Sivu 21/87
Lähetetty: 02 Touko 2012, 18:20
Kirjoittaja Lizard
Minkälainen projekti on istuttaa Gen2 bensapumppu -99:iin? Ei onnistune ilman tankin vaihtoa/ ilman tankin pajottamista? Mitä pitää huomioida ruiskun liitos päässä? Pitääkö sinne rakentaa paljon sovitus palikoita?
Lähetetty: 02 Touko 2012, 19:36
Kirjoittaja jarim
Taitaa olla yksinkertaisin homma vaihtaa koko tankki ja maalauttaa, sen verta iso ja epävarma homma on se -99 tankki pajottaa sopivaksi. Letku väliin tankin pohjasta ruskujen bensatukille, taitaa olla se pienin homma. Kannattaa huomioida että säätö menee taas uusiksi koska -99 tosiaan regulaattori on alipaineohjattu (pienempi paine pienillä kierroksilla) kun taas 2001 eteenpäin paine on tasainen 2.9-3.0 bar.
Lähetetty: 02 Touko 2012, 19:45
Kirjoittaja jarim
Niin, tankiksi tosiaan käy 2001-2007 mallinen ja pumpun tarttet runkoineen päivineen jotta saat polttoainemäärämittarin pelaamaan.
Lähetetty: 02 Touko 2012, 22:48
Kirjoittaja Kekee
Mistä saan hyväksyntälaput micron gp pöntöille jos ovat hukassa? kaikki dokumentit että onnistuu kattastaminen...
Lähetetty: 03 Touko 2012, 18:27
Kirjoittaja Snowman
Kekee kirjoitti:Mistä saan hyväksyntälaput micron gp pöntöille jos ovat hukassa? kaikki dokumentit että onnistuu kattastaminen...
Löytyiskö Micronin nettisivuilta?
Lähetetty: 03 Touko 2012, 22:32
Kirjoittaja Kormus
Kekee kirjoitti:Mistä saan hyväksyntälaput micron gp pöntöille jos ovat hukassa? kaikki dokumentit että onnistuu kattastaminen...
Tietääkseni niitä ei tarvii katsastaa, koska ne on nimenomaan busaan tyyppihyväksytty.
Mulla pitäisi olla sellainen todistus. Yritän huomenna ehtiä penkomaan sen jostakin esille.
Lähetetty: 04 Touko 2012, 10:22
Kirjoittaja Hurtta
Pikkuhifistelyä, vanneteippejä mietin.
Löytyisikö keneltäkään kuvia tummasta busasta tummanharmain ja kultaisin vanneteipein?
K-S Mp näyttelyssä oli yksi musta-harmaa gen2 busa harmain vanneteipein, mutta kuvaa en siitä päässyt ottamaan.
Lähetetty: 04 Touko 2012, 13:27
Kirjoittaja Jorgos
Hurtta kirjoitti:Pikkuhifistelyä, vanneteippejä mietin.
Löytyisikö keneltäkään kuvia tummasta busasta tummanharmain ja kultaisin vanneteipein?
K-S Mp näyttelyssä oli yksi musta-harmaa gen2 busa harmain vanneteipein, mutta kuvaa en siitä päässyt ottamaan.
Kuva musta/harmaasta K8:sta kultaisilla teipeillä löytyy koneelta, ei netissä, laitanko sähköpostiin?
Lähetetty: 04 Touko 2012, 16:07
Kirjoittaja Hurtta
kyllä, kiitos
Lähetetty: 04 Touko 2012, 16:27
Kirjoittaja waiski10
Jorgos kirjoitti:Hurtta kirjoitti:Pikkuhifistelyä, vanneteippejä mietin.
Löytyisikö keneltäkään kuvia tummasta busasta tummanharmain ja kultaisin vanneteipein?
K-S Mp näyttelyssä oli yksi musta-harmaa gen2 busa harmain vanneteipein, mutta kuvaa en siitä päässyt ottamaan.
Kuva musta/harmaasta K8:sta kultaisilla teipeillä löytyy koneelta, ei netissä, laitanko sähköpostiin?
Kysyppa olisko Purtsilla kuvaa...
Lähetetty: 04 Touko 2012, 19:26
Kirjoittaja ysi-ärrä
Onko kellään kokemusta tällaisesta bilteman ketjutyökalusta.
Ei vihtis aina rälläkällä ja lekalla noita ketju hommia tehä.
Nim.merk.Oisko joskus jopa joku ketjukin katkennut kesken vedon 
Lähetetty: 04 Touko 2012, 20:58
Kirjoittaja ysi-ärrä
Ja vielä, jos jollain on gen2:seen 38 tai 39 teräksinen takahampi, uusi tai vähän käytetty, niin tarjotkaa ihmeessä. Ostetaan pois. Myös alumiininen käy hätätilanteessa. Mut teräksinen alustavasti.
Lähetetty: 04 Touko 2012, 21:49
Kirjoittaja firefighter22
ysi-ärrä kirjoitti:Onko kellään kokemusta tällaisesta bilteman ketjutyökalusta.
Ei vihtis aina rälläkällä ja lekalla noita ketju hommia tehä.
Nim.merk.Oisko joskus jopa joku ketjukin katkennut kesken vedon
Tomppa ainakin käytti tollasta ni se osaa kehua tai moittia. Tais olla Masanaattorilta lainassa et ne kyl osaa kertoo.
Lähetetty: 04 Touko 2012, 21:54
Kirjoittaja Tomppa
ysi-ärrä kirjoitti:Onko kellään kokemusta tällaisesta bilteman ketjutyökalusta.
Ei vihtis aina rälläkällä ja lekalla noita ketju hommia tehä.
Nim.merk.Oisko joskus jopa joku ketjukin katkennut kesken vedon
Kyllä minä tuolla kolmen aikaan yöllä katkoin ZZZ ketjua aika monta kertaa eikä hajonnut... 
eli toimi paremmin kuin rälläkkä!
Lähetetty: 05 Touko 2012, 08:38
Kirjoittaja ysi-ärrä
Tomppa kirjoitti:ysi-ärrä kirjoitti:Onko kellään kokemusta tällaisesta bilteman ketjutyökalusta.
Ei vihtis aina rälläkällä ja lekalla noita ketju hommia tehä.
Nim.merk.Oisko joskus jopa joku ketjukin katkennut kesken vedon
Kyllä minä tuolla kolmen aikaan yöllä katkoin ZZZ ketjua aika monta kertaa eikä hajonnut...
eli toimi paremmin kuin rälläkkä!
Entäs tuo liittämis homma? Onnistuuko sekin näppärästi moisella työkalulla?