busanistit.org

Oikaisempa vielä juttujani joita aiemmin kirjoitin.
Eli, kun viimeviikolla töissä parin motoristi työkaverin ,joilla laitteet ei kulje,niin tästä 200mph kerhoon ajamisesta juteltiin,niin sitä höpötettiin et yks hommaa ja laittaa tuhansia euroja laitteeseen ja kaverit tulee ja ajaa samalla laitteella ollenkaan laitteeseen panostamatta 200mph kerhoon.
Eli ei missään muotoa ollu tarkoitus tätä asiaani kohdistaa millään muotoa TFM:n porukkaan jota arvostan suuresti tällä nopeusajo saralla ja tulen jatkossakin arvostamaan ja kunnioittamaan.
Eli anteeksi pyynnön laitan TFM porukalle aiheuttamastani mielipahasta.

Tietämättömän mielipide.. Mailin matka? 1609m? Eiköhän se nopeus mitata siinä pisteessä jossa 1609m on sillä selvä?tai on ainakin minulle. Sama se onko mopo ahdettu/kilvellinen tai ei..kunhan lujaa kulkee.Oma ei kulje. Enkä ole kateellinen..noo ehkä vähän kaikille isoille pojille. Tuo +200mph lupi ratkaisu: Mopoille oma lista ja kuskeille oma! Mopohan "helppo" saada kulkemaan yli 200mph kun lyö taaloja tiskiin mutta kykeneekö KUSKI ajamaan sen lukekaa että uskaltaako..omasta mielestä kuskien +200mph lupi on Se.
Vuokrataan rallikalustoakin ihan mm-tasolla.Eikä nekään kulje jos KUSKI ei osaa/uskalla.
Ja pitäisikös lupiin päästä myös ne joiden mopot kulkee sen yli mutta vaatii autobaanan ja polizeit ja alamäen..?? Annetaan poikien ajaa lujaa ja pidetään hiekkis yhteisenä.

Edited By Snowman on 1314601521

jouniri kirjoitti:Mun mielestä tarina lähentelee perisuomalaista kateutta parhaammillaan oamkn paperihevosineen päivineen.

Kuuluuko tiimin tavoitteisiin herättää kateutta kun sitä noin paljon esille tuodaan ? Mul ei tommonen kyl kuulu lajin harrastamiseen. Täs on omasta puolesta ja veikkaisin että suurimmalla osalla kentällä ajavista ihan omat tavoitteet ja intressit. Monella itsensä ylittäminen ja hyvä fiilis käydä vetämässä. Mulla oman näköisten ratkaisujen kehittäminen ja niiden toimivuuden testailu.
Oudommalle harrastajalle tulee herkästi sellanen vaikutelma ettei ole mitään jos ei aja neljääsataa ja ei halua lähteä edes mukaan sillä omalla "alitehoisella". Sain kaverin lähtemään mukaan Joensuun ajoihin ja hienoo katsella kun innostus kasvoi tuloksien parantuessa. Honda kulki parhaimmillaan 258kmh ja annoin palautetta että kelpo tulos vakiolla bläkkärillä.

Kenttäpyörän "omistaminen" kiteytyi hyvin Martan ja Ysi-ärrän kommenteissa. TFM:n pojat on kaikki rasvanneet näppinsä kaluston kehitystyössä, kun taas joku dollarit pöytään tuova 200mph kuski ei saa täältä rispektiä.

Muista en tiedä mutta omasta puolesta on kova juttu jos kotimainen tiimi esim. TFM näyttää jenkeille närhen munat niille niin ominaisessa lajissa, tyyliin made in Finland. Elokuvista olen nähnyt kuinka jenkit ylimielisenä julistaa omaa paremmuuttaan, mollaa vähempiosaisia ja huutelee typeryyksiä netissä. Menkää laittaan niille tutti suuhun. Nyt lähden etsimään omani ja asennan sen pikaliiman kera.

Martta kirjoitti:Ei vittu! Te ootta hauskoja... Homostelut sikseen ja muut piparin jakamiset

TFM-tiimin porukasta kukainenkin käsittääkseni on ollut rakentamassa pyörää... Se mitä kukin maksaa on turha ulkopuolisten räknätä. Työtunnitkin on jonkin hintaisia ja niille myöskin on annettava arvo. Se että porukka on asialleen vihkiytynyt on erittäin hieno juttu

Eli suotavaa olisi jotta kukainenkin pääsisi nauttimaan tuotoksesta

Vapaa maailma, jos kykenee niin nykäsee pystyyn oman tiimin ja kinkereihin mukaan.

Juuri näin. kai se on lähdettävä takas linja-autokauppaan.

snuggles kirjoitti:
jouniri kirjoitti:Mun mielestä tarina lähentelee perisuomalaista kateutta parhaammillaan oamkn paperihevosineen päivineen.

