Lähetetty: 30 Joulu 2007, 14:32
Kysymys uuden Busan saaneille.
Onko K8:ssa lyhyiden valojen polttimona edelleen H7 ???
Onko K8:ssa lyhyiden valojen polttimona edelleen H7 ???
Sivu 30/67
Lähetetty: 30 Joulu 2007, 16:57
ei oo vielä busaa tullu mutta jostaki ois mieleen jääny semmoinen että lyhyt ois h7 ja pitkä h9
Lähetetty: 30 Joulu 2007, 17:54
Miten lie menevän huippunopeudet eri kartoilla?
Lähetetty: 30 Joulu 2007, 21:30
suiza kirjoitti:Kysymys uuden Busan saaneille.
Onko K8:ssa lyhyiden valojen polttimona edelleen H7 ???
Lyhyillä edelleen H7. Näitä eroavaisuuksia ja muutoksia tihruilin yks ilta useamman tunnin. Täältä http://www.alpha-sports.com/ löytyy K8:sistakin jo täydellisen oloinen "varaosafilmi" kuvineen ja varaosanumeroineen.
Noin äkkipäätään muutoksia on tapahtunut ainakin seuraavissa osissa:
-Kansi (nokat+venttiili+itse kansi) jakoketju on kuitenkin sama kun K7:ssa
-männät ja kiertokanget
-kampikseli (tietty, tällähän se on lisä kuutiotilavuus tehty)
-Sylinterilohko eri varaosanumerolla, liekkö eri päällysteellä, kun mun mielestä mitat pitäs olla samat.
-Sytytystulpat eri
-jarrut edessä ja takana (sylinterit+levyt+palat)
-vanteet
-etupumput
-ohjausiskari
-takajousi, mutta varauksella (näitä näyttäs olevan saman vuotisissakin eri numerolla riippuen minkä maan versio on kyseessä)
-takahaarukka eri vo-numerolla vaikka näyttää kuvista ihan samalta (onkohan joku ketjunsuojan ruuvin reikä eripaikassa vai mitä lie)
-runko (kuvissa näyttäs että takahäkin kiinnitys uuteen runkoon on erillainen) ja se takahäkki
-jäähdyttimet (öljy+ilma+flekti)
-startti
-vaihteistossa muutoksia (ainakin rattaat eri numerolla)+kytkinlevyt
-vesipumppu (mutta esim pumpun "siipiratas" on sama)
Tässä nää muutamat mitä huvikseni katselin. Varmasti löytyy paljon muitakin muutoksia. Ja nämä muutokset siis vain varaosanumeroissa. Saattaahan hyvin olla että jotkut tietyt osat käyvät siltikin vanhasta uuteen tai toisinpäin ns heittämällä.
Ja näiden lisäksi tietenkin mainoksissakin jo mainitut muutokset kuten katteet, tankki, valot jne...
Samoja osia vanhassa ja uudessa oli sensijaa ainakin seuraavat:
-Sytytyspuolat
-koiranluut
-sivujalka
Lähetetty: 31 Joulu 2007, 00:57
ja peilit 
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 15:10
Minkäs kokoisilla pulteilla lankarullat tulee kiinni busaan?
Meinasin vaan jos rykkösen vanhat kävis,niin ei tarttis uusia ostaa.
Meinasin vaan jos rykkösen vanhat kävis,niin ei tarttis uusia ostaa.
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 16:57
Nyt se on kilvissä....WP-29....Jess!!
-A-
Pultit 6mm tais olla ja millikierre
-A-Pultit 6mm tais olla ja millikierre
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 18:07
Wanhassa on kyllä 8mm...Agostini kirjoitti:Pultit 6mm tais olla ja millikierre
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 18:12
Niin ja olen lukenu että käy samat rullat :-99 -08 
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 19:32
Elikkä 8mm,vai?
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 19:45
jep.
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 19:50
Tämä selvä,tarvii messuilta kattoo pukki,oma tekele ei välttämättä kestä enää busaa,rykkönen kyllä nousi. 
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 20:12
BussiJussi kirjoitti:Agostini kirjoitti:vaikuttas vaihtovalolta.....
-A-
Oiskohan...Siis vaihtovalo...? Onko ihan säädettävä?
Kysymys uusien bussien omistajille: Onko kytkin toteutettu silleen, että edelleen uudessa mallissa tarvetta Miksak:n suojalaipalle?
Edelleenkään ei vissiin kukaan uuden busan omistaja oo kurkannut kytkimeen? Huomenna taidan omastani mulkasta, että tartteeko suojalaippaa!! Samalla lähtee mittaristo, ja/tai mittariston ympäriltä muovit, että saa virtaa "gepsille". Tein taas helpoimman kautta, eli pitkä kierrerassi läpi, ja se on siinä! TIEDÄN, että tuli liian vaakatasoon, ei varmaan auringonpaisteella näy! Mutta "kulma kappaleen" kanssa, olis peittänyt ilkeesti mittariston. Kokeillaankokeillaan.
Klix
klax
:p :p
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 23:15
Anteeksi taas maalaisuuteni, mutten löydä oikeata sivua netistä...Tämä sama sivu oli jossain, englanninkielellä.. Kiitti etukäteen...
Klix
:p :p
Klix
:p :p
Lähetetty: 03 Tammi 2008, 23:48