Lähetetty: 19 Heinä 2014, 22:52
Tässä on sitten pienen Suomi-tourneen ja matkatestin tulos.
Tätä on pohdittu ja tätä vastaan on pyristelty ihan tosissaan .... vai mitä Tepa?
Päätös oli tehty jo ennen toisen päiväreissun loppua. Kuskin selkä ja kartanlukijan jalat eivät vain kestä
. Minkäs teet. Pakko vain myöntää faktat faktoiksi ja päästää irti.
Mopoilua on tullut harrastettua vuosia ja se on vaatinut paljon mutta antanut myös paljon. Busaa voittanutta ei allekirjoittaneelle tule eteen, ja näitähän on kokeiltu mallia jos toistakin.
Muistiin jää paljon eikä pienimpänä se mahtava tunne kun kääntää kahvaa.... siinä pääsee äkkiä pidemmänkin jonon ohi.
Yksi mieleenpainuvimmista tilanteista oli Saksassa kun painuttiin virkavallan ohi vielä rajoitetulla osuudella. Ei tullut Stop and Pray-valo päälle vaan vihervalkoisen kuskilta peukku ylös.
Noh niitä positiivisia muistoja riittää monenkin tuopin ajaksi..... itselle ei vain tuoppi maistu suuremmin enää sitten viimekesän.
Nykyisen Kultsin on rakentanut Liljebladin Taneli ja Vittaniemi on hänet säätänyt, olihan siellä Pörrönkin sormet pelissä. KIITOS teille. Uskomattomia heppuja. Ei pidä unohtaa Artsia eikä Tepaa, kaikkia en voi tähän luetella, mutta uskomatonta porukkaa .... Busanistit,
Mopoilua koetettiin jatkaa tänä kesänä keskiviikkoajeluilla yms. mutta ei vain enää kestänyt ajella kaikkia nimismiehenkiharia ja muita mutkaisia pyykkiautoja.
Toki meidät saattaa jossain vaiheessa nähdä jonkin museovehkeen päällä. Ajomatkat vain jäävät huomattavasti lyhyemmiksi. Niin kauan ajellaan Kultsilla kunnes se saa jostain hyvän kodin. Tiedä vaikka Suvirannassa vielä ehtisi poikkeamaan.
Mutta pysykää ojien välissä ja kumipuoli pääsääntöisesti tien pinnalla.
Adios. :musik
Tätä on pohdittu ja tätä vastaan on pyristelty ihan tosissaan .... vai mitä Tepa?
Päätös oli tehty jo ennen toisen päiväreissun loppua. Kuskin selkä ja kartanlukijan jalat eivät vain kestä
. Minkäs teet. Pakko vain myöntää faktat faktoiksi ja päästää irti.Mopoilua on tullut harrastettua vuosia ja se on vaatinut paljon mutta antanut myös paljon. Busaa voittanutta ei allekirjoittaneelle tule eteen, ja näitähän on kokeiltu mallia jos toistakin.
Muistiin jää paljon eikä pienimpänä se mahtava tunne kun kääntää kahvaa.... siinä pääsee äkkiä pidemmänkin jonon ohi.
Yksi mieleenpainuvimmista tilanteista oli Saksassa kun painuttiin virkavallan ohi vielä rajoitetulla osuudella. Ei tullut Stop and Pray-valo päälle vaan vihervalkoisen kuskilta peukku ylös.
Noh niitä positiivisia muistoja riittää monenkin tuopin ajaksi..... itselle ei vain tuoppi maistu suuremmin enää sitten viimekesän.
Nykyisen Kultsin on rakentanut Liljebladin Taneli ja Vittaniemi on hänet säätänyt, olihan siellä Pörrönkin sormet pelissä. KIITOS teille. Uskomattomia heppuja. Ei pidä unohtaa Artsia eikä Tepaa, kaikkia en voi tähän luetella, mutta uskomatonta porukkaa .... Busanistit,
Mopoilua koetettiin jatkaa tänä kesänä keskiviikkoajeluilla yms. mutta ei vain enää kestänyt ajella kaikkia nimismiehenkiharia ja muita mutkaisia pyykkiautoja.
Toki meidät saattaa jossain vaiheessa nähdä jonkin museovehkeen päällä. Ajomatkat vain jäävät huomattavasti lyhyemmiksi. Niin kauan ajellaan Kultsilla kunnes se saa jostain hyvän kodin. Tiedä vaikka Suvirannassa vielä ehtisi poikkeamaan.
Mutta pysykää ojien välissä ja kumipuoli pääsääntöisesti tien pinnalla.
Adios. :musik
