busanistit.org

wiltzu kirjoitti:Mielenkiintoista olis nähdä miten ne arvioi kierrokset kun mittaria ei ole

Niillä on siihenkin mittari joka tulee magneetilla lohkonkylkeen...Tiiä sitten miten mahtaa pysyä alumiinissä kiinni.

wiltzu kirjoitti:
Jassu kirjoitti:
CormaX kirjoitti:Ei haittaa yhtään mökärajoutukset.
Korvakuulon perusteella pääasiassa ratsaavat, eli ottaa mittaukseen jos kylillä "hirttää" kaasu kiinni...

Uskotko tuohon itsekään?

Kyllä mä veikkaan että mittaus napsahtaa kun huomaavat jotain muuta kuin orkkiksen näköistä kannua. Enkä ihmettelisi jos tekisivät taas viime elokuussa nähdyn tehoiskun kaltaisia juttuja, missä kaikki kikottimet päätyvät mittarille ajoit kuinka nätisti tahansa.

Eiköhän se ratsia tosiaan pystytetä paikkaan X ja kaikki ohi ajavat pyörät mitataan.

btw. eilen kerholla mitattiin jostain 1800 Intruderista tms. Cobran suorilla putkilla 97dB tyhjäkäynnillä ja kaasua kun vähän käänsi niin mittari kävi jo yli 120dB, eli eiköhän ne pahimmat äänet lähde jostain muualta kun poikaan pusista.

Mielenkiintoista olis nähdä miten ne arvioi kierrokset kun mittaria ei ole

Hmm.....Ei korvakuulolla mitään mitata! Uutissa vain joku polle kertoili, että jos korvakuulolla thai sivullisen ilmoituksen mukaan voidaan ottaa "meluuttaja" mitattavaksi...siis mittarilla

Niin fiksuja ollaan

PS. Orkkikset nopeesti kiinni

Edited By CormaX on 1335451304

justaan virkavallan yli-innostumisen takia en jaksa leikkiä kissa ja hiiri leikkiä.. fiilistelen vetellä ja ajan tourinkia vakio ormulla ja möhikset kelpaa mulle.. on se hyvin markinaallista mitä putkiviri vastaan täysin vakkari ero on.. näkökysymys vaan

Edited By Jukkis on 1335461422

Jaha, tohon liikaan pörinään on olemassa lääkekkin joka vaikeuttaa poikien mittauksia ja aiheuttaa kummastusta. Niin ja eliminoi sakon saamisen lähes kokonaan.
Kierrosluku mittari rimmaukseen niin joha mökäarvot pienenee kummasti.
Kevyt 15% rimmi mittarille ei näy tyhjäkäynnillä ku 150rmp mutta 5000 rpm näyttämällä jää todelliset lukemat 4000 rpm pintaan. Vaikuttaa muuten merkittävästi mittaustulokseen.

Mä ainaki teen kalibroinnin oman mopon kiekkakelloon ja katselen tyytyväisenä ku pojat on ihan huulet soikeena kun alhaisia lukemia ihmettelevät :laugh:

Jos Oulun seudulla mietitte pörinöitänne niin voisin ottaa töistä B&K:n calibroidun db-mittarin joku vkl tai ilta lainaan niin voidaan mitata pörinät ettei tule ylläreitä. Vaikkapa joku sunnuntai kaffimiitissä,testauspaikkakin löytyy joka vastaa määräyksiä.

Voidaan tehdä staattinen ja/tai ohiajomittaus. Ainiin eiköhän ratavehkeetkin onnistu jos joku tietää rajat ja mittaustavan.

Edited By Snowman on 1335473551

Ksthb kirjoitti:Jaha, tohon liikaan pörinään on olemassa lääkekkin joka vaikeuttaa poikien mittauksia ja aiheuttaa kummastusta. Niin ja eliminoi sakon saamisen lähes kokonaan.
Kierrosluku mittari rimmaukseen niin joha mökäarvot pienenee kummasti.
Kevyt 15% rimmi mittarille ei näy tyhjäkäynnillä ku 150rmp mutta 5000 rpm näyttämällä jää todelliset lukemat 4000 rpm pintaan. Vaikuttaa muuten merkittävästi mittaustulokseen.

