Lähetetty: 02 Helmi 2021, 18:58
Onkohan jo viimeinkin ajovalo millä jotain näkeekin,
ainakin näytää kirkaalta
busanistit.org
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/
Hayabusa Gen III
Sivu 7/9
Lähetetty: 02 Helmi 2021, 20:13
Lähetetty: 03 Helmi 2021, 06:31
Ei kait suomalaisessa suviyössä mitään valoja tarvitse. Ja sitten kun alkaa syksyllä hämärtää, on jo niin kylmä että mopedi on tallissa odottamassa seuraavaa yötöntä yötä.1340R86 kirjoitti:Onkohan jo viimeinkin ajovalo millä jotain näkeekin,
ainakin näytää kirkaalta
Lähetetty: 03 Helmi 2021, 10:16
Ehkäpä ei suomen suvessa mutta jonkin verran tuleeBaTTman kirjoitti:Ei kait suomalaisessa suviyössä mitään valoja tarvitse. Ja sitten kun alkaa syksyllä hämärtää, on jo niin kylmä että mopedi on tallissa odottamassa seuraavaa yötöntä yötä.1340R86 kirjoitti:Onkohan jo viimeinkin ajovalo millä jotain näkeekin,
ainakin näytää kirkaalta
ajeltua muillakin mailla missä sitää lämpöä riittä yössä
mutta valon kanssa on niukempaa, niin olisi mukavaa jos voisi
ajella enemän nopeita siirtymiä mihin mutten busa on muuten hyvä niin että omilakin valoilla näksi
saatika mutkaisia teitä pimellä ajelessa ilman että pitää koittaa muistella minkälainen on seuraava mutka ja mihin päin se kartan mukaan kääntyikään muisti kun ei enään ole kovin hyvä,
purkki kiiltomatoja valisee pidemällä mitä edelisten mallien valot,
tuohon gen3
erilaisten väri vaihtoehtojen lisäksi valitavaksi
siis jos ei vakion ole pimeässä ajo varustus vaihtoehtoja,
perus taso 1
(siis se mikä soveltuu suomen pilvetömään keskikesän yöhön/kutamossa kulkemiseen)
taso 2 valkoinen pitkä keppi tanko kiinikellä+näkövamma liiton käyttö ohje sille yli 250 nopeudessa,
taso 3 isopurkki kiiltomatoja,
taso 4 valot jotka oikeasti valisee muutakin kuin sen parikymmentä metriä
Lähetetty: 03 Helmi 2021, 13:04
Lähetetty: 05 Helmi 2021, 09:36
Voi 
:p��sein��n:
Tehot laskeneet???
Olihan tullut kaikee "turhaa" elektronista härpäkettä ja kallistuskulmavaloja näyttöön. Jos niitä rupeais ajossa katselemaan niin metsähallitushan siinä tulis tutuksi.
Eli taitaa olla parempi vanhassa pysyä...
Edit: No olihan siinä vakkari sentään...
Edited By Snowman on 1612511644
:p��sein��n: Tehot laskeneet???
Olihan tullut kaikee "turhaa" elektronista härpäkettä ja kallistuskulmavaloja näyttöön. Jos niitä rupeais ajossa katselemaan niin metsähallitushan siinä tulis tutuksi.
Eli taitaa olla parempi vanhassa pysyä...
Edit: No olihan siinä vakkari sentään...
Edited By Snowman on 1612511644
Lähetetty: 05 Helmi 2021, 10:51
Lähetetty: 05 Helmi 2021, 11:56
Rakkaalla lapsella on monta nimeä
ja nyt on jo uusi nimi julkaistu
Dead Duck 3
silti, onhan se päästävä ajamaan
ja nyt on jo uusi nimi julkaistu
Dead Duck 3
silti, onhan se päästävä ajamaan
Lähetetty: 05 Helmi 2021, 12:50
Nyt on kyllä vaikea löytää riittävää syytä vaihtoon joten ostohousut pysykööt naulassa.
Koskahan gen4...
Koskahan gen4...
Lähetetty: 06 Helmi 2021, 08:39
Aika odotetut uudistukset. Nyt arvostan vielä enemmän alkuperäistä gen 1:stä, missä ei ole mitään turhaa. Sehän on melkein kuin harrikka, vain raakaa rautaa (ja muovia) :laugh: .
Lähetetty: 08 Helmi 2021, 13:03
EIpä tarvinnut odottaa kuin 12 vuotta tätä päivitystä. Entisen moottorin käyttö tässäkin mallissa on mun mielestä ihan ok. En kaipaa turboja vaan luotettavuutta, helppohuoltoisuutta ja semmoista "perus"tehokkuutta. Periaatteessa perukkua ylös nostan...
Lähetetty: 09 Helmi 2021, 15:27
Kyllä setä-mies takavasemmalta ainakin pettyi niin pahasti, ettei uni meinaa tulla.
Busaa on ollut aikanaan gen1 ja gen2 yht. kolme pyörää ja niillä on tullut käytyä pitkin Italiaa ja Monacoa ja vaikka mitä.
Busa minulle edustaa "hullun"tehokasta ja nopeaa sporttipyörää, mitä ei kilo-kikottimet kiusaa. Eli Voimaa ja Nopeutta. Pornoa ja tunnetta.
Sen jälkeen sitten tulee ne muut asiat, eikä niissä tarvi olla paras. Riittävän hyvä riittää ja aina on pärjätty. Ei Busan hinnalla tarvi saada samaa mitä 45k¤ Panigalessa on mutta...