Kuuluuko tiimin tavoitteisiin herättää kateutta kun sitä noin paljon esille tuodaan ? Mul ei tommonen kyl kuulu lajin harrastamiseen. Täs on omasta puolesta ja veikkaisin että suurimmalla osalla kentällä ajavista ihan omat tavoitteet ja intressit. Monella itsensä ylittäminen ja hyvä fiilis käydä vetämässä. Mulla oman näköisten ratkaisujen kehittäminen ja niiden toimivuuden testailu.
Oudommalle harrastajalle tulee herkästi sellanen vaikutelma ettei ole mitään jos ei aja neljääsataa ja ei halua lähteä edes mukaan sillä omalla "alitehoisella". Sain kaverin lähtemään mukaan Joensuun ajoihin ja hienoo katsella kun innostus kasvoi tuloksien parantuessa. Honda kulki parhaimmillaan 258kmh ja annoin palautetta että kelpo tulos vakiolla bläkkärillä.

Kenttäpyörän "omistaminen" kiteytyi hyvin Martan ja Ysi-ärrän kommenteissa. TFM:n pojat on kaikki rasvanneet näppinsä kaluston kehitystyössä, kun taas joku dollarit pöytään tuova 200mph kuski ei saa täältä rispektiä.

Muista en tiedä mutta omasta puolesta on kova juttu jos kotimainen tiimi esim. TFM näyttää jenkeille närhen munat niille niin ominaisessa lajissa, tyyliin made in Finland. Elokuvista olen nähnyt kuinka jenkit ylimielisenä julistaa omaa paremmuuttaan, mollaa vähempiosaisia ja huutelee typeryyksiä netissä. Menkää laittaan niille tutti suuhun. Nyt lähden etsimään omani ja asennan sen pikaliiman kera.

Tarkenna vähän, mitä tarkoittaa kateuden herättäminen? Kuinka se konkreettisesti on onnistuttu tehdä?

Onko se sama kuin nainen jolla on minihame ansaitsee tulla raiskatuksi? Että mitäs laitto minihameen, oma syy.

ps. kumman kokisit itsellesi helpommaksi toteuttaa?

A. rakentaa Taxin 2. moottori yhteistyössä OAMK:n sekä muutaman apurin kanssa ja joku hoitaa kustannukset?

B.Vai olla se joku joka hoitaa kustannukset (ei säästöistä, vaan hankkii tukijat) jatkossa tästä Bonnevilleen kaikkinensa esim. suuruusluokkaa 180.000-200.000¤ jotta Sirkus on kilpailukykyisenä Bonnevillessä.

Ei tässä kukaan mitään perkeleen netti rispektiä kaipaa kuin ei kateuttakaan, mutta tekeepähän joku jääräpää jotain sellaista tai ainakin yrittää mihin moni vuoteenkastelija (tällä en tarkoita ketään tietty vaan ihmisiä jotka koskaan ei tee muuta kuin kadehtii) ei pysty nyt eikä huomenna.

Edited By jouniri on 1314635778

Melkoista vääntöä tuntuu olevan ???
Ei ymmärrä miksi pitää jauhaa ja jankuttaa selvistä asioista. TFM tekee loistavaa työtä ja PR:ää suomalaisille/suomalaiselle moottoripyöräilylle. Näkyvyyttä on tullut runsaasti, verrattuna mihinkään muuhun moottoripyöräilyyn liittyvään harrastukseen verrattuna. Ja vielä positiivisessa mielessä.
Jokaisellahan on sama mahdollisuus pistää tiimi pystyyn, se vain vaatii aikaa, rahaa ja asialle omistautuneita HARRASTAJIA.
Käsittääkseni tällä palstalla suurin osa harrastajista on Busalla ajelevia ja kun TFM ajaa kerran Busalla ennätyksiä, niin luulisi saman mallin kuskien olevan tyytyväisiä valintaan. Vaihtoehtonahan voisi olla vaikka Kawa kerho

Tuppi nurin vaan TFM ja ennätykset uusiksi

Mitä tuo taksiprojekti on tullut maksamaan, vai meneekö tiimisalaisuuksien puolelle?

Kiinnostaisi että mitä maksaa kenttävuokrat, ja mitä pyörään uponneet rahat (osiin varmaan lähinnä)?

jyka kirjoitti:Mitä tuo taksiprojekti on tullut maksamaan, vai meneekö tiimisalaisuuksien puolelle?
Kiinnostaisi että mitä maksaa kenttävuokrat, ja mitä pyörään uponneet rahat (osiin varmaan lähinnä)?

