Sivu 1/24
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 11:24
Kirjoittaja Purkuosia.com
Kukaan jo käyttänyt penkissä -08 busaa? vertailun vuoksi olisi kiva kuulla lukemia.
Tutun moposta 187 HP (VAKIO), hieman korkeat lukemat, yksilöissä eroja sekä muita tekijöitä jotka noihin lukuihin vaikuttaa.
Tuosta on hyvä lähteä. Kyseinen Bussi tulee kuulemma ajamaan AINOASTAAN 1/4 mile (402m) paikallisvuoroja.
Kuva ja käppyrä (käppyrä ilmestyy lähiaikoina) : http://www.dynomec.com/en/7-p-dynamometer_charts.html
Tuossa alla joku netistä kaivettu :
http://www.orientexpress.com/images/catalog/TIF1308Dyno1v16.jpg
Edited By Kekkula on 1206047928
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 11:35
Kirjoittaja kajbusa
vakiorännit näyttäis ainakin kuvassa olevan....??? muuta???
Laitas käppyrää näkyville niin voi tutkailla... :p
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 11:50
Kirjoittaja Purkuosia.com
kajbusa kirjoitti:vakiorännit näyttäis ainakin kuvassa olevan....??? muuta???
Laitas käppyrää näkyville niin voi tutkailla... :p
Ihan vakio bussi, vasta kaupasta haettu.
Ei tehty mitään muuta ku annettu valohoitoa Vierumäen kymmenen lehmän navetassa : ) joka toimii nykyään dynonavettana. Ammut pantu lihoiksi.
Kyseisestä navetasta on kyllä ennenkin poikinut nopeita vapareita.
Käppyrä ladataan tuonne vkl aikana.
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 14:18
Kirjoittaja 80-1174996964
Netistä löysin vertailun missä testattiin 08 busa ja
1,4 sikawati, busassa oli 166hp ja sikawadissa 161hp,
jos nyt oikein osasin suomentaa.
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 17:02
Kirjoittaja hajahuja
no 21 heppaa eroa...ihan normaali toimenpide 
Edited By hajahuja on 1206025409
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 18:31
Kirjoittaja suiza
Pärinä kirjoitti:Netistä löysin vertailun missä testattiin 08 busa ja
1,4 sikawati, busassa oli 166hp ja sikawadissa 161hp,
jos nyt oikein osasin suomentaa.
Niin oliko nämä niitä american hevosia, eikö niiden mittaustapa poikkea EU:n vastaavasta ???
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 21:49
Kirjoittaja Purkuosia.com
Tuossa linkissä lisää K8 numeroita ja käppyrää.
K8 177,50 HP ja K2 154,71 HP
linkki
Edited By Kekkula on 1206046940
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 22:28
Kirjoittaja Vmatti
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 22:45
Kirjoittaja Purkuosia.com
MCN (http://www.motorcyclenews.com/) lehti saanut 183 HP :
KGV (Kato V##### Googlesta)
Monenlaisia numeroita. Keskiarvo K8:lle pikaisen Googletuksen jälkeen jossain 175-178 hujakoilla.
Eikö Suomesta löydy muita penkitettyjä K8 malleja?
Edited By Kekkula on 1206048065
Lähetetty: 01 Huhti 2008, 17:11
Kirjoittaja 109-1192076167
Ensiviikolla olisi itsellä penkkaika varattuna,sliparit+oman boksin säätö. Ilmoittelen sitten lukemia. Eli putket ovat olleet kiinni uudesta lähtien,nähdään hieman miten seokset muuttuvat tuossa K8;ssa sliparilla.
Lähetetty: 01 Huhti 2008, 17:18
Kirjoittaja 98-1197316477
maiksu75 kirjoitti:Ensiviikolla olisi itsellä penkkaika varattuna,sliparit+oman boksin säätö. Ilmoittelen sitten lukemia. Eli putket ovat olleet kiinni uudesta lähtien,nähdään hieman miten seokset muuttuvat tuossa K8;ssa sliparilla.
Missäs meinaat käyttää ja mitkä sliparit on?
Lähetetty: 10 Huhti 2008, 15:13
Kirjoittaja 98-1197316477
Joks on faktaa k8:sin takapyörä tehoista?
Lähetetty: 10 Huhti 2008, 15:28
Kirjoittaja JakeS
Ystäväni soitti minulle ja kysyi, että voisinko mennä vierumäelle penkittämään Busani, siis ihan vertailupohjana (jäi nyt vielä väliin kun on vain 400 ajettu). Hänen omansa oli juuri tuon 183 tai 184 hp puskenut. Aika kova tulos näin äkkiseltään. Koko rännin vaihdon jälkeen oli tullut vielä 7 hp lisää ja keskialueelle vääntöä +15 %. Aika hurjalta kuullostaa, mutta katotaan jos sinne pääsisi omaansa kokeilemaan.
Lähetetty: 10 Huhti 2008, 16:12
Kirjoittaja 109-1172405406
Pe 4.4-08 E.Korpiahon penkissä muuten vakio mutta Yosimura R77 USA Full putkisto ja säädöt omalla boksilla.
Takapyörä teho maxhp 189.24
max Nm 151.74
maxrpm 10693
Erkan penkki on vielä aika "pessimistinen"
Lähetetty: 10 Huhti 2008, 16:13
Kirjoittaja 109-1172405406
niin ja pyörä oli busa K8...
