Sivu 1/1
Lähetetty: 12 Elo 2007, 21:19
Kirjoittaja busajasa
1.9 pitäisi puhaltaa Motoparkkiin. Tuli vaan vaihdettua tuo Yoshin TRS koko ränni ja nyt joutuu mittauksiin. Toki tohon Yoshiin on db killeri mutta tiukat on rajatkin - 97 pitää alittaa muilla kuin originaaleilla 
Onko kukaan käynyt uusien säännöten myötä Motoparkissa vastaavanlaisella kombinaatiolla (bussi, Yoshi ränni, db keilleri)?
Siksi vaan että tietäisi lähtisikö edes kokeilemaan vai luovuttaisiko jo ajoissa.....
Lähetetty: 12 Elo 2007, 21:52
Kirjoittaja tompa
busajasa kirjoitti:1.9 pitäisi puhaltaa Motoparkkiin. Tuli vaan vaihdettua tuo Yoshin TRS koko ränni ja nyt joutuu mittauksiin. Toki tohon Yoshiin on db killeri mutta tiukat on rajatkin - 97 pitää alittaa muilla kuin originaaleilla
Onko kukaan käynyt uusien säännöten myötä Motoparkissa vastaavanlaisella kombinaatiolla (bussi, Yoshi ränni, db keilleri)?
Siksi vaan että tietäisi lähtisikö edes kokeilemaan vai luovuttaisiko jo ajoissa.....
uskosin että pääset ajamaan. Elä nosta kierroksia hirveästi niin eiköhän onnistu. Kaverin bussi devilin putkilla ja 1000 kikseri yoshilla hyvin läpi.
Lähetetty: 12 Elo 2007, 22:11
Kirjoittaja 106-1154289781
Desibeli-mittaus ei ole missään suhteessa ihmiskorvan kuulevaan ääneen. Itsellä motoparkissa Yoshimuran triovalit ilman killereitä ja kuunneltuna melko kova ääni, mutta mittarilla läpi kuin väärä raha. Kaverilla uusi orggis BMW:n enduro ja ulospäin kuullosti pieneltä hyttysen suhinalta, vaan mittari näytti että rajoilla on mennä läpi 99dB.
Kierrosluku määräytyy moottorin koon mukaan eli esim. busassa mittaus tehdään muistaakseni jossain 4500-5000 rpm , siihen ei voi itse vaikuttaa.
Mittauksissa on mennyt läpi mitä ihmeellisempiä putkivirityksiä jotka ulospäin kuulostaa järkyttävän kovalta.
Ilmeisesti taajuus jonka mittari ottaa kovana ei ole lähelläkään sitä minkä ihmiskorva kuulee kovana....
...tosi viisasta muutenkin tuo mittaaminen tuolla korvessa... fiksuja naapureita motoparkissa kaikki tyynni. 
Edited By jussibussi on 1186946103