busanistit.org

12000km huolto Jyväskylä n.300

öljyt+suodatin
tulpat
jne jne

Edited By Agostini on 1216233998

Onkos kelleen muulle laitettu bell rayn öljyjä koneeseen huollossa?Mulle olivat näköjään vaihtaneet sellaset,eipä ole kokemusta moisesta litkusta,onko kellään muulla?Oiskohan siinä vika kun välillä jää vapaalle kakkosta hakiessa kovemmilla kiekoilla?

busai kirjoitti:Onkos kelleen muulle laitettu bell rayn öljyjä koneeseen huollossa?Mulle olivat näköjään vaihtaneet sellaset,eipä ole kokemusta moisesta litkusta,onko kellään muulla?Oiskohan siinä vika kun välillä jää vapaalle kakkosta hakiessa kovemmilla kiekoilla?

Vanhassa mallissa laitettiin 1000km:n huollossa belrayt. Ei oikein tuntunut toimivan. 6000km:ssa Castrolin öljyt ja toiminta parani. Tietysti noita on suoraan vaikea verrata, koska nuo kilometritkin tuossa välissä on varmasti "herkistäneet" laatikkoa. Mutta lopputulos on kuitenkin se, ettei enään belrayta minun mopoihin.

Juksi kirjoitti:
busai kirjoitti:Onkos kelleen muulle laitettu bell rayn öljyjä koneeseen huollossa?Mulle olivat näköjään vaihtaneet sellaset,eipä ole kokemusta moisesta litkusta,onko kellään muulla?Oiskohan siinä vika kun välillä jää vapaalle kakkosta hakiessa kovemmilla kiekoilla?

Vanhassa mallissa laitettiin 1000km:n huollossa belrayt. Ei oikein tuntunut toimivan. 6000km:ssa Castrolin öljyt ja toiminta parani. Tietysti noita on suoraan vaikea verrata, koska nuo kilometritkin tuossa välissä on varmasti "herkistäneet" laatikkoa. Mutta lopputulos on kuitenkin se, ettei enään belrayta minun mopoihin.

Ja kyseessä vissiinkin ex R4??Sitä tuli tänään tilattua.

K8 12000 km:n huolto Jämsässä Huoltokaksikolla 332. Ylimääräisenä numerona ilmansuodattimen (26) vaihto.

olikos 12tkm huollosa vaihetut tulpat menneet miksikään? siis k8 iridiumit...

[quote="Kekee"]olikos 12tkm huollosa vaihetut tulpat menneet miksikään? siis k8 iridiumit...

Pahus kun ei tullu kysyttyä. Huolto-ohjelman mukaanhan nuo nyt kuitenkin piti vaihtaa. Sikakalliit kynttilät (yht. 80)

Edited By Busajunnu on 1217430204

Kysäisin asiasta Heinolla ja sanoivatten, että ne vaihdetaan 12tkm:n kohdalla siksi kun jollakin asiakkaalla oli yks tulppa pimentynyt siinä 12 hujakoilla ja oli pitänyt pirunmoisen äläkän asiasta. Maahantuoja sit ilmeisesti vähän fixas huolto-ohjelmaa.
Ja ellen väärin muista niin kyseinen mopo ei ollut ees suiza vaan kawa.
Itse aion kylläkin tuupata samoilla kynttilöillä sen 24 tonnia mikä on alkujaan ollut vaihtoväli.
Pitää vaan muistaa sanoa huollossa, ettei kynttilöihin kosketa. :p

Edited By Masanaattori on 1217493181

Kyllä Bamlaa Masanaattori asiaa ! Ei Iridiuumeja veihella 12tkm huollossa, vaan 24tkm ! Jos jossain Kawassa pimenee pannu, voi vikaa olla muuallakin, kuin tulpissa ?? Eli Bikedoctor / Markus sanoi, että kepeesti vaan 24tkm . ??? Ja 6000km / huolto Sama tohtori, mutta lisänä Dyno / säätö ja hinta TODELLA kohillaan.

Mitä en tietenkään kerro . :rasberry:

Batlaxilla muuten ajettiin 8050 kiltsaa ( nyt mittarisa ) ja pintaa olisi ollut vielä n. 1000 kiltsaan, mut ku huomena lähtö EHKÄ "sinttijoen" Hiekkasärkille MC Rautl miittiin, niin uutta alle Z6 . Varasin jo etunakinkin, Jos / Kun lähen piremmälle, kun "monsuunisateet" alkaa täällä .

Mara kirjoitti:1000km huolto Helsingin pyörä ja mopo, mistä hankin pyöränkin. H. 163 eskoa.

Olitko tyytyväinen työhön? Pitäisi oma viedä tonnin huoltoon johonkin pk-seudun firmaan P&M:n sijainti olisi kätevä muun liikkumisen suhteen.

Onko muilla kokemuksia tuosta? (tai sitten hyviä suosituksia)

Olisi hauska kuulla hintoja myös 6000:n huollosta? Mulla on oikeastaan jo kilsat täynnä, mutta en ole vielä varannut aikaa.. Tuusmotoriin taitaa mennä

Tavallaan toi pysyvä asiakassuhde vaikuttaa hintaan niin paljon, ettei kaaheesti viitti niitä huuvella iäneen . MUTTA Bikedoctor Tampesteri Epilä sanoosin, että jotain 100 - 200 eukin välillä ILMAN TULPPIA. Työntekijöistä Markus on ihan HUIPPUhemmo, eli tseggaa ihan kaiken ja tekee tosi tarkkaa duunia, eikäs hätiköi . Hyvä esimerkki, että kundi ei oo ainakaan MUN kohalla häiriintynyt, vaikka joskus höpöttelen huollon aikana huoltotilassa . "Jossain" paikoissa asentaja häippäsee sufeelle, jos meet notkkuun mopos viäreen .

JOSKIN Bikedoctor EI OLE Suzukin virallinen merkkihuolto, mutta Heino pyöränmyyjänä AINAKIN on kelpuuttanut Ruusilan pajan, koska ruuhkat esim. Heinolla Aevan sairaat Huollon puolelle, kun osa jengistä pitelee lomiakin. Lisäx Heinolla kun ei ole Dynoo säätämistä varten ja kuitenkin Heino myypi putkia jotka koneen kannalta "Vaatii" säädön niin..................

osirkia kirjoitti:Olisi hauska kuulla hintoja myös 6000:n huollosta? Mulla on oikeastaan jo kilsat täynnä, mutta en ole vielä varannut aikaa.. Tuusmotoriin taitaa mennä

Tuolla edellisellä sivulla noita 6tkm huoltohintoja on jo - itselläni esim. 170eur FN:llä.

osirkia kirjoitti:Olisi hauska kuulla hintoja myös 6000:n huollosta? Mulla on oikeastaan jo kilsat täynnä, mutta en ole vielä varannut aikaa.. Tuusmotoriin taitaa mennä

FN:lla 6.000 km öljyineen ja suodattimineen 170,-

Heinolla 6000km huolto 174e.
Ei ilmansuodatinta, koska oli 2 päivää vanha paikallaan ja castrol R4 öljyt koneeseen.

busanistit.org

K8 huollot