Sivu 138/179
Lähetetty: 05 Heinä 2011, 17:47
Kirjoittaja Jarozlaw
ölpät ja suodattimet vaihdettu. Ketjut pesty. Oli muuten sviddumaisen tiukalla ilmansuodattimen ruuvit ja siihen tiukkuuteen nähden mukavan pehmosta materiaalia ne ruuvit 
no, onneks lähti kuitenkin irti ilma väkivaltaa
Lähetetty: 05 Heinä 2011, 18:42
Kirjoittaja toimeve
bugiup
Lähetetty: 05 Heinä 2011, 21:35
Kirjoittaja ysi-ärrä
Eerikin busaan-> Keulaa selkeesti alemmas(5cm), Perä linttaan, sliksi paikoilleen, 38 takapiikki. etujarruille molemmille sylintereille omat letkusa.
Oma busa -> keulaa vielä sentti alemmas.
Hiki tuli ja itikoita piisas.
Lähetetty: 05 Heinä 2011, 23:22
Kirjoittaja busajasa
tuusattu kahtakin pyörää... toista purettu ja toista kasattu - kauhun tasapaino nääs...
Lähetetty: 06 Heinä 2011, 08:10
Kirjoittaja jakehaanpää
busajasa kirjoitti:tuusattu kahtakin pyörää... toista purettu ja toista kasattu - kauhun tasapaino nääs...
Joko alkaa kakkosen kone olla rungossa kiinni?
Lähetetty: 10 Heinä 2011, 18:19
Kirjoittaja hanhiha
Öljyt+suodatin.
Etupään jarrunesteet.
Ilmanputsarin kylvetys ja kuivaus.
Matkavarustuksen purkua...
Kemoralle perjantaina 
Lähetetty: 10 Heinä 2011, 19:20
Kirjoittaja ysi-ärrä
Pyörä nostettu ylös ja aluundertail vaihtu normikuokkaan, sliksi vaihtu misukkaan ja peilit paikoilleen, tuplakupla paikoilleen.
Lähetetty: 12 Heinä 2011, 23:44
Kirjoittaja buslake
Ketjurasvari räplätty paikalleen ja onneksi oli osaava kaveri messissä, säästy ainakin puolet ajasta 
Lähetetty: 19 Heinä 2011, 17:21
Kirjoittaja Ekoteko
Öljyt ja suodatin, vasta toista kertaa tänä suvena..
Lähetetty: 24 Heinä 2011, 02:10
Kirjoittaja Topi
Ketjut ja rattaat vaihdeltu. Olipa muutoin kireässä eturattaan pultti, eipä ole hetkeen tarvittu noin pitkää jatkovartta aukaisuun. Nyt sitten hetki jännitetään pitääkö niitaus ??? Eiköhän
Lähetetty: 25 Heinä 2011, 18:58
Kirjoittaja BaTTman
Asennettu uus perä/lokari.
Piti siihen kilpikin laittaa pilaamaan hyvä perä ??? .
Vielä kun jaksais tehä parille kossupullolle telineet, kun nyt niitäkin mahtuu enemmän kyytiin 
Lähetetty: 25 Heinä 2011, 22:28
Kirjoittaja 101-1271744530
Topi kirjoitti:Ketjut ja rattaat vaihdeltu. Olipa muutoin kireässä eturattaan pultti, eipä ole hetkeen tarvittu noin pitkää jatkovartta aukaisuun. Nyt sitten hetki jännitetään pitääkö niitaus ??? Eiköhän
Talvella vaihdoin K8:iin uuden eturattaan. Istuin itte mopon päällä pitäen jarruja ja vasemmalla kädellä tavallisella hylsysarjan 1/2" vääntövarrella lähti pultti auki. Odottelin kyllä hiukkasen kovempaa vastusta... 
No uus ratas paikalleen, hiukan kierrelukitetta ja pultti 145 Nm:n kireyteen.
Lähetetty: 25 Heinä 2011, 22:47
Kirjoittaja jarim
Vaihteeksi kone irti, kansi irti, venttiilit irti. Ja kyllä, vuotaahan se öljyä pakosarjaan kun ykkösen toinen pakoventtiilinvarren suojakumeista irrallaan. Vahvistus kone paikoillaan tehdyille arvailuille. Varjopuolena sitten että vaihtoon menee imunokka ja kaikki imupuolen paininkupit... :O
Lähetetty: 26 Heinä 2011, 18:17
Kirjoittaja jarim
Venttiilijousien paineita mittailtu ja kansi taas läjätty. Uusi imunokkakin kourassa, kiitokset vapari tehokunkulle!
Lähetetty: 26 Heinä 2011, 23:06
Kirjoittaja Titaani
Samoja hommia venasäätö, kone kasaan, nokkien ajoitus uudella ketjulla, kone runkoon..
