Lähetetty: 15 Joulu 2009, 21:00
Täytyskö olla huolissaan.. ???
http://www.mtv3.fi/uutiset....1018307
http://www.mtv3.fi/uutiset....1018307
busanistit.org
Bussifoorumi :: D-kortillisille ;)
https://www.busanistit.org/forums/
Uusia määräyksiä. - Vaikuttaako mihkään..
Sivu 1/2
Lähetetty: 15 Joulu 2009, 21:23
Täytyy, ennen ??.? 2003 föönibusat saa katsastuskonttoreiden päästömitauksilla leimalle....
Lähetetty: 16 Joulu 2009, 01:07
öö...ettei vaan ois että vm2001 ja sitä vanhemmat turbot saa konttoreiden päästömittauksilla leimalle?
Lähetetty: 16 Joulu 2009, 08:05
Kumpikohan se olis, tää 2003 mallinen olis paljon parempi.BussiJussi kirjoitti:Täytyy, ennen ??.? 2003 föönibusat saa katsastuskonttoreiden päästömitauksilla leimalle....
? ? ?
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 10:03
Faktaa kaivataan: onko 1999-2001 mallisissa Hayabusissa katalysaattoria? 2002 tuli lambda mutta liittyneekö mitenkään katalysaattorin olemassa oloon?
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 10:23
jarim kirjoitti:Faktaa kaivataan: onko 1999-2001 mallisissa Hayabusissa katalysaattoria? 2002 tuli lambda mutta liittyneekö mitenkään katalysaattorin olemassa oloon?
Mä olen myös etsinyt tietoa milloin busaan on tullut katalysaattorit. Ei helpolla kyllä tota löydy.
Mua ainakin kiinnostaa onko edes teoreettisia mahdollisuuksia katsastaa USA Yoshimura:n 4-1 rööri. E-leimaa siis ei ole, joten menee mun tulkinnan mukaan metelin mittaushommaksi.
Edited By tilt on 1261470234
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 11:10
Katalysaattori löytyy kyllä,mutta äänistä en mene takuuseen,kyllä niitä löytyy!!Ainakin yläkierroksilla,mutta mikä on raja äänelle?
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 11:28
Ei mitään faktaa mut autopuolella vaaditaan merkintä vähäpäästoinen että katti alkaa vaikuttaa,päästöt täytynee alittaa nykyisillä euro3 ja vanhemmilla euro2 ja1 rajat.Melupuolella rajat näytti yllättävän löysiltä(jos paperit mitä näin oli faktaa ja ymmärsin oikein),ilmeisesti yli 100 db:tä,tosin mittauskierrokset kait nousevat.Turbotus helpottunee vuosimallista riippumatta,riittänee kun läpäisee konttorin päästömittaukset ym.
(nämä tosiaan saattaa olla luetun/kuullun väärinymmärryksiä)
(nämä tosiaan saattaa olla luetun/kuullun väärinymmärryksiä)
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 11:47
100dB @ 4900rpmJokimaa kirjoitti:Katalysaattori löytyy kyllä,mutta äänistä en mene takuuseen,kyllä niitä löytyy!!Ainakin yläkierroksilla,mutta mikä on raja äänelle?
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 20:21
3. Melutason rajoittaminentilt kirjoitti:jarim kirjoitti:Faktaa kaivataan: onko 1999-2001 mallisissa Hayabusissa katalysaattoria? 2002 tuli lambda mutta liittyneekö mitenkään katalysaattorin olemassa oloon?
Mä olen myös etsinyt tietoa milloin busaan on tullut katalysaattorit. Ei helpolla kyllä tota löydy.
Mua ainakin kiinnostaa onko edes teoreettisia mahdollisuuksia katsastaa USA Yoshimura:n 4-1 rööri. E-leimaa siis ei ole, joten menee mun tulkinnan mukaan metelin mittaushommaksi.
A. Tyyppihyväksytyt moottoripyörät
Tyyppihyväksytyn moottoripyörän äänenvaimentimen tulee olla tyyppihyväksytty ja e-merkitty (paitsi siinä tapauksessa, jossa tarvikevaimentimen hyväksyntä on myönnetty ennen e-merkintäpakon voimaantuloa).
Eli sanoisinko että SE SIITÄ...
