Lähetetty: 27 Huhti 2009, 18:42
Vanhan tankinsuojan irrottelu ja uuen laitto p...le noita liimoja... Samalla tuli tuusailtua Nesmitin vahvemmat takalaukun kiinnikkeet 
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/
Aikamoiset venttiilit. Mitkäs nokat noille tulikaan ? Saattaapa tulla ihan komeet lukemat penkissä. Mihin aattelit mennä säätöihin ?Titaani kirjoitti:Imu 34,4mm pako 29,5mm Blankko venat. Lyhennetyt kanavat ym. Kansisetin käsialaa = virtausta riittävästi
busajasa kirjoitti:No minäkin tuusasin taas. Tästä lähdettiin ja tähän päädyttiin
Koko kuva sarja
Brock`s in 0,415" ja ex 0,388"snuggles kirjoitti:Titaani kirjoitti:Imu 34,4mm pako 29,5mm Blankko venat. Lyhennetyt kanavat ym. Kansisetin käsialaa = virtausta riittävästi
Aikamoiset venttiilit. Mitkäs nokat noille tulikaan ? Saattaapa tulla ihan komeet lukemat penkissä. Mihin aattelit mennä säätöihin ?
Kävin 17. päivä bike doctorilla, kateltiin vähä ecun ja commanderin, säätöä ja rikottiin yks busan kone, taas. Josko siitä kohta sais valmiin kun tarpeeks monta kertaa rakentaa. Jäi siihen 200hv seutuville ennenku antautui, ehkä se onkin maksimi mitä tuosta irtoaa.
Juu kato, teho oli Ruusilan arvio konetehosta siinä vaiheessa ku hajos, niinko lohdutukseksi. Laakerivauriohan se, nelosen kiertokanki. Nyt tulee niin pomminvarmaa osaa tilalle ettei saa tulla rikkoja saati heppoja.Titaani kirjoitti:Pääsis ny noihin tehoihin niin olis tyytyväinen.
Kone tänään runkoon, muuta ei sitten kerennytkään. Pitää nyt eka saada kaikki palikat nippuun ja kone käymään. Sitten soitella säätöaikaa Samin penkkiin.
Mikä siitä koneesta laukesi?
Tuloksia...?jarim kirjoitti:Tuusattiin TT Motorsportin penkissä... Taxissa edelleen +35hp verrattuna minun keksintöön, terve se vissiin on?
BussiJussi kirjoitti:jarim kirjoitti:Tuusattiin TT Motorsportin penkissä... Taxissa edelleen +35hp verrattuna minun keksintöön, terve se vissiin on?
Tuloksia...?
Aika maittavat lukemat, vaikka kuinka vähentelisi penkkien välisillä kertoimillaJouniri kirjoitti:Taxi 911 1580cc
Vaparina 230hp/200nm TT Motors
Vaparina 234hp/203nm Kajaani Mc
Etanoli 237hp/211nm Kajaani Mc
Kaasut 284hp/270nm TT Motors (suutin#40=50hp)
ja lukemat renkaalta tietty
Nyt oli siis vasta ykkös shotti kaasua pelissä ja toivotaan seuraavan kerran olivat 1.+50hp + 2. +30hp kaasut!
snuggles kirjoitti:Jouniri kirjoitti:Taxi 911 1580cc
Vaparina 230hp/200nm TT Motors
Vaparina 234hp/203nm Kajaani Mc
Etanoli 237hp/211nm Kajaani Mc
Kaasut 284hp/270nm TT Motors (suutin#40=50hp)
ja lukemat renkaalta tietty
Nyt oli siis vasta ykkös shotti kaasua pelissä ja toivotaan seuraavan kerran olivat 1.+50hp + 2. +30hp kaasut!
Aika maittavat lukemat, vaikka kuinka vähentelisi penkkien välisillä kertoimilla