Sivu 39/67
Lähetetty: 14 Helmi 2008, 22:08
Kirjoittaja Agostini
No eihän Busa mikään Golwingi ole.... :p 
-A-
Lähetetty: 15 Helmi 2008, 09:18
Kirjoittaja 66-1155057341
BussiJussi kirjoitti:0-800km <5500rpm, 800-1600km <8000rpm.
:p :p
Meinaako joku tosissaan noudattaa tota ohjetta? Itse ainakin ajaisin aivan normaalisti alusta asti, toki välttäen kierrosten pitämistä pitkään punarajan tuntumassa. Näillä suomen teillä ja rajoituksilla busa on käytännössä sisäänajossa koko ajan, joten ei muuta kun leipää vaan koneille, siihenhän ne on tehty!!
Lähetetty: 15 Helmi 2008, 15:32
Kirjoittaja 109-1192076167
Siis sisäänajohan tarkoittaa lähinnä kuskin sekä vaihteiston sisäänajoa. Konehan kaipaa heti hieman reippaampaa ajoa,parempi,siis tehokkaamman koneen saat mitä vähemmän noudatat tuota tehtaan sisäänajoa ohjetta.
Lähetetty: 15 Helmi 2008, 18:01
Kirjoittaja jakehaanpää
maiksu75 kirjoitti:Konehan kaipaa heti hieman reippaampaa ajoa,parempi,siis tehokkaamman koneen saat mitä vähemmän noudatat tuota tehtaan sisäänajoa ohjetta.
Itse veikkaisin asian olevan juuri päinvastoin, eipä tehdas muuten noita suosituksia tee ??? Ns. huonolla sisäänajolla taitaa tuo moottorin käyttöikä / tehot paremminkin pudota kuin nousta.
Lähetetty: 15 Helmi 2008, 21:03
Kirjoittaja 98-1197316477
maiksu75 kirjoitti:Siis sisäänajohan tarkoittaa lähinnä kuskin sekä vaihteiston sisäänajoa. Konehan kaipaa heti hieman reippaampaa ajoa,parempi,siis tehokkaamman koneen saat mitä vähemmän noudatat tuota tehtaan sisäänajoa ohjetta.
Kuullut myös tuollaista,että reippaita kiihdytyksiä ja kunnon moottorijarrutuksia,paljon vaihteen vaihtoja,pahinta vissiin on vedättää liian isolla vaihteella ja pienillä kiekoilla.Jotkut on kertonut saaneen penkissä enemmän tehoja reippaammin sisäänajetulla pyörällä verrattuna kaverin hissukseen ajetulla pyörällä,tiedä sitten.
Lähetetty: 15 Helmi 2008, 21:29
Kirjoittaja MGa
Jossain olen nähnyt testin missä sisäänajoivat 2samanlaista toiselle annettiin kunnolla leipää ja toisella ajettiin kiltisti, niin nimenomaan tuli tästä kunnolla runtua saaneesta tehokkaampi kone 
Lähetetty: 15 Helmi 2008, 21:36
Kirjoittaja nyypie
Vaihtelevaa ajoa, näin mä olen aina sisäänajon ymmärtänyt. Jotta joka kalikka hakee paikkansa ja kuluu muotoonsa. Ja mikä tärkeintä, ne ekat huollot, jotta saadaan kaikki koneesta irronnut mutu pois koneesta..
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 10:44
Kirjoittaja 66-1155057341
Täältä voi käydä lukemassa perusteluja/faktaa sisäänajosta!!
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 13:20
Kirjoittaja martti
No nyt se on sitten haettu kotiin ja eka savut otettu 
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 14:32
Kirjoittaja martti
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 14:59
Kirjoittaja Jukkis
kyllä se illalla pitää mennä katsoon että onko se vie pystyssä
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 15:39
Kirjoittaja martti
Jukkis kirjoitti: kyllä se illalla pitää mennä katsoon että onko se vie pystyssä
Kyllä sitä on jo monesti käyty ja pittää vielä saunareissullakin käyvä 
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 16:12
Kirjoittaja Jukkis
Jos vanha ketjusuoja sopii uuteen, mites toi huggeri?
Lähetetty: 16 Helmi 2008, 19:35
Kirjoittaja suiza
Lainaa (Jukkis @ Helmi 16 2008,14:59)
kyllä se illalla pitää mennä katsoon että onko se vie pystyssä
Kyllä sitä on jo monesti käyty ja pittää vielä saunareissullakin käyvä
Joo se onkin ikävää jos ei ole pystyssä ja jos vielä sattuu olemaan oma pyörä ja omassa tallissa.
Ei korvaa seisonta-ajan osakasko, eikä kotivakuutus 
Lähetetty: 17 Helmi 2008, 13:45
Kirjoittaja hajahuja
mitenhän uuden ilmanputsari kotelo,,tehdäänkö samanlainen modi ko vanhaan,onko kukaan vielä kurkistanu sinne?
