busanistit.org

Itseäni pistää aina mietityttämään nämä keskustelut mikä on nopein etc. Itsellä se ei ainakaan vaikuta ajo-ominaisuuksiin mitenkään olen sitten hitain tai nopein varttimaililla tai esim.lentokentällä,ymmärrän sen että jos ajetaan "pelkästään" varttimailia tai rataa ympäri niin silloin joku tonninen voisi olla parempi vaihtoehto?!? Kyllä busa mulle on ainakin (ehkä) vähän liiankin tehokas peli. Eipä muuta kuin ajokelejä ja turvallisia kilometrejä kaikille...

Samaa mielipuolta kuin Jorgos ja KingBusa . Mulle on riittänny oikeen mageesti tehot busassa maantiellä. Sen on kuitenkin KING of The Road, mitä kax pyöräisiin tulee. Eri asia tosiaan niille hemmoille, jotka harrastaa "kenttävetoja", se on TODELLISTA taidetta se AJAMINEN.

Alastarolla viime suvena ei voinut kun ihailla esim. Jampan, Artsin, JariM: n, RHead: n & co ajotaitoa. Joista AINAKIN sillon Jamppa oli KING öhöm "HIEMAN" modatulla vaparilla. OSAA ÄIJÄ lähtee, joskin taisi Artsi vetästä samoille luvuille, vai peräti allekkin, kun olimme jo poistuneet katsomosta.

:p Kybän sakkiin taisi ainaskin sillon mahtuu VAIN 1 Vikasaki ja pari kilokigsua, LOPUT Busia kaikki tyynni. Noiden kilosten ongelma on toi keulan nousu. Akseliväli on liian lyhyt, joka tietenkin tekee moposta Rata-ajossa ketterän, kuten myös Yammun R1 joita poket käyttää siviilimopoina. Rykköset hyppi kuin heinäsirkat kvarttimaililla. :laugh:

Edited By busapappa2 on 1206425733

TheVille kirjoitti:Seisova maili tuolla uudella busalla on kyllä täysin ala-arvoinen suoritus. Ei mitään jakoja zetorille eikä tonniselle K7:lle Silti täälläkin porukka vain kilpaa kehuu laitettaan toisilleen ja ignooraa kaiken "negatiivisen" faktan. Jokuhan teistä(?) oli jättänyt jopa .orgin puolelle tahallaan tuon faktan kirjoittamatta kun taas muut hyvät puolet tiensä tuonne löysi. Itse olen siis omaani pettynyt siinä mielessä, että ostopäätökseni ratkaisi se, että kuvittelen K8 busan olevan TODELLA nopea. No, onhan se ilmeisesti nopeimmasta päästä,mutta zetorille sillä jää jalkoihin, kuten myös tonniselle suzukille ja ties mille muulle... Kai se nyt kuiten edellisen omistamani GSX-R 600:n peittoaa, ehkä...

kaiketi olet jo ajanut,,vai onko menty kuvilla

Kovia arvoja !! Lisäksi lukekaan uusimman Fast Bikesin tekstiosuus. Ei voi muuta kuin

Busa

Haiskahtaa trollaukselta tuo Villen kirjoitus...toki lehdessä on tuollainen 'tieto'...?
Mitä haet mailin kiihdytyksestä noin yleensä?Missä sellaista tarvitaan?Vai painaako mieltäsi vain tuo testitulos?

Ihan uteliaisuuttani otin yhteyttä lehteen ja odottelen vastausta,tuosta tulosten eroavaisuudesta.Tarkoitus selvittää onko asia heidän mielestään noin vai onko päässyt 'painovirhepaholainen' herkkiä motoristeja sekoittamaan...

-A-

Niin... aika ihmeelliseltähän tuo fast bikes aika kuulostaa, kun tuolla väitetään uuden busan pääsevän huippunopeuteensa 183.96mph 18 sekunnissa ja alle mailin matkalla. Jos tuota lontoota nyt oikeen ymmärsin...
Mitä se tekee sen lopun 10s. ?? Vai hakkaako se rajoittajaan ja huono mailin aika johtuisi siitä

Edited By Candyman on 1206434666

Candyman kirjoitti:Niin... aika ihmeelliseltähän tuo fast bikes aika kuulostaa, kun tuolla väitetään uuden busan pääsevän huippunopeuteensa 183.96mph 18 sekunnissa ja alle mailin matkalla. Jos tuota lontoota nyt oikeen ymmärsin...
Mitä se tekee sen lopun 10s. ?? Vai hakkaako se rajoittajaan ja huono mailin aika johtuisi siitä

Tuon tekstin perusteella rajoittaja tulee vastaan jo ennenkuin mailin matka on taitettu, eli kyllä hakkaa rajoittajaan!

Candyman kirjoitti:Niin... aika ihmeelliseltähän tuo fast bikes aika kuulostaa, kun tuolla väitetään uuden busan pääsevän huippunopeuteensa 183.96mph 18 sekunnissa ja alle mailin matkalla. Jos tuota lontoota nyt oikeen ymmärsin...
Mitä se tekee sen lopun 10s. ?? Vai hakkaako se rajoittajaan ja huono mailin aika johtuisi siitä

Sitä aloin itsekin ihmetteleen mihin se busa jää vartoon kun 0-150 vetää selvästi nopeiten ja yhtäkkiä on kilogiksu 150 m edellä.

