busanistit.org

jenina kirjoitti:Voiko K&N ilmansuodattimen pesunjälkeiseen öljyämiseen käyttää jotain tavallisempaa "yleisöljyä" kuin K&N:n omia tuotteita ( linkki ) ?
Vaahtokumisuodattimille tarkoitettu öljy ( esimerkiksi tämä ) taitaa tähmiä elementin tukkoon, jopa pilalle?? ( entäs CRC ?? , WD-40 ?? :1087 )

EDIT: No ei ainakaan WD-40 ...

Käytä vain siihen tarkoitukseen tarkoitukseen sopivaa ja K&N on juuri sitä.

waiski10 kirjoitti:
jenina kirjoitti:Voiko K&N ilmansuodattimen pesunjälkeiseen öljyämiseen käyttää jotain tavallisempaa "yleisöljyä" kuin K&N:n omia tuotteita ( linkki ) ?
Vaahtokumisuodattimille tarkoitettu öljy ( esimerkiksi tämä ) taitaa tähmiä elementin tukkoon, jopa pilalle?? ( entäs CRC ?? , WD-40 ?? :1087 )

EDIT: No ei ainakaan WD-40 ...
Käytä vain siihen tarkoitukseen tarkoitukseen sopivaa ja K&N on juuri sitä.

Wäiskin kanssa samaa mieltä

Samaa mieltä. Se pesusetti maksaa jonkun 17-18 euroa ja sillä pesee ainakin Gen1 suodatinta vähintään viisi kertaa. Kustannuksilla ainakin vaikea puolustella miksi ostaisi jotain muuta...

Asia klaarti, turha käyttää korvikkeita jos alkuperäinen noin riittoisaa on!

Edited By jenina on 1365110077

FB motoristien puolelta bongattua. Jos pohtii Busan vakuutuksia, niin kannattaa lukea Moto1:n artikkeli tai sen tiivistelmä, joka on saatavilla TFMKn foorumilta.

Cebusa kirjoitti:FB motoristien puolelta bongattua. Jos pohtii Busan vakuutuksia, niin kannattaa lukea Moto1:n artikkeli tai sen tiivistelmä, joka on saatavilla TFMKn foorumilta.

Tämmönen artikkeli on varmaan suuntaa antava, mutta suositus kuitenkin tarkistaa itse paljo lopulta maksaa.
Tuossa näyttäis busan kohdalla If olevan halvin ja Lähäri kallein, Lähivakuutus vielä erikseen , mut nykyään Lähitapiola. Lähärin liikennevakuutus lähtöhinta 1020¤.
Mutta, mulla samassa firmassa vakuutus ja lähtö onkin 872,87¤ ja alennusten jälkeen 253,75¤ vuodessa. Onhan Ifin lähtöhinta sittenkin halvempi, sietää tarkistaa.

...noihin kannattaa ehottomasti suhtautua siten, että ovat suuntaa antavia. Kokonaisuus voi vaikuttaa melekosesti loppuhintaan, samoin liittojen edut, eri etujärjestöjen edut (esim Smoto, omakotiliitto jne), kuskin ikäpituuspaino (vaikka ei kait ennään saisi vaikuttaa :laugh: )...jne.

Ittellä ollu if viimeset viis-kuus vuotta. Sitä ennen oli Pohjola mulle edukkain, mutta näistä ympärivuotisista on tähän saakka ollu if mulle/meän perheelle paras vaihtoehto. Myös korvauksien puolelta, niitäkin kun on tullu, joskin ei Busalle.

Paljonko lyhentää koneen ikää kun vaihtaa matalan öljypohjan tourinkimopoon?

snuggles kirjoitti:
Cebusa kirjoitti:FB motoristien puolelta bongattua. Jos pohtii Busan vakuutuksia, niin kannattaa lukea Moto1:n artikkeli tai sen tiivistelmä, joka on saatavilla TFMKn foorumilta.

