...rengastus vaihettu eli Bridgestone S20 kesti rapiat 8000km ennenku alaka tulemhan sisusta näkösille. Ja keulalla oli Dunlopin Qualifier, siinä tosin pintaa vielä vaikka kuinka, mutta olenpa kolme viimestä vuotta vaihattanu aina sammaan aikhan molempiin päihin.
Olisin laitattanu S20:t nytkin, koska tykkäsin kyllä kovasti: vesi/märkäominaisuuet jopa PR3 tasoa, ja radalla maukas! Valitettavasti oli renkhat tännään vaihettava, ja hyllystä ei löytyny Kytösen Veskulta moista takarengasta.
Nyt sitten on keulille S20:n, kun sitä ei kesäkuun alussa ollu tarjolla maahantuojalla, niin laitatin sen nyt alle. Takanen on mielenkiintonen "uutuus" minulle: Dunlop Sportmax RoadSmart II. Vaihtoehtona oli PR3, mutta aittelinpa, että kun nyt on Misukoista "päästy irti", niin kokkeilhan nyt sitten tuommosta miksausta.
Huomenna aamusta pääsee työmatkalla kokkeilemhan, ja etenki säätietojen mukkaan keskiviikkona, ko. renkhan vesiominaisuuksia. Oli ainaki edullinen rengas, etenki jos vertas PR3:een.
p.s. ...ja sitten meinasin tuusata jeesusteipillä satulan, kun perkele tuli reikä ihan puhkikulumalla. Ei onneton kestäny ku liki 148.000 km Pitäskhän vaihtaa? (ei siis Busaa vaan satula...)
Sekin tietysti toimi, mutta oli jotenki hengetön noille puristuksille ja moottorinkoolle.
No, nyt sitten illalla hain paketin StormMotorilta ja vaihetin tuon Shorain litium-akun sen tilalle. Täytyy kyllä sanoa, että nyt muuten pyörittää Miksihän en tuota jo heti tilannu, kun alkukesästä jo mietin...tuommonen siis --> http://www.storm-motor.fi/osat....otelo-1
Hukkaportinkello asennettu. Nyt vielä laittaa loputki romppeet kiinni ja sit testaileen nouseeko paine. Ainakin sormihypistelyllä huomaa selekeen eron jäykkyydessä. Toinen liikkui etusormi/peukalo otteella helposti ja toista saa työtää ihan kunnonotteella et liikkuu.
Arctikdiver kirjoitti:Minkä painearvon jousi jäi kellon sisään?
Itellä harmittaa se ominaisuus, että jousta vaihtaakseen tulee purkaa koko kello irti...
Tialin portiin vaihtanut jousta
semoista pikapuristinta mikä kiristyy kahvasta puristamalla apuna käyttäen ainkin 1bar jousi menee sillä näppärästi portii paikassan
Arctikdiver kirjoitti:Minkä painearvon jousi jäi kellon sisään?
Itellä harmittaa se ominaisuus, että jousta vaihtaakseen tulee purkaa koko kello irti...
Näin kerrottiin että 0,6-0,8bar jousi ois sisällä, eli se löysempi näistä kahesta. Joka tosin sekin on kymmenen kertaa jäykempi mikä oli tässä vanhassa kellossa.
Turbosmartin Hypergeittiin kun laittoi kolmea jousta, yhteensä 1.6kg, portti paikallaan ja pyörä sidottuna dynoon meinas verkkarit ja verisuoni takaraivosta ratketa
team - SMR
- prayers have the same value as facebook likes ... zero -
Tänään sai bussi akrapovic:in hiilikuituset sliparit. Yllätyin oikein kuinka hiljaiset äänet on killereillä, melkein ku vakio putkilla, ilman killereitä makeet murinat
Tää menee kyllä eilisen piikkiin, mut eilen pesasin busan ja laitoin lämpimään talliin talvehtimaan.
Sit kävin Tompalla kokeileen todellista "petoa" . Kyllä meinas naurattaa ku 200kmh:n jälkeen väänsi tupin jummiin ,niin ei tapahtunu enää mitään. Ei siis yhtään mitään
Pyöränä oli todella hurja vapari, CBR600f -96. Ainoo positiivisuus tuosta kamppeesta oli se ,et voi aivan surutta vääntää jo ykkösellä tupin jumiin->Ei keuli eikä sudi Toisin sanoen turvallinen laite
snuggles kirjoitti:Raekuuron lakattua busalla ajolenkille, hieman hiekkateitä yms pätkiä, vielä ei pysty purkaan kun kelit lämpiääkin tästä
sustahan on tullut aiva "tourinkibusanisti" :rasberry:
pyörä kasas noilla tehoilla jo viime syksystä asti ?
No, alakertaa en aukassu viime talvena, muuten pientä muutosta, saas nähdä mitä sieltä löytyy kunhan saa paloiksi.
Jos vaikka pääsis moottorin kanssa vähemmällä ja vihdoin alustaan jotain ideaa, on siellä ollukin sanomista, loppukaudeksi parantelua ja näkyi tuloksissa.
Jos sais sellasen mersumaisen jousituksen,
Pitkästä aikaa jotain tulevan kesän eteen piti tehäkki. Eli nyt voi sanoa et meni hommat ku strömsöössä. Meinaan meni vain puolitoista tuntia ku vaihdoin hukkaportinkellolle jäykemmän jousen. Eli täysin valmiista täysin valmiiksi Nyt vaan Kempeleen suuntaan ruveta varaan aikaa säätöihin et saadaan kaikki hevoset irti mitä saatavissa on .Eli sit ku rupiaa paikat ritiseen ,niin löysätäään vähän pullaruuvia
Pitäskhän vaihtaa? (ei siis Busaa vaan satula...)
Miksihän en tuota jo heti tilannu, kun alkukesästä jo mietin...tuommonen siis --> 
. Kyllä meinas naurattaa ku 200kmh:n jälkeen väänsi tupin jummiin ,niin ei tapahtunu enää mitään. Ei siis yhtään mitään 