Sivu 57/87
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 13:05
Kirjoittaja bussijuntti
onkohan eroa gen1 ja gen2 kytkimen pääsylkyissä?
ois tarve saada kytkin keveämmäksi käyttää. mammaki haluis pöristellä mut loppuu voima hyppysistä:p
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 17:32
Kirjoittaja Kekee
bussijuntti kirjoitti:onkohan eroa gen1 ja gen2 kytkimen pääsylkyissä?
ois tarve saada kytkin keveämmäksi käyttää. mammaki haluis pöristellä mut loppuu voima hyppysistä:p
Kyllä se jos jäykkä on nii mun mielestä jostain muualta kattottava vikaa...onkojouset vaihettu jäykemmät?
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 19:24
Kirjoittaja Bärräbete
Mikä on kun ketjut vaan venyy ja venyy? 2700km ajetut.pienen lenkin käy heittämässä,niin ei muutakun avaimet käteen ja tiukkaamaan.
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 19:55
Kirjoittaja Kekee
Laita uus did ketju...ittelä voin sanoa että kohtuu reippaalla ajotavalla ei ole tarvinnu kiriä "koskaan" renkaanvaihon yhteyesä uus kireys... jos sulla ei sitte ole tuommone pauttiarallaa 300 lämminveristä sitä ketjua pyörittämässä...siihe en sano mittää. Ittellä 180ponia ja kovia lähtöjä ja hyvää huolenpitoa... 
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 20:05
Kirjoittaja toimeve
Bärräbete kirjoitti:Mikä on kun ketjut vaan venyy ja venyy? 2700km ajetut.pienen lenkin käy heittämässä,niin ei muutakun avaimet käteen ja tiukkaamaan.
...voima yhistettynä pitkään swingiin?
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 20:30
Kirjoittaja ysi-ärrä
Bärräbete kirjoitti:Mikä on kun ketjut vaan venyy ja venyy? 2700km ajetut.pienen lenkin käy heittämässä,niin ei muutakun avaimet käteen ja tiukkaamaan.
Se näkyy olevan ihan normaalia kun on vähänkään enämpi voimaa kioskissa.
Saa olla vaikka sinkkivaijeria ,niin aina vaan venyy. Ja välillä paukkuu veto-akselitki :laugh: :laugh:
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 20:40
Kirjoittaja bussijuntti
Kekee kirjoitti:bussijuntti kirjoitti:onkohan eroa gen1 ja gen2 kytkimen pääsylkyissä?
ois tarve saada kytkin keveämmäksi käyttää. mammaki haluis pöristellä mut loppuu voima hyppysistä:p
Kyllä se jos jäykkä on nii mun mielestä jostain muualta kattottava vikaa...onkojouset vaihettu jäykemmät?
on jäykemmät vieterit mut jos vertaa gen1 ja 2vakioita nii 2sen on helkutin paljo kepeempi..
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 20:45
Kirjoittaja waiski10
Bärräbete kirjoitti:Mikä on kun ketjut vaan venyy ja venyy? 2700km ajetut.pienen lenkin käy heittämässä,niin ei muutakun avaimet käteen ja tiukkaamaan.
Reginat :rasberry:
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 23:12
Kirjoittaja 1340R86
Mistähän löytyis Lauantaina
1bar(large blue 2.360)
jousi Tialin hukka portiin
Lähetetty: 17 Kesä 2013, 23:13
Kirjoittaja Kenny
Mistäs ootta hommanneet 19-piikkisiä eturissoja ? Ja tulis vakiovetarille eli JTF513 booritus pitäs olla rissassa.. 
Lähetetty: 18 Kesä 2013, 10:40
Kirjoittaja MGa
Kirjoitellaas pitkästä aikaa oikein tänne fooruminkin puolelle 
Löytyykö gen1:een vaihdenäyttöä joka lukisi vaihdetiedon suoraan ECUlta?
Toisin sanoen osaa näyttää oikean vaihteen aina, huolimatta siitä liikutaanko tai onko kytkin pohjassa.
Mielellään vielä sellainen joka olisi plug&play.
Edited By MGa on 1371541232
Lähetetty: 18 Kesä 2013, 12:43
Kirjoittaja ysi-ärrä
Eikös ainakin Stormilla oo näitä näyttöjä joka näyttää vaikka oltais paikoillaan ja käydään vaihdeaski läpi. Tai mulla ainakin on stormilta ostettu.
Lähetetty: 18 Kesä 2013, 12:44
Kirjoittaja ysi-ärrä
Kenny kirjoitti:Mistäs ootta hommanneet 19-piikkisiä eturissoja ? Ja tulis vakiovetarille eli JTF513 booritus pitäs olla rissassa..
Englannista
Lähetetty: 18 Kesä 2013, 13:30
Kirjoittaja MGa
ysi-ärrä kirjoitti:Eikös ainakin Stormilla oo näitä näyttöjä joka näyttää vaikka oltais paikoillaan ja käydään vaihdeaski läpi. Tai mulla ainakin on stormilta ostettu.
mikä malli sulla on?
gipron x-type toimii vaan liikkuessa.
Lähetetty: 18 Kesä 2013, 13:52
Kirjoittaja Kenny
ysi-ärrä kirjoitti:Kenny kirjoitti:Mistäs ootta hommanneet 19-piikkisiä eturissoja ? Ja tulis vakiovetarille eli JTF513 booritus pitäs olla rissassa..
Englannista
Sattusko olemaan kädettömälle kaverille valmista linkkiä ? Onkos tuo ainut paikka ja samalla pallon halvin mistä moisen rissan saa tilattua.. 