Tämmönen artikkeli on varmaan suuntaa antava, mutta suositus kuitenkin tarkistaa itse paljo lopulta maksaa.
Tuossa näyttäis busan kohdalla If olevan halvin ja Lähäri kallein, Lähivakuutus vielä erikseen , mut nykyään Lähitapiola. Lähärin liikennevakuutus lähtöhinta 1020¤.
Mutta, mulla samassa firmassa vakuutus ja lähtö onkin 872,87¤ ja alennusten jälkeen 253,75¤ vuodessa. Onhan Ifin lähtöhinta sittenkin halvempi, sietää tarkistaa.

Kattelin omia vakuutuspaperita ja Lähitapiolan vakuutuskauden perusmaksu 1387.47 ja bonukset 70%
eli vakuutuskauden maksu 345.49..grr...ens viikolla yhteys yhtiön neuvottelijaan

^^ Noi vakuutukset kantsii melkeen joka kevät vähän zuumailla.
Mulla putos viime keväänä IF:stä Pohjolaan 200¤/vuos (pelkkä liikenne + osakasko- muuta en ees ota)
Nyt siis toi paketti n. 550¤/vuos (ennen oli IF:s pelkkä liikenne saman- bonarit samat 60)
Tuntuu kummasti noilla yhtiöillä muuttuvan "kriteerit" vuoden aikana suuntaan tai toiseen...hmmm...
Pitää vaan itte aktiivisesti testailla- nykyäähän se on helppoo- rekkari vaan kenttään ja het tulee laskelma :p

waiski10 kirjoitti:Paljonko lyhentää koneen ikää kun vaihtaa matalan öljypohjan tourinkimopoon?

Vaikuttaako tuo paljon öljymäärään ? ???

Ajatuksena olis madaltaa Busaa. Mikä olis sellainen sopiva pudotus ettei ajettavuus kärsisi ja olisko edullisesti joltakin ostettavissa siihen tarvittavat kilkkeet?
???

Pari edellistä busaa ollu vakio pituinen/korkea ja uudenkin pidän vakiona, enään en pilaa ajominaisuutta pelkän ulkonäön vuoksi...

Edited By Jukkis on 1365835843

Jukkis kirjoitti:Pari edellistä busaa ollu vakio pituinen/korkea ja uudenkin pidän vakiona, enään en pilaa ajominaisuutta pelkän ulkonäön vuoksi...

lähinnä ajattelin tuota käsiteltävyyttä, kun olen tällainen persjalkainen.

jamonaattori kirjoitti:
snuggles kirjoitti:
Cebusa kirjoitti:FB motoristien puolelta bongattua. Jos pohtii Busan vakuutuksia, niin kannattaa lukea Moto1:n artikkeli tai sen tiivistelmä, joka on saatavilla TFMKn foorumilta.
Tämmönen artikkeli on varmaan suuntaa antava, mutta suositus kuitenkin tarkistaa itse paljo lopulta maksaa.
Tuossa näyttäis busan kohdalla If olevan halvin ja Lähäri kallein, Lähivakuutus vielä erikseen , mut nykyään Lähitapiola. Lähärin liikennevakuutus lähtöhinta 1020¤.
Mutta, mulla samassa firmassa vakuutus ja lähtö onkin 872,87¤ ja alennusten jälkeen 253,75¤ vuodessa. Onhan Ifin lähtöhinta sittenkin halvempi, sietää tarkistaa.
Kattelin omia vakuutuspaperita ja Lähitapiolan vakuutuskauden perusmaksu 1387.47 ja bonukset 70%
eli vakuutuskauden maksu 345.49..grr...ens viikolla yhteys yhtiön neuvottelijaan

Olisko siinä tämä myös kun Kouvola on suurcity, siellä pommitetaan kovasti ym ja mää oon maaseudulla, eikun ihan sysikorvessa, aina on ollu eri maksuluokat

busanistit.org

Pienet kysymykset.