Tänään tuusasin...

Timba · Viesti Kirjoittaja **Timba** » 28 Helmi 2009, 22:38

Olen itsekin pähkäillyt "oikeeta" tapaa asentaa letku, mutta homma vielä vähän kesken. Laitoin kuvan tonne galleriaan mun albumiin, jos siitä saat jotain tolkkua. Jotta pysyisi otsikon mukaisessa asiassa, niin tuusasin tänään albumin galleriaan.

Henkka kirjoitti:
Timba kirjoitti:
Henkka kirjoitti:Onko muuten teillä muilla jotka olette vaihtaneet goodrichin jarruletkuja niin ollut takajarruletku ja eteen se etulokasuojan ylituleva letku hieman ylipitkiä?

Kyllä takajarruletku +20cm ylipitkä(k8).

Onko olemassa kuvaa miten asensit tuon letkun kun se oli hieman turhan pitkä?

TeeCay ohjeisti, et tekee siihen "lenkin" joka jää katteen taakke piiloon. En ole vielä mallaillu, mut eikön se tollai mee ihan sujuvasti

109-1154001388

Eilen käytin busan lämpimäksi. Komeasti se vaan käy

84-1131181311

jakehaanpää kirjoitti:
Henkka kirjoitti:
Timba kirjoitti:
Kyllä takajarruletku +20cm ylipitkä(k8).

Onko olemassa kuvaa miten asensit tuon letkun kun se oli hieman turhan pitkä?

TeeCay ohjeisti, et tekee siihen "lenkin" joka jää katteen taakke piiloon. En ole vielä mallaillu, mut eikön se tollai mee ihan sujuvasti

Vanhakoppasessa laitoin samalla tavalla katteiden alle pikkulenkin ja 5" jatkettu letku mahtui upposi sinne ihan kivasti. :turbobusa:

95-1231339730

sain tuhottua six päkin verran kaljaa busan vieressä miettien mitä alkais seuraavaksi tekemään

Martta · Viesti Kirjoittaja **Martta** » 01 Maalis 2009, 20:17

_T_ kirjoitti:sain tuhottua six päkin verran kaljaa busan vieressä miettien mitä alkais seuraavaksi tekemään

Nooh... Valkeniko?

Sama vika täälläkin, mut eiköhän se selkene ennen ajokauden alkua tai alkutaipaleella kuiteskin

Henkka · Viesti Kirjoittaja **Henkka** » 02 Maalis 2009, 17:05

Eilen ei tänne ehtinyt kirjotteleen mut tuli venttiileistä välykset tarkistettua. Raja-arvojen väliin jäi kaikki.
Hieman kuitinkin hirvitti ajatus että niitä joutuu vielä joskus säätämään. Kuinka v****mainen se palasten vaihto on ja millaisilla km lukemilla ootte jotunut venttilin säätöpaloja vaihtamaan?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 02 Maalis 2009, 17:25

Henkka kirjoitti:Eilen ei tänne ehtinyt kirjotteleen mut tuli venttiileistä välykset tarkistettua. Raja-arvojen väliin jäi kaikki.
Hieman kuitinkin hirvitti ajatus että niitä joutuu vielä joskus säätämään. Kuinka v****mainen se palasten vaihto on ja millaisilla km lukemilla ootte jotunut venttilin säätöpaloja vaihtamaan?

Eipä se oikeastaan edes ole vittumainen homma. Ketjunkiristin irti, ketju nokkaan kiinni nippusiteellä ja nokka irti. Palan vaihto ja nokka takaisin. Aika simppeli homma loppujen lopuksi.

Henkka · Viesti Kirjoittaja **Henkka** » 02 Maalis 2009, 17:31

jarim kirjoitti:
Henkka kirjoitti:Eilen ei tänne ehtinyt kirjotteleen mut tuli venttiileistä välykset tarkistettua. Raja-arvojen väliin jäi kaikki.
Hieman kuitinkin hirvitti ajatus että niitä joutuu vielä joskus säätämään. Kuinka v****mainen se palasten vaihto on ja millaisilla km lukemilla ootte jotunut venttilin säätöpaloja vaihtamaan?

Eipä se oikeastaan edes ole vittumainen homma. Ketjunkiristin irti, ketju nokkaan kiinni nippusiteellä ja nokka irti. Palan vaihto ja nokka takaisin. Aika simppeli homma loppujen lopuksi.

Kiitoksia vinkistä tollai tulevaisuutta ajatellen

MGa · Viesti Kirjoittaja **MGa** » 02 Maalis 2009, 19:05

Viikonloppuna tuli tuusattua semmosta että mopon pesu.
Kytkin- ja jarruletkujen vaihto ja nesteet luonnollisesti kans.
Uus underteili kiinni ja uudet takavilkut.
Vielä olis vähän jotain puuhattavaa ennenku ajokuntoon saadaan...

Vmatti · Viesti Kirjoittaja **Vmatti** » 02 Maalis 2009, 19:11

jarim kirjoitti:
Henkka kirjoitti:Eilen ei tänne ehtinyt kirjotteleen mut tuli venttiileistä välykset tarkistettua. Raja-arvojen väliin jäi kaikki.
Hieman kuitinkin hirvitti ajatus että niitä joutuu vielä joskus säätämään. Kuinka v****mainen se palasten vaihto on ja millaisilla km lukemilla ootte jotunut venttilin säätöpaloja vaihtamaan?

Eipä se oikeastaan edes ole vittumainen homma. Ketjunkiristin irti, ketju nokkaan kiinni nippusiteellä ja nokka irti. Palan vaihto ja nokka takaisin. Aika simppeli homma loppujen lopuksi.

Se että joku on jarim:lle simppeli homma ei tarkoita välttämättä että homma on simppeli

72-1202239073

Se alkaa muuten pian oleen se aika että tuusaukset on oltava valmiina jos meinaa ajokauden alusta olla baanalla....... muistelin juuri että viime keväänä 2.4 alkoi mullakin ajokausi eli enää kuukausi aikaa ja baanat on sulat

...kiirehän tässä tulee jos meinaa rahat mopoon kerätä parissa kolmessa viikossa, kun talli on vielä tyhjä :comp
Lähdenkin tästä samantien katusoittajaksi keskustorille :musik

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 02 Maalis 2009, 19:48

Kokolailla valmis...

Köpi · Viesti Kirjoittaja **Köpi** » 02 Maalis 2009, 20:29

Ermaxin huggerin asennus on viel tekemättä...ku aattelin josko ekaks vetäisis tuon orkkiskumin sileeksi karheilla asfalteilla ja sit vaihtas kumin ja panis huggerin siin samal, mut tuo ny oli vaan ajatus...pitäs toho orkkis takakumiin saada ekaks kymppitonni täyteen...siis ajettuja kilsoja...

kajbusa · Viesti Kirjoittaja **kajbusa** » 02 Maalis 2009, 23:05

Tänään 4h penkissä....orastavaa voimaa havaittavissa