busanistit.org

Sitä keskellä olevaa pulttia ei ainakaan mulla kone rungossa kiinni olevana saa irti. Pikku pala pitäsi poistaa jotta irtoaa. Viime kesänä tuli tuotakin tutkittua. Ruuvaamalla toki irtoaa, mutta ei tule välistä pois.

Edited By Titaani on 1338922455

Liekö vuosimallikohtaisia eroja mutta kyllä ainakin minulla tuli. Oli nimittäin unohtunu jokunen vuosi sitten tiiviste välistä ja irti piti käyttää jotta sai paikoilleen. Samaten Jasa muistaakseni viime kesänä vaihtoi 2006 vuosimalliin nokkaketjun kone paikoillaan. Eli uskallan väittää että kyllä se sieltä pois tulee.

Rungoissa täytyy olla eroja hieman. Pienestä se mullakin on kiinni että irtoaisi sieltä välistä, mutta ei irtoa vaikka kuinka repii. No harvoin tuota tarttee kone rungossa irrottaa.

Titaani kirjoitti:Rungoissa täytyy olla eroja hieman. Pienestä se mullakin on kiinni että irtoaisi sieltä välistä, mutta ei irtoa vaikka kuinka repii. No harvoin tuota tarttee kone rungossa irrottaa.

Tai moottorin offset runkoon nähden jolloin se kannen ja rungon väli on ahtaampi kuin norm. Juu viime kesänä tuli vaihdettua nokkaketju siten että kone oli rungossa - hyvin huilas.

jarim kirjoitti:Enpä tiedä muuta tapaa kuin ottaa irti ja verrata uuteen. Vaihto onnistuu kone rungossakin. Venttiilikoppa irti, nokat irti ja se oikealla puolen kannessa ulospäin näkyvä pultti (jonka ainoa funktio on kai estää ketjua putoamasta alas?) irti. Tuo on aika ahtaassa välissä kun runko on vähän tiellä vaan kyllä se sieltä irti sopii kun on vaan tarpeeksi lyhyt kuusiokoloavain. Lisäksi startin kopat irti, vapaakytkin irti ja kiristimen puolen laahain irti niin ketju sopii tulemaan alakautta pois. Ja päinvastaisessa järjestyksessä sitten takaisin.

Kun vielä sais yhteen paikkaan nämä pienet helpot remonttiohjeet, ei niitä meinaan aina tahdo haku-toiminnolla löytää. Varsinkin Jarim on niitä viljellyt tänne erilaisista "remonteista" vuosien varrella. Mutta taitaapi olla aika suuri työ..

Vois tulla enempi meitä, "tein itse ja säästin" -ihmisiä

Kyllä minulta pultin sai löysälle, kun katkaisi avaimen, mutta ei se pultti pois tule vaan itselläni ketjun sai pois kun pultin käänsi vinoon.

Njoo, siitä tämä "pienet kysymykset" on vähän huono ettei topic kohtaisia ohjeita jää muistiin. Hakukin löytää ainoastaan koko ketjun ja selaappa siinä sitten esim. nykyiset 26 sivua. No, parempi kuin ei mitään kait kuitenkin.

Mitä brittiläisiä sivustoja löytyis aiheena busat, land speed ja muut kilvan ajot kakspyöräsillä ?

Onko kokemuksia jos poraan Yoshin RS-3 rosteri putken niitit perästä auki, lähteekö päätypelti irti vai onko se niittien lisäksi hitsattu sisäputkeen?

snuggles kirjoitti:Mitä brittiläisiä sivustoja löytyis aiheena busat, land speed ja muut kilvan ajot kakspyöräsillä ?

Ei ihan varmaan mitä tarkoitit, mutta sisältää kysymiäsi asioita

http://www.holeshot-racing.co.uk/

Jaku kirjoitti:
snuggles kirjoitti:Mitä brittiläisiä sivustoja löytyis aiheena busat, land speed ja muut kilvan ajot kakspyöräsillä ?
Ei ihan varmaan mitä tarkoitit, mutta sisältää kysymiäsi asioita

http://www.holeshot-racing.co.uk/

Tuo on diilerin sivusto, tarkoitin lähinnä tämmöstä busafoorumia tahi dragrace foorumia, oon koittanu varmaa huonoilla hakusanoilla

Lizard kirjoitti:Onko kokemuksia jos poraan Yoshin RS-3 rosteri putken niitit perästä auki, lähteekö päätypelti irti vai onko se niittien lisäksi hitsattu sisäputkeen?

On kokemusta. Päädystä niitit irti ja sitten päätyn saa naputeltua irti. Ei ole hitsattu.

Löytyykö Gen2.sta ajotietokoneesta myös keskikulutus mittaria...

Edited By hanhiha on 1339402814

Tilaan rapakon takaa magneeton ja ecun, tuleeko huolia murheita ecu päivityksiin.

hanhiha kirjoitti:Löytyykö Gen2.sta ajotietokoneesta myös keskikulutus mittaria...

Ei

busanistit.org

Pienet kysymykset.