Moi

Ei mene tiimisalaisuuksien puolelle, mutta tämän hetken yhteistyökumppanuudet toivoo puhuttavan muusta kuin rahasta.

Sen verta voin kuvailla, jotta kyllä projektiin on jo uponnut normi perheen omakotitalo rahat täällä meilläpäin.

Pudasjärvi on ainut paikka, josta kenttä ollaan saatu vuokrattua edullisesti. Muualta vaikuttaa, jotta kenttää ei välttämättä saa edes isollakaan rahalla.

Suuntaa voi antaa esim sillä jotta pelkkään Bonnevillen matkaan olen budjetoinut n 100.000¤ ja kaikkeen muuhun ennen sitä melkein toinen mokoma. Ja huom tiimi tekee duuninsa pizzapalkalla.

jouniri kirjoitti:Tarkenna vähän, mitä tarkoittaa kateuden herättäminen? Kuinka se konkreettisesti on onnistuttu tehdä?

Onko se sama kuin nainen jolla on minihame ansaitsee tulla raiskatuksi? Että mitäs laitto minihameen, oma syy.

ps. kumman kokisit itsellesi helpommaksi toteuttaa?

A. rakentaa Taxin 2. moottori yhteistyössä OAMK:n sekä muutaman apurin kanssa ja joku hoitaa kustannukset?

B.Vai olla se joku joka hoitaa kustannukset (ei säästöistä, vaan hankkii tukijat) jatkossa tästä Bonnevilleen kaikkinensa esim. suuruusluokkaa 180.000-200.000¤ jotta Sirkus on kilpailukykyisenä Bonnevillessä.

Ei tässä kukaan mitään perkeleen netti rispektiä kaipaa kuin ei kateuttakaan, mutta tekeepähän joku jääräpää jotain sellaista tai ainakin yrittää mihin moni vuoteenkastelija (tällä en tarkoita ketään tietty vaan ihmisiä jotka koskaan ei tee muuta kuin kadehtii) ei pysty nyt eikä huomenna.

Sepä se, kaikki kuskit ja harrastajat kenen kanssa olen keskustellut ei vaikuta kateelliselta teidän touhuista, jotkut lähinnä närkästyneet asioiden ilmaisutavasta, enemmän tai vähemmän, tahi ei ollenkaan. Kärkevimmät esimerkit löytyy varmaan orgin puolelta. Muutaman kommentin perusteella voisi oudompi luulla että osittain tarkoitus herättää kateutta, mut eipä hätää kun asia toisin. Siksipä ei kiinnosta vaihtoehto A eikä B, kuten kerroin omat intressit on aivan muissa asioissa.
Olipa jututttamani pyöräkuskit tahi muut moottoriurheiluharrastajat teidän toimista mitä mieltä hyvänsä niin suurin osa kuitenkin toivoo menestystä. Eikös silloin olla peeärrässä plussan puolella.

Meikästä näyttää (ja tuntuu), että kaikki on about samaa mieltä, mutta välillä ymmärtää lukemansa väärin. Vaikka täällä välillä harmitellaan busanistien pilluuseen (pilalle, toim.huom.) mennyttä henkeä, niin mulla ei ole kyllä pahaa sanottavaa kenestäkään.
Mutta tuohon 200mph listaukseen vois olla oikiastikin hyvä ajatus tehdä sekä ajaja, että pyöräkohtainen listaus. Itekkin kun on vähintään yhtä kiinnostunut rakentelusta ku ajamisestakin, niin olis "helpompi" antaa respektiä pyöränrakentajille.

snuggles kirjoitti:
jouniri kirjoitti:Tarkenna vähän, mitä tarkoittaa kateuden herättäminen? Kuinka se konkreettisesti on onnistuttu tehdä?

Onko se sama kuin nainen jolla on minihame ansaitsee tulla raiskatuksi? Että mitäs laitto minihameen, oma syy.

ps. kumman kokisit itsellesi helpommaksi toteuttaa?

A. rakentaa Taxin 2. moottori yhteistyössä OAMK:n sekä muutaman apurin kanssa ja joku hoitaa kustannukset?

B.Vai olla se joku joka hoitaa kustannukset (ei säästöistä, vaan hankkii tukijat) jatkossa tästä Bonnevilleen kaikkinensa esim. suuruusluokkaa 180.000-200.000¤ jotta Sirkus on kilpailukykyisenä Bonnevillessä.

Ei tässä kukaan mitään perkeleen netti rispektiä kaipaa kuin ei kateuttakaan, mutta tekeepähän joku jääräpää jotain sellaista tai ainakin yrittää mihin moni vuoteenkastelija (tällä en tarkoita ketään tietty vaan ihmisiä jotka koskaan ei tee muuta kuin kadehtii) ei pysty nyt eikä huomenna.

