busanistit.org

tos on otetta...

-A-

ksthb kirjoitti:
ksthb kirjoitti:
ksthb kirjoitti:
Ja hommat etenee

kuvat (8-11)

http://galleria.busanistit.org/Tbo-kone-projekti/tuunauskuvat_029

Pientä edistystä

Kuvat (12-18)

http://galleria.busanistit.org/Tbo-kone-projekti/tuunauskuvat_033

Vakiolle rupee näyttään

Kuvat (19-21)

http://galleria.busanistit.org/Tbo-kone-projekti/modatut_satulat_017

Vakiosta pömpeleistä tehdyt sliparit, kohtuu orkkiksen näköiset tuli.
Virtauspenkissä tarkistelin ja hyvin läpäsee 250hp

Kuvat (22-23)

http://galleria.busanistit.org/Tbo-kone-projekti/Tbo_projekti_002

Ja edistystä, uusia kuvia TÄSTÄ lähtien.

Hyvä Jarim....edistystä ja oikea ränni...

....tuntuu että etelästä kuitenkin tuulee....

:musik -A-

Dynoreissu BB:llä tehty, pumppu toimii ja bensa riittää

pikaset karkeet säädöt ja testit tehty.
Lopulliset asetukset saa nyt kohilleen ja sitte Mixulle tarkempiin/lopullisiin säätöihin Tampereelle.

Hmm..parit käppyrät 98e bensalla (kuva 35 lyhkäet suppilot, kuva 36 pitkät suppilot)

http://galleria.busanistit.org/album70/BB_return_002

Edited By ksthb on 1200602347

...mitäs minä sanoin,että etelästä tuulee...

-A-

Pelkillä suppiloilla noin huima vääntö-ero?

nyypie kirjoitti:Pelkillä suppiloilla noin huima vääntö-ero?

Katsoin ihan samaa. Huipputehoissa 1hv:n ero mutta väännössä 10nm! Aika rajusti tuntuu vaikuttavan.

Busanaattori kirjoitti:
nyypie kirjoitti:Pelkillä suppiloilla noin huima vääntö-ero?

Katsoin ihan samaa. Huipputehoissa 1hv:n ero mutta väännössä 10nm! Aika rajusti tuntuu vaikuttavan.

Hmm.. penkkimieskin oli ihan huulet soikeena noiden pitkien suppiloiden vaikutuksesta.
Aika hyvä ostos esim käyttö mopediiin

Onkos nyt kyse siis näistä samoista velocity stacks kun aikasemmin sanottii että pitää laittaa lyhkäset ja että busan omat on parhaat?

Mahtaako ero olla normilohkolla ja tehoputkella noin iso kuin sun BB:llä...?
Nii ja tietty mistä niitä saa ja mihin hintaan :p

MGa kirjoitti:Onkos nyt kyse siis näistä samoista velocity stacks kun aikasemmin sanottii että pitää laittaa lyhkäset ja että busan omat on parhaat?

Hmm.. edelleenkin olen sitä mieltä. sillä pitkät suppilot rajaa liiaksi kierrosluku aluetta minun käytössä.

"Mahtaako ero olla normilohkolla ja tehoputkella noin iso kuin sun BB:llä...?
Nii ja tietty mistä niitä saa ja mihin hintaan :p"

Valmistajan sivuilla on juttua eduista ja todennäköisesti pitää paikkansa

http://www.factorypro.com/products/vstacks_S89,Suzuki.html

Ja saapi tilattua tuolta

http://www.dragrace.fi/catalog/

ja vielä lisää juttuu/hinta

http://secure.mycart.net/catalogs/catalog.asp?prodid=4885029

Edited By ksthb on 1200656409

ksthb kirjoitti:
Busanaattori kirjoitti:
nyypie kirjoitti:Pelkillä suppiloilla noin huima vääntö-ero?

Katsoin ihan samaa. Huipputehoissa 1hv:n ero mutta väännössä 10nm! Aika rajusti tuntuu vaikuttavan.

Hmm.. penkkimieskin oli ihan huulet soikeena noiden pitkien suppiloiden vaikutuksesta.
Aika hyvä ostos esim käyttö mopediiin

Onko ilmanputsarikoteloon tehty pelkät perusmodit, eli läppä pois ja avarrus putsarin reunaan asti?

Titaani kirjoitti:
ksthb kirjoitti:
Busanaattori kirjoitti:
Katsoin ihan samaa. Huipputehoissa 1hv:n ero mutta väännössä 10nm! Aika rajusti tuntuu vaikuttavan.

Hmm.. penkkimieskin oli ihan huulet soikeena noiden pitkien suppiloiden vaikutuksesta.
Aika hyvä ostos esim käyttö mopediiin

Onko ilmanputsarikoteloon tehty pelkät perusmodit, eli läppä pois ja avarrus putsarin reunaan asti?

Nekin ja pari muutakin juttua, mutta eivät vaikuta suppiloiden toimintaan.

Osat taas kotona ja värjättynä. kasaaminen alkaa.....

busajasa kirjoitti:Osat taas kotona ja värjättynä. kasaaminen alkaa.....

Hyvältä näyttää

busanistit.org

Talven puuhastelut....