Tästä rajoitinaiheestahan kommentoinkin tuolla .ORG in puolella

On muuten nuo lontoon murteen kirjaimet sen verran oudossa järjestyksessä meikäläiselle, että puhuttiinko jutussa, ettei ECUa voisi huijata TRE:llä ???

Hiukan meinas käydä hernes nenässä TheVillen noin "asiantuntevasta" lausunnosta, kun ei ilmeisesti ole edes koskaan busalla ajanutkaan...muistui ihan mieleen exän(xx-tyyppi) kanssa käyty lyhyt keskustelu hänen mp-messuilla käyntinsä jälkeen:
exä-"ihan kohtalaisen näkönen se K8 busa, kun olis vielä ajettavakin!"
mie-"paljonkos oot busalla ajellu?"
exä-"no en yhtään, mutku kaveri on kertonu..."
Niin että ei sitten käynytkään se hernes, lajittelin tuon niihin kieli poskessa-juttuihin, tai sit on äo lähellä exää, ja sillehän ei itse mtn voi, voi voi...

Aini, jos ei ollu vitsi, niin tarjoudun ostamaan ko. busan kymppidonalla kuukauden koeajon jälkeen, mikäli on asiallisessa kunnossa...

Edited By BusaMisu on 1206449862

suiza kirjoitti:Tästä rajoitinaiheestahan kommentoinkin tuolla .ORG in puolella
On muuten nuo lontoon murteen kirjaimet sen verran oudossa järjestyksessä meikäläiselle, että puhuttiinko jutussa, ettei ECUa voisi huijata TRE:llä ???

Näinhän se tuo juttu väittää. Liekö todellisuusperää?

BusaMisu !

Asiaaaa ! Näihän se aina etenee. Eipäs taida kovin montaa merkkiä olla jota en olis kokeillut ainakin jonkun verran. Takuuaikana, kun käytin Heinolla huolloissa, ystävällinen myyjäni "Kari" tuuppas alleni jos jonkin näköstä uudehkoo vaihtovempainta, oli Hontaa mm Bläkkäri, Bemua, Yammua, Kawaa jne. kait halus Vahteristo minunKIN kaxtahtiajan kasvattina koklaavan muita ns. nykymopoja. Eikä tullut vastaan Busan voittajaa millään osa-alueella

:laugh:

Busa ei ole myytävänä tuolla kymppitonnilla. Se oli vain heitto,sillä "sen siitä ainakin saa". Ja on minulla ollut ennen tätä K8:kin busa, se oli K2. Sitten alkoi rata-ajo kiinnostamaan ja laitoin pienemmän. Sitten kiinnostus loppui ja vaihdoin takaisin busaan. Ja aikaisemmin kirjoitin alan lehdestä luettua tekstiä joten se ei tietääkseni ole mitään provoamista/pitäisi aiheuttaa herneiden vetämistä. Vai oletteko oikeasti jotenkin outoja vai miksi en saisi arvostella tätä painavaa matka-sporttia jos siinä arvosteltavaa on?

TheVille kirjoitti:Busa ei ole myytävänä tuolla kymppitonnilla. Se oli vain heitto,sillä "sen siitä ainakin saa". Ja on minulla ollut ennen tätä K8:kin busa, se oli K2. Sitten alkoi rata-ajo kiinnostamaan ja laitoin pienemmän. Sitten kiinnostus loppui ja vaihdoin takaisin busaan. Ja aikaisemmin kirjoitin alan lehdestä luettua tekstiä joten se ei tietääkseni ole mitään provoamista/pitäisi aiheuttaa herneiden vetämistä. Vai oletteko oikeasti jotenkin outoja vai miksi en saisi arvostella tätä painavaa matka-sporttia jos siinä arvosteltavaa on?

arvostella saa..haluaisin itellekkin k8 busan mutta mielellään se sais olla k3

..millon oot kerenny k8 ajamaan nii paljon että kyllästyit

hajahuja kirjoitti:
TheVille kirjoitti:Busa ei ole myytävänä tuolla kymppitonnilla. Se oli vain heitto,sillä "sen siitä ainakin saa". Ja on minulla ollut ennen tätä K8:kin busa, se oli K2. Sitten alkoi rata-ajo kiinnostamaan ja laitoin pienemmän. Sitten kiinnostus loppui ja vaihdoin takaisin busaan. Ja aikaisemmin kirjoitin alan lehdestä luettua tekstiä joten se ei tietääkseni ole mitään provoamista/pitäisi aiheuttaa herneiden vetämistä. Vai oletteko oikeasti jotenkin outoja vai miksi en saisi arvostella tätä painavaa matka-sporttia jos siinä arvosteltavaa on?

arvostella saa..haluaisin itellekkin k8 busan mutta mielellään se sais olla k3 ..millon oot kerenny k8 ajamaan nii paljon että kyllästyit

Lukeeko jossain, että olen kyllästynyt?

busanistit.org

Hayabusa 2008