Nyt tuli lämmitetty digibusa ja läimähdys vanhan busakansan naamaan. Pisteet siitä, että uusikin näyttää Busalta ja perinnettä on vaalittu.
Että syö miestä..
Edited By Ekoteko on 1612877513
Busaa on ollut aikanaan gen1 ja gen2 yht. kolme pyörää ja niillä on tullut käytyä pitkin Italiaa ja Monacoa ja vaikka mitä.
Busa minulle edustaa "hullun"tehokasta ja nopeaa sporttipyörää, mitä ei kilo-kikottimet kiusaa. Eli Voimaa ja Nopeutta. Pornoa ja tunnetta.
Sen jälkeen sitten tulee ne muut asiat, eikä niissä tarvi olla paras. Riittävän hyvä riittää ja aina on pärjätty. Ei Busan hinnalla tarvi saada samaa mitä 45k¤ Panigalessa on mutta...
Nyt tuli lämmitetty digibusa ja läimähdys vanhan busakansan naamaan. Pisteet siitä, että uusikin näyttää Busalta ja perinnettä on vaalittu.
Että syö miestä..
Edited By Ekoteko on 1612877513
Lähetetty: 10 Helmi 2021, 06:16
Minkälaiset uudistukset olisivat olleet mieleen?Ekoteko kirjoitti:Kyllä setä-mies takavasemmalta ainakin pettyi niin pahasti, ettei uni meinaa tulla.
Busaa on ollut aikanaan gen1 ja gen2 yht. kolme pyörää ja niillä on tullut käytyä pitkin Italiaa ja Monacoa ja vaikka mitä.
Busa minulle edustaa "hullun"tehokasta ja nopeaa sporttipyörää, mitä ei kilo-kikottimet kiusaa. Eli Voimaa ja Nopeutta. Pornoa ja tunnetta.
Sen jälkeen sitten tulee ne muut asiat, eikä niissä tarvi olla paras. Riittävän hyvä riittää ja aina on pärjätty. Ei Busan hinnalla tarvi saada samaa mitä 45k¤ Panigalessa on mutta...
Nyt tuli lämmitetty digibusa ja läimähdys vanhan busakansan naamaan. Pisteet siitä, että uusikin näyttää Busalta ja perinnettä on vaalittu.
Että syö miestä..
Tehoja ei sarjatuotanto vehkeissä joita koskee nykyiset päästömääräykset, voi kauheasti nostaa. Ja muut uudistukset tuossa nyt onkin. Muotoilu on mielestäni onnistunut.
Lähetetty: 10 Helmi 2021, 09:40
BaTTman kirjoitti:Ekoteko kirjoitti:Kyllä setä-mies takavasemmalta ainakin pettyi niin pahasti, ettei uni meinaa tulla.
Busaa on ollut aikanaan gen1 ja gen2 yht. kolme pyörää ja niillä on tullut käytyä pitkin Italiaa ja Monacoa ja vaikka mitä.
Busa minulle edustaa "hullun"tehokasta ja nopeaa sporttipyörää, mitä ei kilo-kikottimet kiusaa. Eli Voimaa ja Nopeutta. Pornoa ja tunnetta.
Sen jälkeen sitten tulee ne muut asiat, eikä niissä tarvi olla paras. Riittävän hyvä riittää ja aina on pärjätty. Ei Busan hinnalla tarvi saada samaa mitä 45k¤ Panigalessa on mutta...
Nyt tuli lämmitetty digibusa ja läimähdys vanhan busakansan naamaan. Pisteet siitä, että uusikin näyttää Busalta ja perinnettä on vaalittu.
Että syö miestä..
Minkälaiset uudistukset olisivat olleet mieleen?
Tehoja ei sarjatuotanto vehkeissä joita koskee nykyiset päästömääräykset, voi kauheasti nostaa. Ja muut uudistukset tuossa nyt onkin. Muotoilu on mielestäni onnistunut.
Sitä tuossa yllä yritin kuvata, että Busa puuttuu. Voimaa vaikka hv per kilo. Jo maistuisi. Ja saahan sitä tehoa ulos vaikka pienellä ahtimella, jos ei muuten osaa.
Nyt tuli vanha pata Euro5 kuristettuna. Kaikki yritys puuttuu tehdä muista poikkeava super nopea matkasportti. Tuli digibusa.
Lähetetty: 10 Helmi 2021, 12:29
Ekoteko kirjoitti:Kyllä setä-mies takavasemmalta ainakin pettyi niin pahasti, ettei uni meinaa tulla.
Busaa on ollut aikanaan gen1 ja gen2 yht. kolme pyörää ja niillä on tullut käytyä pitkin Italiaa ja Monacoa ja vaikka mitä.
Busa minulle edustaa "hullun"tehokasta ja nopeaa sporttipyörää, mitä ei kilo-kikottimet kiusaa. Eli Voimaa ja Nopeutta. Pornoa ja tunnetta.
Sen jälkeen sitten tulee ne muut asiat, eikä niissä tarvi olla paras. Riittävän hyvä riittää ja aina on pärjätty. Ei Busan hinnalla tarvi saada samaa mitä 45k¤ Panigalessa on mutta...
Nyt tuli lämmitetty digibusa ja läimähdys vanhan busakansan naamaan. Pisteet siitä, että uusikin näyttää Busalta ja perinnettä on vaalittu.
Että syö miestä..
Veit sanat suusta!
Kyllä olisi pitänyt haastaa H2SX paremmin.
Lisäksi pidennetty huoltoväli olisi ollut iso plussa.
Edited By Snowman on 1612953157