Lähetetty: 10 Heinä 2008, 10:57
Joo, noista e-hyväksytyistä ja -hyväksymättömistä putkista on juttua siellä täällä, mutta en kehtaa kaivella enempää,
vaan kyselen lisää.
Aihe ajankohtainen siksi, kun sain viikolla pari morttia perääni ja ihmettelyn ja kummastelun päätteeksi sain kehoituksen käydä katsastuskonttorilla muutoskatsastaan pyörän, kun Busan orkkisputket on korvattu 4-2-1 Yoshin R-77 kokoputkistolla. Pakoäänen ei pitäisi olla mitenkään tolkuttoman kova, vaikka db-killeri on poistettu.
Merkintää rek.otteeseen ei tullut, joten sattuupa sopivasti kiirettä pukkaan, ettei turhia ajeluita (konttorille) ehdi nyt edes ajattelemaankaan.
Mutta, jos jääkin jonkun "vähempi säyseän" mortin tai vertin hampaisiin ja antavat ihan kirjallisen suosituksen maksun kera käydä siellä konttorilla, niin onko pienen busanistin ainoa vaihtoehto vaihtaa putki hyväksyttyyn malliin?
Jokseenkin olen saanut sen käsityksen, että konttorilla tahtovat mustaa valkoisella ja, että putkeen ilmestynyt e-merkki ei riitä.
AKE:n sivuilla sanotaan yleisesti putkistomuutoksista näin:
**Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset**
*Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana Suomessa voimassa olleita rajoituksia.
Mopon pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata vain alkuperäisen mukaisella pakoputkistolla tai laitteella.
Yllä mainitut muutokset edellyttävät moottoripyörälle muutoskatsastusta.*
Tiedustelin AKE:sta noita raja-arvoja, että voisi testata
"ei e-hyväksytyn" putkiston.
Vastaus oli, että Suomessa ei ole mp:lle sopivia testauspaikkoja/-välineitä. Vielä muutama vuosi sitten oli joku lafka, mutta testaukset maksoivat jopa yli 1000 eur ja, että ko. putiikki olisi lopettanut toimintansa.
Ulkomaillakin ko. testaukset ovat todella kalliita.
Aken hemmo ei osannut kertoa niitä raja-arvoja.
Jaa-a, tiijäsitäsitten...
vaan kyselen lisää.
Aihe ajankohtainen siksi, kun sain viikolla pari morttia perääni ja ihmettelyn ja kummastelun päätteeksi sain kehoituksen käydä katsastuskonttorilla muutoskatsastaan pyörän, kun Busan orkkisputket on korvattu 4-2-1 Yoshin R-77 kokoputkistolla. Pakoäänen ei pitäisi olla mitenkään tolkuttoman kova, vaikka db-killeri on poistettu.
Merkintää rek.otteeseen ei tullut, joten sattuupa sopivasti kiirettä pukkaan, ettei turhia ajeluita (konttorille) ehdi nyt edes ajattelemaankaan.
Mutta, jos jääkin jonkun "vähempi säyseän" mortin tai vertin hampaisiin ja antavat ihan kirjallisen suosituksen maksun kera käydä siellä konttorilla, niin onko pienen busanistin ainoa vaihtoehto vaihtaa putki hyväksyttyyn malliin?
Jokseenkin olen saanut sen käsityksen, että konttorilla tahtovat mustaa valkoisella ja, että putkeen ilmestynyt e-merkki ei riitä.
AKE:n sivuilla sanotaan yleisesti putkistomuutoksista näin:
**Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset**
*Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana Suomessa voimassa olleita rajoituksia.
Mopon pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata vain alkuperäisen mukaisella pakoputkistolla tai laitteella.
Yllä mainitut muutokset edellyttävät moottoripyörälle muutoskatsastusta.*
Tiedustelin AKE:sta noita raja-arvoja, että voisi testata
"ei e-hyväksytyn" putkiston.
Vastaus oli, että Suomessa ei ole mp:lle sopivia testauspaikkoja/-välineitä. Vielä muutama vuosi sitten oli joku lafka, mutta testaukset maksoivat jopa yli 1000 eur ja, että ko. putiikki olisi lopettanut toimintansa.
Ulkomaillakin ko. testaukset ovat todella kalliita.
Aken hemmo ei osannut kertoa niitä raja-arvoja.
Jaa-a, tiijäsitäsitten...
killeri kylläkin paikoillaan.