Mä ainaki teen kalibroinnin oman mopon kiekkakelloon ja katselen tyytyväisenä ku pojat on ihan huulet soikeena kun alhaisia lukemia ihmettelevät :laugh:

Mites tuollainen onnistuu?

Saisko kiekkamittarin kokonaan pois pelistä jollain pikku kikalla? Gen II

Huhan Kolli kirjoitti:Saisko kiekkamittarin kokonaan pois pelistä jollain pikku kikalla? Gen II

Jos vaihtoehtoja on se, että jengakello näyttää 15% väärin tai että se ei toimi ollenkaan, niin ehdottomasti itse ottaisin tuon ensimmäisen vaihtoehdon.

Mieluummin ottaisin siitä mittauksesta nimittäin hyväksytyn kuin erikseen hirveen väännön ja siitä sitten passituksen katsastusasemalle mittaukseen kun ei muuten onnistu.

Onnistunee ecueditorilla?

Ei onnistu ecueditorilla.

edit: äh, väärä tieto veks, kawojen rajoitinhan nimenomaan perustuu nopeustietoon. Ei pitäisi kirjoitella mitään ennenkuin herää...

Edited By jarim on 1335508340

Neulan irroitusta vois kokeilla, sillä ken1 mallissa ainakin paikan vaihtaminen vaikutti näyttämään

Snowman kirjoitti:Jos Oulun seudulla mietitte pörinöitänne niin voisin ottaa töistä B&K:n calibroidun db-mittarin joku vkl tai ilta lainaan niin voidaan mitata pörinät ettei tule ylläreitä. Vaikkapa joku sunnuntai kaffimiitissä,testauspaikkakin löytyy joka vastaa määräyksiä. Voidaan tehdä staattinen ja/tai ohiajomittaus. Ainiin eiköhän ratavehkeetkin onnistu jos joku tietää rajat ja mittaustavan.

koska pietään eka miittinki? itte tuosa miettiny että laittasin paikalleen killerit nuihi r77 yosimuriin...mun muistaakseni äänet iha pikkusen kovemmat ku vakioputkilla. pittää tussilla laittaa omat hyväksynnät

vakioputkia en laita kyllä missään tapauksessa paikallee...on net niin komiat, jos kilvet vievät nii otan pois rekisteristä ja juon kesän kaliaa...veikkaan että aiheutan sillä enempi harmia tuolla kylillä ku mie selvinpäin ja mun mopo

Kekee kirjoitti:
Snowman kirjoitti:Jos Oulun seudulla mietitte pörinöitänne niin voisin ottaa töistä B&K:n calibroidun db-mittarin joku vkl tai ilta lainaan niin voidaan mitata pörinät ettei tule ylläreitä. Vaikkapa joku sunnuntai kaffimiitissä,testauspaikkakin löytyy joka vastaa määräyksiä. Voidaan tehdä staattinen ja/tai ohiajomittaus. Ainiin eiköhän ratavehkeetkin onnistu jos joku tietää rajat ja mittaustavan.
koska pietään eka miittinki? itte tuosa miettiny että laittasin paikalleen killerit nuihi r77 yosimuriin...mun muistaakseni äänet iha pikkusen kovemmat ku vakioputkilla. pittää tussilla laittaa omat hyväksynnät vakioputkia en laita kyllä missään tapauksessa paikallee...on net niin komiat, jos kilvet vievät nii otan pois rekisteristä ja juon kesän kaliaa...veikkaan että aiheutan sillä enempi harmia tuolla kylillä ku mie selvinpäin ja mun mopo

Joo ja vois ottaa alut pois autosta.....

kellään yoshi japan putkistoa tri cone 08-11 busassa millaisia pörinöitä niistä lähtee...

jarim kirjoitti:Ei onnistu ecueditorilla.

edit: äh, väärä tieto veks, kawojen rajoitinhan nimenomaan perustuu nopeustietoon. Ei pitäisi kirjoitella mitään ennenkuin herää...

Romraiderilla voisi onistua, kun oli paikallisen säätäjän kans puhetta poistaa se 500rpm liikaa näyttäminen kohdalleen. Taitaa olla parempi säätää 500 lisää näyttöön jos se onnistuu

busanistit.org

Pörinät