ysi-ärrä kirjoitti:En tiiä mistään FIA:n hyväksytystä metanoolista, mut aikoinaan ku polttislenskareita harrastin niin Ylivieskan Kärkkäiseltä sai edullisesti ja puhdasta metanoolia jopa 200litran tynnyreissä. Se oli halvin siihen aikaan.
Juu tarinan mukaan näin on ollut, mutta ei saa enää ;-( Kyllä sitä löytyy suomesta hintaan 99¤/19 litraa, mutta SAMA KAMA halvempanakin kelpaisi joten siksi kysely.
Kannattaa tosiaan varmistaa, että samaa kamaa.... Halvin ei aina parasta!
Hayabusa GenII 100m/s Club Finland
100mph kelkalla
100km/h veneellä
Ihan ite ajoin, omilla katiskoilla!
Savolaista huippunopeus"toilailua" jo vuodesta 1999
"yli kolmepuolsataa, tutka ei näyttänyt"
"ei lukemaa, liian lujaa"
Taxin kone jälleen kiinni penkissä ja uudella levelillä mennään kässärin mukaisesti. Nyt pystytään mittaamaan jo painekotelosta sitäkin miten mahtaa hönkä käydä kun kaasua aletaan antamaan enemmän kuin minkään vakio valtakunnan vehkeet kestää edes teoriassa.
Miten tuon painekotelon yläpuoli tulee kiinni ? Ensin katoin että olis gen2 boxi, mut eipä ollutkaan.
Molemmilta sivuilta pikalukolla ja edestä keskeltä sillä omalla vaki kiinnikkeellä. Saas nähdä onko meittin painekotelo oikeasti pelkkä kotelo? Jollakin matikalla saattaa vaikuttaa jotta sikaöveri määrä kaasua + hapetettu menovesi antaakin kaiken tarvettavan hapen? Päästäs tukkii sit ramairitkin, mutta jännä nähdä mikä totuus?
PowerKing kirjoitti:Patoharjulta saanee myös kisametanolia.
Juu naulan kantaan, sillä just Simon kanssa sovittiin toimituksista, ja löytyy valmiilla nitrosuhteellakin
ps. meni litkut uusiksi kun ei saadakkaan viedä omia eväitä jenkkeihin mennessään vaan testattava täällä samoin limuin kuin mitä sieltä saa vapaasti ilman paukkumieslupia ostaa.
ppss. Joko Revon kaasut hommasit itsellesi? Meillä sen kautta saatanee luistonestokin hoidettua
ysi-ärrä kirjoitti:Siis ymmärsinkö oikein ??? Eli pelkät kaasut tuottaa nyt 250hp tai pitäs tuottaa? + siihen sitte moottorin antama teho päälle ,huh. :p
Jep pelkät kaasut tuottaa nyt 246hp, ja ensi viikolla sen 250hp. Jo edellinenkin moottori versio tuotti 242hp takikselle vaparina. Kaasut meillä nyt siis täysin ohjelmoitavissa monen muuttujan summana tasolle 0-100%.
No voi helevata ,siis 246+242= 488hp tehot? Ja nämä vanhalla mosalla. Uudesta mosasta ei vielä tehotietoja?
No pitäs kyllä sitte ähkyä ainakin olevan ,saatana.
Vielä ku kestäis ,heh.
Tältä viikolta sen verran kerrottavaa, jotta ennätyksiäkin uudella konella on jo tehty;-) Lykkäs puristuspaineita 21 bar. Mutta dieseleissähän onkin hyvä vääntö.
Tänään käyty läpi tsekkilistaa ja esim. nakutus taajuus ajettu 95 / 98 bensoilla. Sen verran ollut jo jarruakin päällä, jotta lupa on odottaa vaparinakin kohtuu lukemia vaikkakin tän hetken vedot vasta säätämättömiä osakaasuvetoja lähtötietoihin matala oktaani bensoilla. Seuraavaksi vuorossa 4% hapetteella oleva litku ja max vetoihin sit 9% hapella oleva.
Vähän tässä joutuu jokapäivä muniaan puristelemaan toiveella, pysy nipussa pysy!
