busanistit.org

jakehaanpää kirjoitti:Hieno homma Juha, et busa on taasen alla Asennosta tervehtien

Kättä vedetään busalippiksen lippaan täältäkin...... toivottavasti päästään teidän kanssa nunnukoimaan lappiin..... kalenteria järjestellään koko ajan

Kiitos kaikille kannustuksesta ja onnitteluista..... Jukkiksen vikahan tämä velkavankeus on, kun antoi avaimet ja sanoi että koita miltä tuntuu...

Jaahas... mitähän sitä tuusais vai pitäiskö vaihteeksi vakiona

Hienoa Humppis!!

Pidä vakiona, ne on enemmän kuin harvinaisia nykyään. ???

Ja täytyy sanoa että komee väri on toi hopeekin!
Tossa kattelin viikonloppuna Kartzan samanmoista ja hiano oli...!

Ps. Kai sitä ny ees kilpiteline laitetaan

Itse en ole vielä tuusannut kuin modatut penkit ja savunvärisen Puigin tuplakuplan uuteen valkkariin. Punaiset tribal-vanneteipit ja Busa-tankkitarra odottavat vielä laatikossa. Punaiset vivut tulee varmaan myös laitettua, eiköhän siinä ole riittävät ulkonäkömodit. Niin ja tietty kilpiteline!

Ksthb kirjoitti:Hihnavetosen kans nakerreltu pari päivää. Kommari mäkeen ja ecun säätö Samin pajalla. Teho 220 hp/187 Nm/0,4bar.
Kulutus kommarin kanssa säädettynä 10-11 L, ecu säädettynä 5,9 L/100 km

Vähän OT, mutta mites tämän kanssa nyt on? Olin ajatellut laittaa hela hoidon, eli kokorännin, PC:n ja filsun (jahka budjetti sallii

). Mutta ilmeisesti PC kannattaa unohtaa ja säädättää omaa ecua? Vai onko moinen palvelu edes saatavissa meille tavallisille pulliaisille? :p

tästähän se on hyvä aloittaa! tänään tuusasin K8 alle metukan M3:set ja illemmalla olis tarkoitus muuttaa välityksiä

greatLeo kirjoitti:Itse en ole vielä tuusannut kuin modatut penkit ja savunvärisen Puigin tuplakuplan uuteen valkkariin. Punaiset tribal-vanneteipit ja Busa-tankkitarra odottavat vielä laatikossa. Punaiset vivut tulee varmaan myös laitettua, eiköhän siinä ole riittävät ulkonäkömodit. Niin ja tietty kilpiteline!

Ksthb kirjoitti:Hihnavetosen kans nakerreltu pari päivää. Kommari mäkeen ja ecun säätö Samin pajalla. Teho 220 hp/187 Nm/0,4bar.
Kulutus kommarin kanssa säädettynä 10-11 L, ecu säädettynä 5,9 L/100 km

Vähän OT, mutta mites tämän kanssa nyt on? Olin ajatellut laittaa hela hoidon, eli kokorännin, PC:n ja filsun (jahka budjetti sallii ). Mutta ilmeisesti PC kannattaa unohtaa ja säädättää omaa ecua? Vai onko moinen palvelu edes saatavissa meille tavallisille pulliaisille? :p

Samin autopaja hoitaa ecun säädön 99-K7 malleihin (99-K1 vaatii uudemman ecun ja pyörijän) ja kohta myös K8-K9 oman ecun säätökin on lienee mahdollista.
Puhelin Samille 0500-777287

Luut tilattu jampalta... ja kulta matalaks...

Tuli tuusattua vajaa 20 kuutiota haketta anopin puutarhaan ja muuta pikku talkoopuuhaa pikku sateessa.. Huomenna taas tallille...

Tuli tuusattua busaan talven aikan hankitut osat kun sai vihdoinkin aikaa toteuttaa projektit.
Undertailin asennus oli hiukkasen vaativaa kun lasikuidusta tehty kappale ei ollu ihan jämpti mutta sinne se lopulta meni kun hiukka taiteili, nyt kelpaa päristellä taasen.
Tuplakuplaa, Giproa sun muuta hilavitkutinta tuli samalla asenneltua ja silmä lepää

EDIT: Modattu perä

Edited By kosta on 1241959423

Satuloista päksterit ketauttiin, uuvet nahat niittailin ja samalla

Tarvista kellään -00 pun/har hyväkuntoiselle päksterin tankkinahalle ja jossai kunnossa oleville satulanpäälisille ?

Ajolenkin jälkeen huolsin ketjut ja vaihdoin palaneen ajovalon tilalle uuten tuikun

Nussakan ajolenkin jälkeen ompelin sikataitavasti omin pikku kätösin Lidlin pyöräpressuun kiinnityslenksut irtiratkenneiden orkkisten tilalle.

Piti toisessakin penkissä kokeilla, että tehot vieläkin tallella... pari +300rwhp kevyttä testivetoa, vielä potkii.... Tielläkin taas "temppuiltua" tuli... Pitää rauhoittoa, ennenkuin napsahtaa...

:turbobusa:

Edited By BussiJussi on 1241986836

Tuli tuusattua katteet iskuun.. Kykään nesteet, ilmaus ja pönttö paikalle ja sitten baanalle..

Tuli laitettua tankkinahka,laukkutelineet ja laukut.
Alkaa nu alppitorvet huhuilemaan :turbobusa:

busanistit.org

Tänään tuusasin...