Myös lämmöt pysyivät hyvin kurissa, joten kaikki näyttäisi olevan tuolla saralla ok. Vähän kilsoja alle, öljyt vaihtoon ja pari pikkujuttua niin voisi keskittyä ajohommiin enemmänkin.
Btw. Öhlinsin takapamppu on kyllä hieno keksintö..
Edes Helsingin keskustan läpiajo aamulla ei saanut ongelmaa esiin niin mieli on positiivinen. Myös lämmöt pysyivät hyvin kurissa, joten kaikki näyttäisi olevan tuolla saralla ok. Vähän kilsoja alle, öljyt vaihtoon ja pari pikkujuttua niin voisi keskittyä ajohommiin enemmänkin. Btw. Öhlinsin takapamppu on kyllä hieno keksintö..
Lähetetty: 18 Kesä 2010, 09:31
...ehkä tuommosen vois hankkia ens kaudeksi talven aikana paikalhen laitettavaksi...kenelläkään myynnissä edullisesti käytettynä tai tietoa "halvalla" jostain?TeeCay kirjoitti:Btw. Öhlinsin takapamppu on kyllä hieno keksintö..