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 21:15
Rhead voi vinkata noiden -merkintöjen ja papereiden hoidossa, tarvittaessa meikäkin voi avustaa... 
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 23:13
Tosiaan maahantuojan mukaan vm.2002 on katalysaattori. Rekisteriotteessahan ei ole merkintää katista (ellei se sitte sisälly joidenkin numerosarjojen sisään) mutta jos konttorilla vaativat jonkunlaista maahantuojan teknistä paperi esitettäväksi niin siinä se katin olemassaolo näkyy, maahantuojan mukaan.jarim kirjoitti:Faktaa kaivataan: onko 1999-2001 mallisissa Hayabusissa katalysaattoria? 2002 tuli lambda mutta liittyneekö mitenkään katalysaattorin olemassa oloon?
Mutua: 2002 ensimmäinen lambda/katti malli. Mutua paremman puutteessa...
Lähetetty: 22 Joulu 2009, 23:20
jarim kirjoitti:tilt kirjoitti:jarim kirjoitti:Faktaa kaivataan: onko 1999-2001 mallisissa Hayabusissa katalysaattoria? 2002 tuli lambda mutta liittyneekö mitenkään katalysaattorin olemassa oloon?
Mä olen myös etsinyt tietoa milloin busaan on tullut katalysaattorit. Ei helpolla kyllä tota löydy.
Mua ainakin kiinnostaa onko edes teoreettisia mahdollisuuksia katsastaa USA Yoshimura:n 4-1 rööri. E-leimaa siis ei ole, joten menee mun tulkinnan mukaan metelin mittaushommaksi.
3. Melutason rajoittaminen
A. Tyyppihyväksytyt moottoripyörät
Tyyppihyväksytyn moottoripyörän äänenvaimentimen tulee olla tyyppihyväksytty ja e-merkitty (paitsi siinä tapauksessa, jossa tarvikevaimentimen hyväksyntä on myönnetty ennen e-merkintäpakon voimaantuloa).
Eli sanoisinko että SE SIITÄ...
3§
Muutoskatsastusvelvollisuudesta säädetään ajoneuvolain 61 §:ssä ja ajoneuvojen hyväksynnästä annetun valtioneuvoston asetuksen
(1244/2002) 25 §:ssä. Muutoskatsastusvelvollisuuden edellytysten ei katsota täyttyvän 11 §:n osalta, jos ajoneuvoon vaihdetaan renkaat, jotka eivät edellytä vannemuutoksia tai selvitystä jarrulaitteen tehosta taikka 15§:n 3 momentin muiden kuin c kohdassa tarkoitettujen osanvaihtojen tai 16 §:ssä tarkoitetun vähemmän kuin 10 % moottorin tehon kasvun johdosta taikka jos ajoneuvoon vaihdetaan siihen tarkoitettu alkuperäistä osaa korvaava EY- tai E-hyväksytty varaosakatalysaattori tai -äänenvaimennin.
Eli e-hyväksyttyjä ei tarvitse edes muutoskatsastaa.
Nyt askarruttaa se, että saako Yoshin muutoskatsastettua. Vastaan voi tulla siis joko a) melurajat tai b) päästöt. Jos mun 2003 mopossa on ollut katalysaattori, niin napsahtaa varmasti päästöistä. Jos ei niin melun kanssa on nakkilan kirkon vaiheilla. Olenkohan tulkinnut oikein vaikeaselkoista 16§:ää?
Edited By tilt on 1261516952
Lähetetty: 23 Joulu 2009, 00:38
Mun nähdäkseni tuo -03 busa on tyyppihyväksytty, joten siihen ei tarvitse katsastaa e-hyväksyttyä putkea. Jos putki ei ole e-hyväksytty et saa sitä millään mittauksilla katsastettua.
Lähetetty: 23 Joulu 2009, 07:06
Juuri näin minäkin olen asian ymmärtänyt ja sama koskee Hayabusia ihan ensimmäisestä 1999 mallista lähtien.buslake kirjoitti:Mun nähdäkseni tuo -03 busa on tyyppihyväksytty, joten siihen ei tarvitse katsastaa e-hyväksyttyä putkea. Jos putki ei ole e-hyväksytty et saa sitä millään mittauksilla katsastettua.