Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/
Vaihtaisin mieluummin ecun ja pyörijän uudempaan kuin laittasin n määrän mahdollisesti vikaantuvia bokseja...mopokuume kirjoitti:ecu taitaa olla alkuperäistä eli 00jarim kirjoitti:Vähän ehkä asiaton mutta miksi? Omakin ecu osaa (jos on 2002 tai uudempi).
täytyy tuota vaihtoehtoa vielä miettiä, täytyy ihan eka tutkia ettei olisi tehty tuota modia.jarim kirjoitti:Vaihtaisin mieluummin ecun ja pyörijän uudempaan kuin laittasin n määrän mahdollisesti vikaantuvia bokseja...mopokuume kirjoitti:ecu taitaa olla alkuperäistä eli 00jarim kirjoitti:Vähän ehkä asiaton mutta miksi? Omakin ecu osaa (jos on 2002 tai uudempi).
Millon vinkuminen alkanu ? Tuliko kampiakselin vaihdon yhteydessä ?mopokuume kirjoitti:mistä kannattaa kysellä vaihteiston laakerit, pitää joku vaihteistossa ikävää vinkumista, eli täytys sitten nekin vielä vaihdella.
sen jälkeen, tosin putsailin vaihteistoakin kun sitä metallimurskaa oli joka paikassa, alkaa vinkumaan vasta varsinaisesti kun oikeestaa lähtee ajamaan. semmonen neulalaakrin vinkumiselta/sirinän sekoitukselta kuulostaa.snuggles kirjoitti:Millon vinkuminen alkanu ? Tuliko kampiakselin vaihdon yhteydessä ?mopokuume kirjoitti:mistä kannattaa kysellä vaihteiston laakerit, pitää joku vaihteistossa ikävää vinkumista, eli täytys sitten nekin vielä vaihdella.
Noh, ainakin faliconin billetti-akseli ujeltaa aikalailla, eli sen ratas on erilaisella moduulilla tehty eikä natsaa kytkinkorin rattaaseen. Jos vaik on vähä eroa myös suzukin tekeleissä, tahi kuluneet erilailla.mopokuume kirjoitti:sen jälkeen, tosin putsailin vaihteistoakin kun sitä metallimurskaa oli joka paikassa, alkaa vinkumaan vasta varsinaisesti kun oikeestaa lähtee ajamaan. semmonen neulalaakrin vinkumiselta/sirinän sekoitukselta kuulostaa.snuggles kirjoitti:Millon vinkuminen alkanu ? Tuliko kampiakselin vaihdon yhteydessä ?mopokuume kirjoitti:mistä kannattaa kysellä vaihteiston laakerit, pitää joku vaihteistossa ikävää vinkumista, eli täytys sitten nekin vielä vaihdella.
Ilmeisesti joku laakeri saanut kipeetä, vaikka olin pyörittävänäni niitä irti ollessaan.
Taidan käydä Jamppaa kiusaamassa, josko sanoo että onko ominaisuus vai levitänkö taas koneen.snuggles kirjoitti:Noh, ainakin faliconin billetti-akseli ujeltaa aikalailla, eli sen ratas on erilaisella moduulilla tehty eikä natsaa kytkinkorin rattaaseen. Jos vaik on vähä eroa myös suzukin tekeleissä, tahi kuluneet erilailla.mopokuume kirjoitti:sen jälkeen, tosin putsailin vaihteistoakin kun sitä metallimurskaa oli joka paikassa, alkaa vinkumaan vasta varsinaisesti kun oikeestaa lähtee ajamaan. semmonen neulalaakrin vinkumiselta/sirinän sekoitukselta kuulostaa.snuggles kirjoitti: Millon vinkuminen alkanu ? Tuliko kampiakselin vaihdon yhteydessä ?
Ilmeisesti joku laakeri saanut kipeetä, vaikka olin pyörittävänäni niitä irti ollessaan.
Ite 186cm ja omaan gen1:sen, siinä on juurikin nuo buellin tapit ja ajomukavuus kasvoi selkeästi.kawuri kirjoitti:Kuinkas pitkiä kuskeja gen2 busa kyyditsee ilman onkelmia? Pitäis bussi
Laittaa lähiakoina itellekkin.. Onhan noita kikkoja, jalkatapit buellista ym..
Mut riittääkö ne..
Ite olen 196cm..
Ei tee.blackbusa kirjoitti:tekeekös tommosella X-tre power box systeemillä mitään esim. Hallissa kun mul ei oo muuta tehty mopolle kun sliparit vaihdettu eikä ole käyty säätämässä eikä ole rajottimia poisteltu... Auttakee tyhmää!!
tämä selvä.... kiitoksetwaiski10 kirjoitti:Ei tee.blackbusa kirjoitti:tekeekös tommosella X-tre power box systeemillä mitään esim. Hallissa kun mul ei oo muuta tehty mopolle kun sliparit vaihdettu eikä ole käyty säätämässä eikä ole rajottimia poisteltu... Auttakee tyhmää!!
blackbusa kirjoitti:tekeekös tommosella X-tre power box systeemillä mitään esim. Hallissa kun mul ei oo muuta tehty mopolle kun sliparit vaihdettu eikä ole käyty säätämässä eikä ole rajottimia poisteltu... Auttakee tyhmää!!