Sepä se, kaikki kuskit ja harrastajat kenen kanssa olen keskustellut ei vaikuta kateelliselta teidän touhuista, jotkut lähinnä närkästyneet asioiden ilmaisutavasta, enemmän tai vähemmän, tahi ei ollenkaan. Kärkevimmät esimerkit löytyy varmaan orgin puolelta. Muutaman kommentin perusteella voisi oudompi luulla että osittain tarkoitus herättää kateutta, mut eipä hätää kun asia toisin. Siksipä ei kiinnosta vaihtoehto A eikä B, kuten kerroin omat intressit on aivan muissa asioissa.
Olipa jututttamani pyöräkuskit tahi muut moottoriurheiluharrastajat teidän toimista mitä mieltä hyvänsä niin suurin osa kuitenkin toivoo menestystä. Eikös silloin olla peeärrässä plussan puolella.

Mitä jos heitätkin tänne kommenttisi ihan omana itsenäsi jatkossa ilman se ja se sano ja oli sitä miltä poikien illassa volkkari illassa. Ole perkele mies äläkä hiiri, ota oppia Veli Hölmöstä joka sanoi kerralla minusta mielipiteensä kuin miehet eikä ole sen jälkeen jauhanut, tätä kunnioitan. Sun nitinöitä ja natinoita on saatanan vaikea kunnioittaa millään saralla tällä hetkellä. Jätkä tietää varmaan perkeleesti, rakentaa suomen tehokkaimman vaparin ja on ilmeisesti sen kulkuun niin pettynyt ettei kenenkään muunkaan oma saisi kulkea edes ammattikuskin alla mitään ilman piipitystä.

Toivottavasti lopuksi, Mee Syren hame kauppaan ja lähetä lasku mulle.

ps. tsekkaappas huviksesi paljonko olen sun topikeissa paskaa jauhanut tai aloitteita tehnyt.

Edited By jouniri on 1314643538

tenhulttio kirjoitti:Meikästä näyttää (ja tuntuu), että kaikki on about samaa mieltä, mutta välillä ymmärtää lukemansa väärin. Vaikka täällä välillä harmitellaan busanistien pilluuseen (pilalle, toim.huom.) mennyttä henkeä, niin mulla ei ole kyllä pahaa sanottavaa kenestäkään.
Mutta tuohon 200mph listaukseen vois olla oikiastikin hyvä ajatus tehdä sekä ajaja, että pyöräkohtainen listaus. Itekkin kun on vähintään yhtä kiinnostunut rakentelusta ku ajamisestakin, niin olis "helpompi" antaa respektiä pyöränrakentajille.

Sieltäpä löytyi asiallinen herrasmies, ja vielä eturivistä. Onko Vanha Rouva ollut maililla ? Eikös siinä ole "vähän vanhaa ja vähän uutta"

snuggles kirjoitti:Sieltäpä löytyi asiallinen herrasmies, ja vielä eturivistä. Onko Vanha Rouva ollut maililla ? Eikös siinä ole "vähän vanhaa ja vähän uutta"

Ei ole ollut maililla. Kerran oon lentokentällä koittanut pidempää matkaa. Vuosi oli ehkä 2001 tai 2002. Paikkana Ylivieskan lentokenttä ja kiihdytysmatkaa n.900m. Silloin rouva oli vielä "alaston". Vauhtia tuli muistaakseni 258km/h kun parhaiten kulki Mäenpään Auliksen 1400cc (Siukola?) busa tuloksella 259km/h

Nythän tuo olis pläni mennä koittaan pudiksen nopeustapahtumaan, että mikä olis kulkukunto busan katteilla ja pidemmillä väleillä sekä pidemmällä matkalla. Jos 300km/h ylittyy niin se olis riemuvoitto (eikä lainkaan huonosti vanhalle efelle).
Rouvassa on kaikki vanhaa eikä mitään uutta. Alkaahan niillä katteillakin olla jo ikää. No uudet bensat aattelin laittaa tankkiin

jouniri kirjoitti:Toivottavasti lopuksi, Mee Syren hame kauppaan ja lähetä lasku mulle.

ps. tsekkaappas huviksesi paljonko olen sun topikeissa paskaa jauhanut tai aloitteita tehnyt.

Laita tännekkin tilinumero, mä osallistun hamekankaan ostoon snugglesille.

Aika moni muukin taitaisi vaippoja kaivata.

Kateellisia paskoja riittää. Vittu mitä ININÄÄ aikuisilta "miehiltä".

Edited By TopiTopi on 1314714229

Kaleva / Moottori, pe 2.9.2011 K-18

Edited By jouniri on 1314716623

busanistit.org

Taxilla kohti bonnevilleä - Projekti etenee