Lähetetty: 20 Syys 2008, 12:22
Kuvia ago uudesta 
busanistit.org
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/
Tänään tuusasin...
Sivu 7/179
Lähetetty: 20 Syys 2008, 16:17
Löytyy..... Musteri
Lähetetty: 20 Syys 2008, 16:47
Onhan se nätti.. onnitelut... 
Lähetetty: 20 Syys 2008, 16:48
Agostini kirjoitti:Löytyy..... Musteri
On se komia
Onnittelut erinomaisesta vaihtokaupasta.Tuusaamiseen liittyen, maanantaina 22.9. alustavasti sovittu penkitys Viaber:lle. seuraavalla ohjelmalla:
- eka veto täysin orggigsena
- toinen veto X-BOX asennettuna ja tarvittaessa säätö.
Ton jälkeen tietää ainakin tuon boxin osalta onko se pelkkää lisäpainoa
Lähetetty: 20 Syys 2008, 17:27
Onniva Agolle mitä tuusaamiseen tulloo ni tilasin ukolle hautakiven,leikkasin aitapensaan ja survoin totkut silppurin läpi. 
:1087
mitä tuusaamiseen tulloo ni tilasin ukolle hautakiven,leikkasin aitapensaan ja survoin totkut silppurin läpi. :1087Lähetetty: 20 Syys 2008, 17:31
Sä oot ÄIJJÄ..martti kirjoitti:Onniva Agolle
Lähetetty: 20 Syys 2008, 21:36
Tänään tuusasin busaan uudet männät
Lähetetty: 20 Syys 2008, 21:39
Bussijussia kompaten aloitin talvihuollon teon näin heti syksyllä, otin siis moottorin irti rungosta ja aloin purkamaan sitä.
Kaikki oli kunnossa siihen asti, kunnes pääsin kurkkaamaan kampikammioon ja kele sentään: Ykkös sylinterin kiertokanki lonksui millikaupalla. Taitaapi joutua vaihtamaan kampiakselin tai ainakin kiertokanget vahvempiin tässä huollossa.
Lappeenrannan kenttäajot jää nyt sitten väliin.
Kaikki oli kunnossa siihen asti, kunnes pääsin kurkkaamaan kampikammioon ja kele sentään: Ykkös sylinterin kiertokanki lonksui millikaupalla. Taitaapi joutua vaihtamaan kampiakselin tai ainakin kiertokanget vahvempiin tässä huollossa.
Lappeenrannan kenttäajot jää nyt sitten väliin.
Lähetetty: 21 Syys 2008, 15:11
Höh no eikö se jo melkosen kalinan päästäny?Joke kirjoitti:Bussijussia kompaten aloitin talvihuollon teon näin heti syksyllä, otin siis moottorin irti rungosta ja aloin purkamaan sitä.
Kaikki oli kunnossa siihen asti, kunnes pääsin kurkkaamaan kampikammioon ja kele sentään: Ykkös sylinterin kiertokanki lonksui millikaupalla. Taitaapi joutua vaihtamaan kampiakselin tai ainakin kiertokanget vahvempiin tässä huollossa.
Lappeenrannan kenttäajot jää nyt sitten väliin.
Lähetetty: 21 Syys 2008, 18:09
Myin Intruder takin... 
Edited By Jukkis on 1222009953
Edited By Jukkis on 1222009953
Lähetetty: 21 Syys 2008, 19:21
Koneenirroitustyökaluja suunnittelin.
Lähetetty: 21 Syys 2008, 19:23
Hai no ost sie hyvä käyttämätö pusa nahkarotsi kokkooki o iha kolmeläksäl ja kaik tulloot sammaa hintaaJukkis kirjoitti:Myin Intruder takin...
Lähetetty: 21 Syys 2008, 20:05
En veinaa lihota nii paljoa...martti kirjoitti:Jukkis kirjoitti:Myin Intruder takin...
Hai no ost sie hyvä käyttämätö pusa nahkarotsi kokkooki o iha kolmeläksäl ja kaik tulloot sammaa hintaa
Eli sun takki on mulle liian reilu... Lähetetty: 22 Syys 2008, 21:41
Laskinpa Musterin nenää lisää....nyt kokonais pudotus n.300mm
Lähetetty: 22 Syys 2008, 22:22
Agostini kirjoitti:Laskinpa Musterin nenää lisää....nyt kokonais pudotus n.300mm
"Melko" m_a_t_a_l_a alkaa siis jo olla.... maailmanennätys?
En tänään mutta eilen tuusasin K8:n syylärin yöjunaan. Liki heittämällä meni, tarvittiin vain rautasahaa, vasaraa, juotoskolvia, piuhaa, anturinsiirtoholkki, bisse, letkua ja klemmareita.
Mutta kannatti, loppu kuumeilu ja ajelinkin siitä innostuneena reippaat sata kilsaa.